Halloj, nu ska ni få en svår nöt att knäcka!
Gäller en Saab 9-5 sedan -98 2.3t automat.
Förra året bytte jag termostat i bilen, till en som inte hade ett luftningshål (felköp). Då fick jag tipset att borra ett hål i ungefär samma storlek. Sagt och gjort så gjorde jag det och det första jag märker är då att det tar en liten längre stund för bilen att bli varm. Dock kommer den oftast aldrig upp i temp (kvart-i-positionen). Men jag tänkte inte mer på det utan fortsatte köra hela sommaren med det. Tills en relativt kall sensommarkväll i fjol när jag var påväg hem, då dök tempmätaren ner i bott från ingenstans. Och när detta händer så startar jag om bilen och då funkar det precis som det ska. Tempen är korrekt och mätaren står där den ska. Detta har nu hänt ett par gånger och förra veckan beställde jag både en ny tempmätare och termostat, denna gången med luftningshål.
Men idag hände något ännu konstigare. Jag körde som vanligt, lagligt och lugnt. Och i "vanlig" ordning händer samma sak, tempmätaren dök i bott men denna gången kompletterades det med en felkod. Översatte 278 från OpenSID till 632 (antar att det är P0632). Och när jag googlar upp det så får jag upp resultat som hävdar att det är något strul med mätarhuset "Odometer Not Programmed - ECM/PCM".
Jag ska byta både termostat och tempgivare i veckorna som kommer här, väntar bara på tillträde till mekgaraget.
Men alltså vad tror ni? Jag kan förstå att den felaktiga och modifierade termostaten skulle kunna vara det bakomliggande felet till det som har hänt nu. Men tror ni att felet blir fixat om jag utför det sistnämnda?
Jag och en kompis har grunnat litegrann på att det skulle kunna vara ett elfel som ligger bakom. Och det är en mardröm för mig eftersom jag och elfel inte går hand i hand.
Tackar i förhand för svar och tips!