Tvekar väldigt mycket vid gaspådrag OG9-3 Aero -00

[Dirty petter]

Hej! Jag hoppas på lite tips och ideer av alla er kunniga i detta forum. Jag har haft turen att finna en helt rostfri Saab 9-3 Aero 2.0 2000 i original skick som säljaren har ägt sen den var ny. Nu till problemet, den tvekar väldigt mycket vid gaspådrag, dvs turbon kickar aldrig riktigt in och nålen går endast upp en liten bit på Gul..det är inte så att den rycker och så utan man känner att den försöker, men känns som att den tappar kraften och kommer bitvis vid gas pådrag! den går lugnt och fint vid "Normal" körning och tomgången är stabil! Det lyser inga lampor och det kommer inte upp några felkoder. Nästa sak är att temgivaren går upp endast en liten bit, ibland går den upp till halv för att sen sjunka nästan hela vägen ner igen och det är vid körning, men den går upp till halv vid stilla stående. Har jag 2 problem eller hänger det ihop? kanske någon som har haft samma problem och vet vad det är. Jag har inte försökt med någon åtgärd ännu utan väntar på tipps och förslag från er Mvh Petter uppdatering, Nu har jag fått fram felkoderna det står P1334 combusion Detection cyl 3+4 Open circuit/ short to B+ samt P1312 O2S Switch point_rich Senson 1 Vad innebär det? mvh Petter

[flaset]

Hej,

Gratts till affären!

Har du läst ut felkoder och det sitter inga, eller förutsätter du att inga felkoder inte finns för att motorlampan inte lyser?

Antingen har motorstyrningen detekterat att den inte kan reglera laddtrycket på ett säkert sätt och begränsar momentet eller så är det någon form av problem med uppmätningen och/ eller uträkningen av luftmassa / stroke.
...Skulle jag tro.

Mvh

[Dirty petter]

eller förutsätter du att inga felkoder inte finns för att motorlampan inte lyser? Du har rätt :-) vad kan jag göra? jag antar att lämna in den på diagnose är det rätta att göra?

[Hyvens]

1. Byt termostat.

2. Se över vacuumslangar, den vita backventilen och tändstift. En Aero ska ha NGK PFR6H10. Backventilerna till tankurluftnings-kretsen kan ju också läcka.

[Arne 2226]

Hur är det med motortempen? Är det luft/låg nivå i kylsystemet eller en dålig termostat? Om termostaten är dålig ska du ha en original termostat, det finns eftermarknad som inte funkar så bra.

Jag är osäker på om T7 begränsar effekten vid låg motortemp..

Hur som helst är det alltid en bra investering att köpa en elm327 på kjell/teknikmagasinet eller på nätet - om du har en iphone behöver det vara wifi-modellen, annats funkar blåtand - för att kunna läsa ut felkoder själv.

[Dirty petter]

Nu har jag fått fram felkoderna det står P1334 combusion Detection cyl 3+4 Open circuit/ short to B+ samt P1312 O2S Switch point_rich Senson 1 Vad innebär det? mvh Petter

[Hyvens]

Tänkasetten är trasig.
Lambdaregleringen krånglar. Kanske sonden, kanske något annat.

[Indalsman]

När du står på tomgången/obelastad kan du varva upp den utan problem då eller är den seg då också?

[Dirty petter]

det är inga problem med att varva upp den,den svarar direkt men turbon slår aldrig riktigt in,nålen går till strecket där gult börjar och det är både vid stillastående när jag varvar och likadant vid körning..