Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Div besiktningsfel NG9-3 & köpråd gällande länkarm

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2018
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -

    Div besiktningsfel NG9-3 & köpråd gällande länkarm

    Vi var och provade besikta sambons SAAB idag men fick lite efterkontroller som måste åtgärdas. Bilen i fråga är en 2005 SAAB 9-3 Vector Sportsed med chassinummer YS3FF45S751026907.

    Det som måste åtgrädas:

    Färdbroms Bromskraftfördelning, Bak, Ojämn
    Länkarmslagring, Fram Höger, Bakre, Glapp
    Positionslykta, Fram Höger, Ur Funktion
    Skyltlykta, Ur Funktion
    Halvljus, Vänster, Inställning För Låg

    Dom som jag färgat orange borde vi kunna fixa själva. Halvljuset så är ett fäste trasigt efter en mindre kollision när vi hade lånat ut bilen, så det borde kanske gå att limma? Så den är lite glapp, inte så värst mycket men tydligen nog för att påverka besiktningen kanske.

    Dom röda är jag däremot lite osäker på. Menar dom att båda är glapp? Eller bara den bakre? Ska jag byta hela länkarmarna bak och from, eller är det någon bussning dom syftar på?

    Hittat dessa reservdelar:

    Bakre Länkarm
    Främre Länkarm

    Någon som har erfarenhet av att byta dessa? Den bakre kan jag nog tänka mig vara ganska lagom lätt att byta, men främre länkarmen?

    Skyltbelysningen har vi hållit på med förut, då blecken är i princip helt sönderrostade. Självklart verkar SAAB ha designat det så att ifall det jävlas, så måste i princip hela skiten bytas. Så där borde man väl kunna göra någon ful fix, löda fast det eller något...

  2. #2
    Sugmotor jerry32s avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    81
    Medlem#
    8853
    Länkarmslagring, Fram Höger, Bakre, Glapp
    Det är den bakre bussningen på den främre länkarmen som det syftas på.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Sundsvall/Timrå
    Inlägg
    710
    Dom syftar på den bakre lagringen/bussningen på länkarmen höger fram.
    Nr2
    https://shop.speedparts.se/sv/prod/s...k5OTk5JTdEJTdE

    Tvåa på pucken
    Svart Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion DSG 190hk 2018
    Svart 9-3 SC Vector -08 *såld*
    Svart 9-5 SC Vector -02 Steg2/E85 *R.I.P*

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 071
    Här ser du hur du byter lämkarmen fram: https://saabwisonline.com/b2/9-3/200...uspension-arm/ klicka på pilen till vänster nära 3. för en bild. Dessa har jag inte bytt än men det ser ju ganska lätt ut. Det krångliga brukar vara att få loss fastrostade skruvar/muttrar. Jag gissar på den bakre lagringen i länkarmen höger fram.

    Gå igenom handbromsen, gör rent, smörj och justera vajern. Kärvar vajern kanske det är dags för byte. Är gummibälgarna som skyddar den fria vajern bak hela så bör vajern ha klarat sig. Kanske räcker det med justering. https://saabwisonline.com/b2/9-3/200...ndbrake-cable/
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2018
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Tackar för svar! Ja det underlättar ju, vi trodde både främre och bakre länkarm var tvungna att bytas så sambon var ganska less, haha. Men då är det denna som borde bytas?

    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Gå igenom handbromsen, gör rent, smörj och justera vajern. Kärvar vajern kanske det är dags för byte. Är gummibälgarna som skyddar den fria vajern bak hela så bör vajern ha klarat sig. Kanske räcker det med justering. https://saabwisonline.com/b2/9-3/200...ndbrake-cable/
    Kan handbromsen påverka färdbromsens bromsverkan? Kanske en dum fråga men är lite mekaniskt efterbliven ibland. Jag är en systemutvecklare, inte mekaniker

  6. #6
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 542
    Medlem#
    12120
    Skyltlyktan borde inte vara så svår, jag har inte kollat på 9-3 men oxid är vanligt, och/eller trasig lampa.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2018
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Skyltlyktan borde inte vara så svår, jag har inte kollat på 9-3 men oxid är vanligt, och/eller trasig lampa.
    Jo, vi har fått den påpekad förut. Blecken som lampan ska sitta i har rostat sönder, så finns väldigt lite för lampan att sitta fastklämd emellan. Har inte kollat ännu men befarar att det gått sönder ännu mera nu. :P

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 071
    Ja, kanske räcker det att byta bussningen som du länkar. Vi har lite olika filosofier, vissa byter bara minsta möjliga från billigaste leverantören, andra kör helst originaldelar och passar på och byter lite mer angränsande slitdelar för att slippa meka med samma sak på flera år.

