Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Fjäderbrott fram igen. Hur håller Lesjöforsfjädrar?

  1. #1

    Fjäderbrott fram igen. Hur håller Lesjöforsfjädrar?

    NG9-3 2009. 3e fjäderbrotten fram på 10 000 mil.

    Nån som vet om hur Lejsjöforsfjädrar håller?
    Det är en bil med sportchassi.


    https://web.tecalliance.net/lesjofor...peNumber:27601

    https://www.trodo.se/spiralfjader-lesjofors-4077819

    Eller nån annan leverantör än Saab och Mekonomen Promeister som håller bättre?

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 097
    Var det originalfjädrar till sportchassi som höll så dåligt?

    Jag kör med originalfjädrarna till icke sportchassi på bilen som har sportchassi i övrigt. Detta p g a fel på chassinummerskylten. Dessa fjädrar har nu hållit i 4300 mil. Bilen bör således vara 10 mm för hög fram men den är ändå för låg och tar i där fram ibland.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #3
    Originalfjädrarna gick av runt 7000 mil. Då monterades fjädrar från Mekonomen. Deras promeister med 5 års garanti.
    De gick av igen efter 2 år och 3000 mil. Då fick jag nya på mekonomen på garanti efter ett himla strul.
    Nu 2 år senare och 3000 mil ytterliggare så gick de nya av igen.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-04-06 klockan 07:21. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  4. #4
    Steg 1 Echonators avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 383
    Medlem#
    8644
    Jag tillför inte sådär jättemycket om var man köpa fjädrar som håller, men den första ng9-3 TTiD'n med sportchassi vi köpte fick fjäderbrott ganska omgående i vår ägo och hade då gått 13k mil, och på den fanns det ett tidigare dokumenterat byte av fjädrar fram. Den andra ng9-3 TTiD'n vi köpte hade gått 5300 mil och det blev fjäderbyte fram även på den ganska omgående.

    Övriga ng9-3 inom familjen:
    TTiD MY11, 22k mil vid köp. Redan bytta fjädrar minst en gång innan jag köpte den, och jag fick byta efter nån månad då bägge fram var av.
    Aero V6 MY07, 21k mil vid köp. Redan bytta fjädrar minst en gång innan jag köpte den, och 3 var av vid köp.
    TTiD MY11, 11k mil vid köp. Svärmors bil, och där blev det byte av bägge fram efter bara några hundra mil efter köp. Inga tecken på tidigare byte.
    Vanlig 2.0t med standardchassi, MY08, styvt 10k mil vid köp. Morsans bil, och där bytte jag fjädrar pga det satt sänkfjädrar på nu efter att tidigare ägare monterat dessa i samband med fjäderbrott...


    Bara konstatera att ng9-3 fullkompligt käkar framfjädrar.

    Vi hade tidigare även en gammal Opel Corsa som extrabil/slitbil, och även den käkade fjädrar fram trots att farsan (som hade den) varje gång envisades med att köpa Lesjöfors för att dom minsann andas kvalité. Efter andra uppsättningen fjädrar från Lesjöfors fick det i stället bli billigast möjliga fjädrar från Tyskland då fjädrar ändå verkade vara i det närmaste en serviceåtgärd på den bilen...
    Saab 9³ Aero Coupé -01 --> Projektet återuppståndelsen!
    Saab 9³ SC TTiD Aero -08 St1
    Saab 9³ SS TTiD4 Vector TX -11 St2

  5. #5
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 421
    Medlem#
    7182
    Det skulle vara intressant att veta vad det faktiskt beror på, felkonstruktion eller underdimensionering?

  6. #6
    Köpte två nya Lejsjöfors fjädrar så får vi se hur länge de håller.
    Otroligt att min dieseln inte gått av på än efter 2 år och 7000 mil.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2014
    Inlägg
    205
    Medlem#
    -
    Jag har kört med Lejsjöfors sedan augusti 2017 fram på min 9-5OG, har fungerat bra sedan dess. Otroligt billiga dessutom, var lite skeptisk när jag köpte dem från Autodoc. Men med tanke på priset är jag nöjd att de hållt så pass länge (kör ca 1000 mil per år).

  8. #8
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 421
    Medlem#
    7182
    9-5 är en helt annan femma, där går de (i princip) aldrig av i jämförelse.

    Nånting med design och/eller konstruktion av chassi i allmänhet är det som dödar dem på 9-3. Tror egentligen vi kan utesluta det är Lesjöfors "fel".

  9. #9
    Bytte fram till nya Lejsjöfors får vi se om de håller bättre.

    Gick ett par dagar, sen gick fjädern vänster bak av...

  10. #10
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 421
    Medlem#
    7182
    Det är gött när fjäderbrott blir en märkbar och mätbar kostnad per mil....

    Sanslöst...

  11. #11
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 185
    Medlem#
    ja
    Stön & Pust!

    Tja jag hade fjäderbrott båda sidor fram. Så jag bytte till sänkfjädrar. Inte blev den sänkt inte
    Har bara kört max 100mil, så vi får se om de klarar sig till nästa oljebyte. Kanske skall framfjädrar inkluderas i ett sk servicekit?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Det är gött när fjäderbrott blir en märkbar och mätbar kostnad per mil....

    Sanslöst...

    Verkligen...


    Det man kan glädjas åt, åtminstone är att 2 st Lejsjöforsfjädrar bak på Autoexperten kostar 1600kr.

    Exakt samma fjädrar, med frakt, från Motointegrator kostar 83.57 euro med frakt.
    Dvs. nästan halva priset mot Sverige.

    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Stön & Pust!

    Tja jag hade fjäderbrott båda sidor fram. Så jag bytte till sänkfjädrar. Inte blev den sänkt inte
    Har bara kört max 100mil, så vi får se om de klarar sig till nästa oljebyte. Kanske skall framfjädrar inkluderas i ett sk servicekit?
    Vad monterade du för sänkningssats?

    Jag ska sätta dit ett Eibach Prokit 30/15 på min nästa helg.
    Blir intressant och se.

  13. #13
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 185
    Medlem#
    ja
    Maptun fjädrar & Bilstein B8.
    Sparade ganska mycket genom att köpa från Neo Brothers istf Maptun. Tom fjädrarna var billigare...

    Har bara provkört framändan. Fick nedslag och behövde besiktiga om. Bak skall bytas innan säsongen. Börjar bli dags...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  14. #14
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Originalfjädrarna gick av runt 7000 mil. Då monterades fjädrar från Mekonomen. Deras promeister med 5 års garanti.
    De gick av igen efter 2 år och 3000 mil. Då fick jag nya på mekonomen på garanti efter ett himla strul.
    Nu 2 år senare och 3000 mil ytterliggare så gick de nya av igen.
    Har du tänkt kräva två nya framfjädrar av Mekonomen? Det tycker jag att du skall göra. Mekonomen säljer inte sällan produkter med dålig kvalité för att (kortsiktigt) kunna maximera sin vinst.

    Kan de många fjäderbrotten på 9440 bero ansamling av vatten/vägsalt i fjäderbotten eller är fjäderdimensionen helt enkelt undermålig för belastningen?

  15. #15
    Nej jag orkar inte med processen igen. De ska ha fjädern levererad in till butik. För att sedan skickas iväg på en kontroll. Den tog senast 1-1,5 månad.
    Alltså ska bilen stå obrukbar utan fjädrar tills dess. Och då får jag en ny fjäder.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-04-06 klockan 07:21. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  16. #16
    Jag menar inte att du skall montera Promeister igen eller vänta på Mekonomen. Men de kan allt få bära kostnaden för att ge dig nya fjädrar (eller ett presentkort).

  17. #17
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 185
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Kan de många fjäderbrotten på 9440 bero ansamling av vatten/vägsalt i fjäderbotten eller är fjäderdimensionen helt enkelt undermålig för belastningen?
    Ja, vad BEROR det på?

    Det måste ju finnas någon orsak. Men att fjäderdimensionen är för klen eller att alla tillverkare har sämre kvalitet till just ng9-3 tror jag inte på.
    Jag misstänker snarare framvagnskonstruktionen.

    Man kan ju tycka att någon redan tänkt ut vad det kan vara...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 601
    Jag känner inte igen mig i beskrivningen alls. Har allbilsverkstad själv och har bytt mååånga fjädrar genom åren och ganska generellt är att man byter en gång och sen sällan igen. Använder nästan uteslutande lesjöfors. Nu är jag dessutom Saab återförsäljare och har haft en del 9-3 jobb och har även en själv som jag bytte fjädrar på för kanske 10k mil sen. Det ska ju poängteras att jag byter nästan alltid fjäderbenslager samtidigt. Kostar mer att riva och stå utan än att byta dem jämt.

  19. #19
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 421
    Medlem#
    7182
    Nu kommer jag inte ihåg, men fjädern är väl liksidig på 9-3 va? Dvs de går inte vända "fel"?

  20. #20
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 498
    Medlem#
    2555
    Jo det går, har lyckats och då ser man att tallriken är sned.

    Har en Maptun sänksats till NG9-3 för automat övers i förrådet.
    PM.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. Suck, Fjäderbrott igen...NG9-3 2009
    Av Glader9991 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2016-12-30, 19:10
  2. Fjäderbrott Saab 9-3 -09, Var köpa nya fjädrar?
    Av Glader9991 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2015-06-03, 22:12
  3. Pendelstag & bakre bärarmsbussning fram ska bytas - något mer när man ändå håller på?
    Av Teufelschlumpf-79 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-07-30, 22:01
  4. Högtalare fram 9-3 SS/SC? (IGEN) Vilken passar rakt av?
    Av Tjonge i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2006-03-30, 19:27
  5. 4an som försvann.. och sedan kom fram igen....
    Av MrTurbo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-03-16, 13:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •