Matchporta avgaskanalerna i topplocket? (B205/235)

[EPG]

Jag mätte upp storleken på avgaskanalerna på toppen jag håller på att göra i ordning och kunde direkt konstatera att "utloppsrören" i dessa toppar är ungefär 3mm mindre både på höjden och på längden jämfört med inloppen i grenrören.
Det jag undrar är därför om det finns något att tjäna på att leta rätt på en roterande fil och sedan slipa bort ungefär 1,5mm runt om hela utloppet så att det stämmer överens med inloppet i grenröret?
Eller egentligen om jag ska vara ärlig är snarare om jag riskerar att ställa till med något genom detta ingrepp?
Jag kan nämligen ingenting om portning av insugs/avgaskanaler i topplock och därför tänker jag hellre inte lägga ned så mycket tid på detta mer än att jag tänkte "snygga till" kanalerna lite genom att putsa bort lite "gjutskägg" och sånt.

[EPG]

Hittade ett sånt här verktyg, funkar det bra att använda till detta?

[StefanM]

Du tillför ingenting och ibland kan det till och med vara bra att ha en kant sådär eftersom man skapar en sorts backspärr för returflöde. Låt det vara istället om du inte avser att jaga enstaka hästar i flödesbänk.

[EPG]

Jag tyckte att jag fick lite tunnt med svar så jag ställde ungefär samma fråga på ett annat forum och fick förvisso lite bättre förklaringar men det var ungefär samma svar så jag kommer nog inte göra så mycket mer än att putsa port lite gjutskägg i avgaskanalerna.

Däremot så kikade jag lite på insugskanalerna och såg att det sitter som en cylinderformad klump i 4 av 8 insugskanaler, bör jag slipa bort denna eller vad är den till för? I vilket fall som helst så verkar den inte förekomma på T5-topparna.

Det kanske syns lite otydligt på bilden men jag har i alla fall försökt att ringa in "klumpen" med en grön ring.