    När jag hade anliggande broms bak så var det extrapris på kompletta bromsar bak hos Maptun. Jag fick nya skivor, ok och klossar för 4kkr. Inte mycket att fundera på tyckte jag. Kärvande bromsok är vanligt på ng9-3 då kolven är av plast/komposit. I höstas fick jag även byta ok på höger fram. Det verkar som att kolven har svällt. Troligen liten risk att handbromsen påverkar färdbromsen om man inte har spännt vajern för hårt gissar jag.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 073
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Dealman Visa inlägg
    Jo, vi har fått den påpekad förut. Blecken som lampan ska sitta i har rostat sönder, så finns väldigt lite för lampan att sitta fastklämd emellan. Har inte kollat ännu men befarar att det gått sönder ännu mera nu. :P
    Bör du inte kunna hitta hållaren (eller hur mycket man nu måste byta på SS, osäker där) på "skroten"/bildelsbasen/Saab original och byta rubbet. En snabbfix brukar ta en stund, samt man riskerar att behöva göra om några gånger...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2018
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Bör du inte kunna hitta hållaren (eller hur mycket man nu måste byta på SS, osäker där) på "skroten"/bildelsbasen/Saab original och byta rubbet. En snabbfix brukar ta en stund, samt man riskerar att behöva göra om några gånger...
    Som jag fattade det sist vi hade problem med den så sitter själva behållaren med blecken som ihop med i stort set hela insidan av bakluckan. Känns lite overkill att behöva byta allt det bara för att fixa skyltbelysning. :/

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 922
    Medlem#
    6973
    Blecken till skyltbelysningslamporna är en del av listen/handtaget. Det går att plundra en annan list på delarna.

    Glappar den bakre bussningen så är det ofta så att länkarmen har blivit skadad/sliten av nötandet mellan bussning och länkarm. Räkna med att byta hela länkarmen.

    Ojämna bromsar bak brukar innebära att oken kärvar. Antingen i kolven eller i glidpinnarna.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 044
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Ojämna bromsar bak brukar innebära att oken kärvar. Antingen i kolven eller i glidpinnarna.
    Än vanligare är väl rost på skivorna? Kolla hur skivorna ser ut, har du rost på delar av någon av skivornas slityta är det nog skälet till den ojämna bromsverkan.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Volkswagen ID.4

  13. #13
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 542
    Medlem#
    12120
    rostiga skivor beror ju ofta på att oken kärvar förvisso.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2018
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Hmm, mest troligen är nog oket höger bak. Jag vill minnas när vi bytte bromsbelägg sist så var kolven för höger bak väldigt trög att få tillbaka. Så skulle tippa på det. Vilket är synd då ett nytt ok kostar nästan sin vikt i guld

  15. #15
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 542
    Medlem#
    12120
    Om det är dyra ok går det ju vanligen bra att renovera det gamla, köper man en packningssats och nya kolvar kan man göra det själv, är "pottan" risig så kan man köpa ett honingsverktyg för den billigt.

    Vill man inte göra det själv finns det firmor som gör det, det lönar sej förstås bara om det är lite halvovanliga grejer.

    Har man en bil där oken kostar 200:- på skroten och 400:- för "nya" så köper man ju nytt, men jag har en bil där framoken kostar 4400:- styck.. då bytte jag två av kolvarna för en totalkostnad på typ 500:- istället. (inklusive isärpressning hos bromsfirma, kolvarna satt FAST)

    - - - Uppdaterad - - -

    Vet inte om detta är rätt till just din bil men.. drygt 600:-

    https://www.autodoc.se/ridex/13631123

    Typ 80:- för packningssatsen, hittade inte kolvar tyvärr, men det finns..

    https://www.autodoc.se/reservdelar/renoveringssats-bromsok-10733/saab/9-3/9-3-ys3f/17355-2-0-t?criteria[100]=HA

    - - - Uppdaterad - - -

    Här var ett kit med packningar och kolv.. 167:-

    https://www.autodoc.se/maxgear/12967978
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2018
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Åh, hade inte en blekaste att det fanns renoveringssats... Den tanken hade inte ens slagit mig. Ska kolla med sambon sen och se vad hon tycker, isåfall är det ju värt att prova till båda oken bak då dom inte var så samarbetsvilliga när vi bytte bromsbeläggen. Tackar så mycket för info och länkarna!

  17. #17
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 375
    Medlem#
    7182
    Har haft isär några ok bak på 9-3 och har hittils inte stött på en rostig kolv, däremot sjukt oxiderad pga att oket är av aluminium och kolven stål. Om dammskyddet är trasigt däremot kan man räkna med rostig kolv typ.

    I mitt fall har det dock räckt med att plocka ur kolven, byta dammskydd/o-ringen och försiktigt göra ren kolven med typ 800-1000 våtslip och montera ihop allt igen. Dammskydden är lite tråkiga att peta dit igen och är oket väldigt oxiderat i anliggningsytan för dammskyddet så kan det va svårt att få dit det bra. En nödlösning som kan funka är att limma fast dammskyddet, ingen bra lösning men bör funka istället för att slänga oket direkt.

    Om du har oket löst, prova så inte hävarmen till handbromsen kärvar, då skulle jag inte orka bry mig renovera. Det blir plötsligt ganska mycket mer pill men inte omöjligt. Det andra gör man lätt på en halvtimme-timme, noggrann rengörning av allt tar dock tid... men är inte svårt.

    Som Hyvens skriver så oxiderar det styggt i hålen där gummibussningarna för glidpinnarna sitter i oken, ofta såpass illa så man får knacka ur glidpinnarna typ. Det löser man bra genom att köra typ denna i hålet, passar väldigt bra i måttet
    https://www.biltema.se/verktyg/slipn...sig-2000018183

  18. #18
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 073
    Medlem#
    ja
    Alltså... Man kan ju köpa begagnadetestade originalok istf att renovera. Det är inte såå dyrt. Hittade priser från 294kr på bildelsbasen.
    Skall man få det riktigt bra kan man ju köpa beg OCH renovera dessa i lugn och ro utan att behöva ställa bilen. Då lär oken hålla bilens livslängd!

    Samma resonemang gäller länkarmen höger fram. Finns oxo kompletta länkarmar på bildelsbasen för ett par hundralappar med ganska få mil.

    Det finns inget rätt eller fel här. Men skall man behålla bilen några år tycker jag det är smart att laga så det håller så länge. Köper man beg delar som har gått max hälften så långt som bilen har gått, då har man rimligen 50% ytterligare körsträcka utan problem. Det betyder ca 7-8år till... Extremt låg milkostnad blir det om man sköter sin Saab!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  19. #19
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 542
    Medlem#
    12120
    Gäller att hitta en vettig skrot, man tycker ju att "funktionskontrollerade" ska innebära att dom åtminstonde sett till att både bromsrörsnippel och luftnippel fungerar och kolvarna går att pressa in till ändläge, och givetvis hela dammskydd.

    Och så gör också en seriös skrot, jag har dock varit med om att man fått ett "funktionstestat" ok där man inte ens försökt lossat på luftnippeln och där det varit hål i dammskyddet... när man klagar så får man svaret att funktionstesten bestod av att titta på oket.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. Köpråd 9-3 2,8T gällande kamkedjorna...
    Av cyr i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2018-06-02, 17:35
  2. Köpråd gällande Saab 9-3 SC
    Av Lndv i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-10-17, 12:30
  3. Lite köpråd gällande 9-5
    Av Raven i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-09-29, 15:37
  4. Köpråd 9-3 gällande oljeförbrukning?
    Av Hockhult i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-08-23, 12:20
  5. Pres. och köpråd gällande 9-5 98->
    Av Stoffe_g i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-06-25, 07:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •