Citat Ursprungligen postat av Per L Visa inlägg
Så vad tänker du trådskapare göra i framtiden med dina bilar vid kallstart? Du har ju den hårda vägen lärt dig hur du inte skall göra.
Själv försöker jag hålla mig under 2000 rpm så länge motorn är kall. Det lyckas inte alltid men över 2500-3000 rpm går jag aldrig (og9-3 Aero)
Fast jag tror inte TS problem går att skylla enbart på kylan.

Att hålla nere varvet men trycka på med gasen kräver mer av oljefilmen än att varva. Så länge oljan pumpas ut ordentligt till smörjställena och man har en olja där viskositeten duger när den är kall så tror jag inte att det är en fördel att ligga på lågt varv.

Jag gissar på att det som har större betydelse vid kallstart är hur bra oljan "klistrat" så man får smörjeffekt sekunderna innan oljetrycket hunnit byggas upp.