Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 32 av 32

Ämne: Tryckt upp olja genom påfyllningsröret, B202 Turbo

  1. #21
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Klokt beslut!

    80k kronor skvallrar om ett fint exemplar, du får gärna ladda upp någon bild, eller kanske t.o.m starta en projekttråd?

    Mvh
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  2. #22
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    382
    Nu är motorn ur i alla fall och ska iväg

    Bilen är en 900 T16 Lux 1986. Vit 3d i princip rostfritt orenoverat skick.
    Taklucka, elspeglar osv. Röd plysch-inredning.

    2 användare gillar detta inlägg



  3. #23
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    382
    Liten uppdatering här!

    Motorn är helt isärplockad. Killen som renoverar bedömer att kolvringarna var slut/satt fast och därmed orsakat problemet.

    Blocket ska honas och i med nya ringar.
    Byter vev, ram och axiallager. Motorn får även nytt kamkedjekit.

    Toppen ska rengöras, ventilsäten fräsas och i med nya tätningar.

    Kommer samtidigt passa på att balansera tryckplattan ihop med svänghjulet.


    Förväntar mig en fantastisk motor när detta är klart

    1 användare gillar detta inlägg

    JSN


  4. #24
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    382
    Tråkig vändning blev det.

    Vid noggrann rengöring av kolvar inför montering av nya ringar visade det sig att två kolvar är spruckna (3 och 4)

    Försöker nu få tag i nya eller begagnade kolvar men verkar vara omöjligt?!

  5. #25
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Tråkigt, men heller kanske inte helt ovanligt, på bonntrimmade eller misskötta exemplar. Du kan nog förutsätta att detta problem redan fanns då du tog över bilen, om du är säker på att du inte "överladdade" den under din testrepa..

    Inte lätt att få tag på, men det finns allt, m.h.a köpesannonser här på forumet, saabklubbens forum o.s.v så kommer det nog att dyka upp något.
    Du får nog räkna med en tusing eller två för en uppsättning begagnade kolvar skulle jag tro.

    Alternativet är att köpa en motor från en 900S eller en hel 900S som är redo för skroten, dessas brukar man kunna få loss för 2-5000:-..

    Mvh
    Senast redigerat av flaset den 2020-06-22 klockan 09:27.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #26
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    382
    Felet fanns garanterat redan vid köp eftersom symptomen var likadan vid köp som efter turbobyte/wd40 metoden

    Det mesta tyder på att bilen gått som original hela sin tid. Jag tippar på en dålig turbo som släppt massor med olja under en längre tid. Det har sedan tagit knäcken på kolvarna närmast spjället som fått mest.

    En reservmotor är absolut en utväg sålänge jag får tag i en hyfsat smidig. Har gjort en annons här på forumet så hoppas på napp. Annars slutar det väl med b201 kolvar och lite lägre komp :/

  7. #27
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Motorer och kpl bilar går fortfarande att hitta men det kan ta lite tid.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #28
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    382
    Nu är jag på banan igen!

    Fick bli nya T8 kolvar i första överdimension (0,5). Mättes upp och borde leverera ungefär samma komp som original. Eventuellt en gnutta lägre men skall vara marginellt.
    Dessutom toppdeckas blocket en smula och toppen riktplanas så bör bli bra!

    Motorn är nu hemkommen och montering börjar när tid finnes.

    Något bra klet som rekommenderas mellan motor och låda?

  9. #29

  10. #30
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Samt Saabs röda tätklet.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  11. #31
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    382
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Den har jag

    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear Visa inlägg
    Samt Saabs röda tätklet.
    Denna dyrgrip?
    https://shop.speedparts.se/sv/prod/f...-90297970.html
    Senast redigerat av Timez den 2020-08-04 klockan 09:05.

  12. #32
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Loctite 518 går även hitta i mindre förpackningar till lägre pris
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Havererad multirem, tryckt ur sig olja OG9-3
    Av HeRmAN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2014-08-12, 10:30
  2. [LÖST] Tryckt ut olja genom påfyllningen, kolvras?
    Av bart112 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2008-08-06, 21:02
  3. [LÖST] 9-5 har tryckt ur sig olja, Tappat komp. på 3ans cyl
    Av HeRmAN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 116
    Senaste inlägg: 2007-11-30, 02:42

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •