Sidan 5 av 6 FörstaFörsta ... 3456 SistaSista
Resultat 81 till 100 av 104

Ämne: Frågor om vevhusventilation OG9-5 > -04

  1. #81
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Danne Visa inlägg
    Tack för alla svar!

    Då vet jag att den passar med milt våld
    Här är väl lite "Allt är rätt förutom det som är fel".
    Det finns mängder av egna lösningar på saker som fungerar jättebra, eller åtminstone någorlunda bra. Men det är inte rätt, alltså som saab skulle gjort.

    Till slut har man en bil bestående av silvertejp, buntband & superlim. Men visst, bara man är medveten om att funktion inte kan garanteras men däremot inte bra när man vill sälja vidare...
    Senast redigerat av Karlqvist den 2018-05-17 klockan 18:27.
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  2. #82
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Tänkte byta till senaste vhv på min tidiga 04 när ändå motorn är utanför.
    Måste dock fråga gällande slangen 5961610. Kan någon bekräfta att den går att blåsa bägge håll? Anledningen att jag frågar är att jag trodde först det var fel på backventilen men SP säger att det ska vara så? Har även läst på nätet fler som stött på det. Varför sitter då backventilen på slangen!?
    Kan även upplysa att senaste oljefällan (original) har utgått nu. Men det finns ju SP & Maptun eftermarknads.

  3. #83
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Har nu bekräftat att det är en reduceringsventil & inte en BV, alltså går det att blåsa bägge håll.
    Om nån annan undrar, hehe.

  4. #84
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Det ska ju poängteras att även om original original utgått så finns eftermarknadsvarianten även att få från orio. Det är väl Proparts burken de kör med allihop.

  5. #85
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    .
    Inlägg
    489
    Medlem#
    12638

    Frågor om backventil vevhusventilation OG9-5 > -04

    Hej,
    Jag är lite osäker på vevhusventilationen och den där vita backventilens funktion.
    Till ventilen går det en knallhård plastslang som verkar sitta som f-n och svår att få loss, från ventilen är det en mjukare slang som lätt går att få bort.
    Finns det något bra knep för att få bort den knallhårda utan att ha sönder den?

    Tack!

    Mvh
    Anders

  6. #86
    Borra ut den, men jag bytte hela den hårda slangen. De finns en slang med metalventil att köpa på SP och KL racing

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Moderator den 2020-03-18 klockan 21:48. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  7. #87
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Eller skär av den precis på nippeln , halv cm.
    För att montera så värm den försiktigt så att den mjuknar.

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #88
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Så här gjorde jag - har gjort de på fler bilar

    Behövs: ny ventil, hårtork, fransk träskruv

    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1371547

    2 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  9. #89
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    .
    Inlägg
    489
    Medlem#
    12638
    Jag köpte några backventiler via Aliexpress men kamrat tipsade om den här:
    https://schwedenteile.de/search/5955927HD

    Har beställt.

  10. #90
    https://shop.klracing.se/sv/artiklar...9-5-04-10.html

    billigare alternativ av samma slang för den som är intresserad
    Senast redigerat av Moderator den 2023-07-11 klockan 11:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  11. #91
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Finns ju hos Speedparts också:

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...7-5955927.html

    Ännu billigare med klubbrabatt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #92
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Så här gjorde jag - har gjort de på fler bilar
    Behövs: ny ventil, hårtork, fransk träskruv
    Jag oxo. Funkar fint
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  13. #93
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2021
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Väcker liv i gammal tråd. Har en 9-5 2.3T biopower -07. Bytte precis slangen som går från oljefällan till tryckröret på insuget. Köpte hela kitet med backventil och slang eftermarknads från mekonomen. Testade nu i helgen funktionen på den och kan både suga och blåsa rätt igenom hela slangen. Skall det kunna gå åt bägge håll eller har den redan gått sönder? Pilen på backventilen går ju mot insuget.

  14. #94
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Vilken slang avses? Den som går längs ventilkåpan och till kobran före turbon har ingen backventil, även om det ser ut som att det sitter en där.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  15. #95
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Välkommen hit Grahogna

    Förtydligande:
    Slangen med backventil går längs ventilkåpan, på motorns baksida. Slangen till kobran går tvärs ventilkåpan alltså vid motorns högra sida.

    (extra förtydligande av vad vi menar med höger och vänster: ratten sitter på bilens vänstra sida. Batteriet sitter till vänster om motorn)
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  16. #96
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2021
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Tackar!
    Det är den som går från oljefällan, längs med ventilkåpans högra sida, med en grå ventil i plast och sedan ner i kobran med en 90graders böj.

  17. #97
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Det är en reduceringsventil och den går åt båda hållen. Så den är som den ska.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  18. #98
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2021
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Skönt att höra. Tack för era svar

  19. #99
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Ja, det är som det skall. Bara att montera!

    Tips: Du kan ju alltid ta och kolla backventilen när du ändå är igång. Så VET du om den är OK samt får kunskapen att snabbt testa om du misstänker den i framtiden. Det är inte ovanligt att de går sönder.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  20. #100
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2021
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Hej! Har en fråga som relaterar till tråden. Jag har tror att jag saknar backventilen till vevhusventilationen på min biopower 2.3t automat från 07? Har inte riktigt klurat ut var slangen går men den går från spjällhuset ner bakom motorn och förmodligen till oljefällan.(om jag gissat rätt) vad jag kan se så finns ingen ventil. Man har klämt fast en mindre slang i den gamla orginalslangen gissar jag och helt enkelt struntat i ventilen? se bild

    nedladdning.png

    Tänkte jag monterar dit en ny ventil från maptun (https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-04-10.html).
    Vill bara säkerställa att det ska vara en ventil där. Gissar på att det kan vara avsaknanden av backventil som gör att jag har massa olja runt spjällhuset även lite läck från ventilkåpan???
    Såg någon video att man kunde sätta en plasthandske över oljelocket och varva motorn och ifall backventilen var trasig (saknas) så ska den blåsas upp ( https://www.youtube.com/watch?v=7rp8...index=5&t=315s) runt 1.43.
    Någon som testat?

    Edit: För diskussion ang. Davidooz specifika problem hänvisas till tråden - > Avgaslukt i kupé, Vevhusventilation? OG9-5 Automat
    /Moderator
    Senast redigerat av Moderator den 2021-12-26 klockan 23:11. Anledning: Länk till Davidooz problemtråd

Liknande ämnen

  1. Vevhusventilation OG9-3 B205
    Av Ztajner i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-07-18, 18:18
  2. APC boxar lite frågor och frågor om LMM OG900 -90
    Av bixprotman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 11:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •