Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Saab 9-5 MY00 2.3t 170hk. Byte av turbosnurra osv

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -

    Saab 9-5 MY00 2.3t 170hk. Byte av turbosnurra osv

    Hej har en gammal SE som ska få lite Aero prylar som jag har liggandes tänkte jag. Och lite annat fix.

    *Skinn inredning

    *Aerons front

    *Aero bromsar

    *Få bort ventil tickandet

    *Coils eller sänkfjädrar med nya stötisar.

    *Det klonkar och har sig i upphängning så ska kika på det

    *Turbo TD04HL-15T och tillhörande kobra

    *Bättring av lite rost, dock har denna klarat sig riktigt bra för att vara 20 år gammal.

    *Andra saker eftersom

    Det jag funderar på nu är turbon. Hörde med maptun om dom har programvara för byte till aero snurran men inte fått respons. Det jag sett dock är att i deras 270hk trimpaket till denna bil så är det anpassat till en TD04-15T, Snurran till Aero från årgång 2006. Skulle det programmet funka lika bra till min Snurra som är för tidigare Aero modeller?

    20200401_164217.jpg

  2. #2
    Hej!
    Maptun har det och deras program är riktigt fint! Jag hade rekommenderat att du kastar på en IC och lite större spridare och kört på paktet över dock. Montera FMIC på 98-01 är relativt lätt och IC på org 9-5 är skit. Downpipe å avgas e oxå nice och gör stor skillnad speciellt i övre varvet (4000+)!
    Bussningar kör på powerflex!
    Senast redigerat av Moderator den 2020-04-03 klockan 09:49. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  3. #3
    Hej SkrotSaaben,

    Vi på Maptun kan självklart hjälpa dig med detta.
    Jag såg denna tråd av en slump, har kollat igenom alla våra officiella mailkanaler in och kan inte hitta något som stämmer med din fråga?
    Var har du mailat?

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Jag använde erat kontaktformulär. Jag mailar igen i em när jag har tid till eran info@maptunparts.se .

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av SkrotSaaben Visa inlägg
    Jag använde erat kontaktformulär. Jag mailar igen i em när jag har tid till eran info@maptunparts.se .
    Gör så, om det är strul med formuläret kan du e-posta direkt till antingen mailen du angav eller info@maptun.com

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ


  6. #6
    Fast det är alltid trevlig att prata med den kunniga personalen 019-237030 är alltid bra att prova först om man inte får svar via e-post eller kontaktformulär.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    När jag skulle byta bränslepump så gick naturligtvis en av bränsleledningarnas anslutning sönder. Den sprack mitt itu. Trots att jag var så försiktig...

    Plockade bort en hel från en annan skrotsaab jag har.

    20200422_132520.jpg

    Ledningen är inte gummi utan Nylon? hård plast. Och att bara trä på slangen igen på anslutningen med handkraft, orkar då inte jag mig på iaf.

    Så jag gjorde följande procedur som möjligjorde att jag kunde pressa på nya anlutningen på ledningen sittande kvar i bilen.

    20200423_100718.jpg

    Det vart en riktigt dålig bild men det är alltså en tving som jag skurit ett spår i ena änden som ni ser. Det gjorde att jag kunde trä igenom ledningen, sedan montera ett sånt där block man har när man ska kona bromsrör. Så att jag får ett mothåll när jag ska pressa anslutningen mot ledningen. Sen bara pressa ihop det hela, samt hålla sakerna i linje med ena handen bara. Gick riktigt bra, dock hade jag velat pressa ihop det hela liiite till men det var kallt ute och var livrädd jag skulle knäcka även denna anslutning och börja om igen...

    20200423_101243.jpg

    Ett litet tips bara.

    2 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 553
    Medlem#
    6973
    Fattas den gula låshaken på tryckanslutningen? Den vill man ha annars så kan ledningen skjutas loss.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Hej. Får felkod på katalysatorn "p0420" och funderar på att byta ut den.
    Min bil har 2st katalysatorer, 1 liten direkt efter turbon och 1 till under motorn.
    Just denna modell verka svår att få tag på samt dyr.
    Vet någon om det går bra att montera katalysator från nyare 9-5a med enbart 1 katalysator?
    Jag tänker alltså köpa ett färdigt rör med katalysator att skruva dit bara.

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Såhär ska det inte se ut va ? (Ett slitet kamöverfall)

    Skickat från min SM-A505FN via Tapatalk

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Kan man väldigt grovt avgöra om ett ram/vevlager är OK, genom att känna efter kännbart glapp med händerna när de är monterade ?
    Eller är marginalerna redan överskridna innan du kan känna det.

    Skickat från min SM-A505FN via Tapatalk
    Senast redigerat av SkrotSaaben den 2021-09-26 klockan 09:19.

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Gav mig på att byta kamkedja



    Väldigt skitig motor och kedjan helt slut.
    Även kedjestyrning kunde ses sprucken och bitar lös.



    Lite bitar i tråget



    Grejerna kom lös eftersom men jag ångra att jag inte gjort en rejäl motortvätt innan.. ingen tillgång till vatten eller avlopp i garaget så gick åt en hel del trasor och bräkleen.



    Har man begränsat med resurser får man hitta på olika lösningar.
    Motorn måste mycket åt vänster för att kåpan ska gå att ta bort.



    Skrot



    Finn ett fel. Alla tryckare var även mycket skitiga..



    Rengjort så gått jag kunnat utan att riskera att skit hamnar ner i motorn.



    Ny kedja och ingen balanskedja. Oljekanalen till spännaren för balanskedja pluggad.









    Locket till vattenpumpen hade små gropar/korrision i den del som anlägger packning mot pump. Vad kan orsaka detta? Reaktion?



    Motorn äntligen på egna "ben".



    Ny vattenpump.



    Nya bultar samt grenrörspackning.



    Ny turbina . Dock var turbon vriden medsols lite mer än nödvändigt men det gick. (Den del som blåser)



    Allt ihopsatt.





    Skickat från min SM-A505FN via Tapatalk

    5 användare gillar detta inlägg



  13. #13
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 460
    Medlem#
    3183
    Bra jobbat!

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2019
    Inlägg
    21
    Medlem#
    -
    Har ingen motorlampa som lyser men felsökte med torque för bilen kändes hackig och svag på låga varv till och ifrån.

    Fick fram p0420. Nollade koden och tycker bilen gick bättre igen.

    Läst runt lite och som jag förstår är det mest troligt katalysatorn som är körd.

    Kollade lambdasondernas volt värde med torque och får fram att den bakre pendlar väldigt mycket vilket den inte bör göra vid en varm motor om jag förstått rätt.




    Detta är ett kort utdrag från en sträcka efter e4an i 100 kmh jämn gas och här syns tydligt hur den bakre sensorn pendlar friskt, den gör det hela tiden.

    Så jag antar katten är körd? Tråkig utgift på en sådan här gammal bil.



    Skickat från min SM-A505FN via Tapatalk

Liknande ämnen

  1. En SAAB 9-5 Aero MY00 Projekt. (Rostlagning)
    Av LedsenPojke i forum Projekt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2017-08-04, 16:21
  2. Databox, byte från 200hk till 170hk. 9000
    Av RH81 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 49
    Senaste inlägg: 2015-12-10, 13:41
  3. Vilken motor passar vid motorbyte 9000 -96 2,3ltt 170hk
    Av Surbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2008-11-05, 17:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •