Tja!
Tittar igenom motorrummet på vår bil och inser att följande slang går att blåsa i, i båda riktningar. Hur skall det vara?
https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...0-5961610.html
20843137-origpic-5b6f06.jpg
/David
Tja!
Tittar igenom motorrummet på vår bil och inser att följande slang går att blåsa i, i båda riktningar. Hur skall det vara?
https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...0-5961610.html
20843137-origpic-5b6f06.jpg
/David
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
Står i beskrivningen av produkten "Med reduceringsventil" så den ska bara minska flödet lite inte fungera som backventil Du är inte den första som tror att det ska vara en backventil
Senast redigerat av Moderator den 2022-07-31 klockan 20:06. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Tack för svar!
Var inte längesen jag bytte ut det mesta av de slangarna. Håll på o bli grinig om den redan gått sönder.
Skall lära mej o läsa noggrannare i fortsättningen!
Jag har bytt slang och backventil till vevhusventilationen, den i vit plast under motorkåpan vid ventilkåpan på min 9-5 2.0 från 2006.
I samband med detta kollade jag på den långa slangen som går mellan oljefälla och turboinsug.
Denna har en grå plastgrej med en pil på mitt på slangen som jag antog också var en backventil.
Eftersom det gick att blåsa mot pilens riktning så köpte jag en ny slang:
https://www.mekster.se/mekster-hose-...-5-811086.html
Men den nya slangen uppför sig likadant som den gamla.
Skall det vara så?
Vad gör plastgrejen om det inte är en backventil?
IMG_2777.jpg