Fast jag tror inte TS problem går att skylla enbart på kylan.
Att hålla nere varvet men trycka på med gasen kräver mer av oljefilmen än att varva. Så länge oljan pumpas ut ordentligt till smörjställena och man har en olja där viskositeten duger när den är kall så tror jag inte att det är en fördel att ligga på lågt varv.
Jag gissar på att det som har större betydelse vid kallstart är hur bra oljan "klistrat" så man får smörjeffekt sekunderna innan oljetrycket hunnit byggas upp.