Hej!
Har en steg1 trimmad saab 9-5 aero. Bilen gick bra innan trimningen men efter trimningen (från maptun) märkte jag först att bilen hackade rejält vid full gas och höga varvtal (typ efter 3k). Misstänkte tändstiften direkt då de var gamla och köpte nya NGK bcpr7es-11 och problemet var löst. Eller så ja trodde; alltså bilen går helt okej nu och de tydliga hackningarna har försvunnit men det märks ändå att vid de här omständigheterna (full gas, höga varvtal, i treas växel och uppåt) att motor går icke-smooth om man vill säga så. Om jag vill försöka försklara det så bra som möjligt så känns det som att motorn tvekar eller hackar väldigt väldigt lite att man måste vara uppmärksam för att märka detta. Samtisigt så känns det inte som att man får hela effekten. Gjorde till exempel en inte så noggrann mötning i treans växel mellan 80 och 120 och fick 4.5-4.6 sek. När den var original gjorde bilen detta intervall ännu snabbare (4.3-4.4 sek) med samma typ av mätning. Förväntar mig att bilen ska gå lite snabbare i det här intervallet.
Har haft hackningar som är tändkassett/tändstift relaterade och dessa brukar tydliga med långa pauser om man säger så och då brukar bilen hoppa till. Men i mitt fall nu känns det inte som att detta kommer från tändkassett. Speciellt att jag köpte bilen när den gått 16500 mil (bilen har gått nu nästan 19000mil) och kassetten byttes runt 10000 vill jag minnas. Själv misstänker jag att det handlar om någon bränslebrist, förmodligen pumpen som har börjat ge sig, dock hör jag inte något ljutande ljud när jag startar bilen så är ej säker.
Läste också i en gammal tråd att om man vill kolla om det handlar om bränslebrist så använder torque appen tillsammans med obd läsare och sen kollar man på en graf som heter O2 volts bank1 sensor1 och att kurvan borde ligga i takrt vid full last. Testade detta och min kurva svajjade hela tiden mellan 0.2 och 0.8 men den var aldrig konstant eller stannade på 0.8...
Någon som kan något om detta och kan hjälpa till om vad detta kan bero på?
Uppskattat all hjälp!