För att få upp komforten på min Aero främst på vintern så hade jag velat få mer gummi på original 17” som då är 225/45.
Går det in 225/50 eller till och med 225/55-17?
Tacksam för svar
För att få upp komforten på min Aero främst på vintern så hade jag velat få mer gummi på original 17” som då är 225/45.
Går det in 225/50 eller till och med 225/55-17?
Tacksam för svar
Det finns viss risk att däcken tar i hjulhusen bak redan med 225/50 i gupp och liknande, särskilt om bilen är tungt lastad.
/Johan
Körde 235/55 på mina förra vinterskor. Det går men med dåliga dämpare så tar de i
MY1999 9-5 SE sedan fungerade Nokian 225 55 R17 fram+bak
MY2002 9-5 Vector sedan passade inte Nokian 225 55 R17 bak (tog i även utan last).
Vill du ha högre profil (alltså mer gummi) så är ju det bästa att montera 16" hjul istället för 17".
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Ja speciellt på vintern är det oxo en fördel med smalare däck. Vill man få bättre komfort är ett annat sätt att testa lägre lufttryck i däcken.
Men att stora hjul som går i hjulhusen mm när man minst anar det skulle vara komfortabelt har jag lite svårt att inse. Exakt vad är det du vill uppnå? Vad är problemet idag? Det är lättare att ge goda råd om man vet mer...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Det är ingen uttalad nackdel att öka från 205-215 till 225-235 i däckbredd eftersom greppet också ökar (så smala som möjligt gällde tidigare, men de senaste däcken har bättre greppmönster). Undantaget är rena isdäck men sådana är inte aktuella för TS. Inte heller behöver du köpa nya fälgar (även om mer täckande fälgdesign är att föredra vintertid).
Jo men det är maxhöjden som är av intresse. Funkar det bättre med 215 så är det välkommet.
Så du menar alltså att höjden på däcksidan inte påverkar komforten?
- - - Uppdaterad - - -
Vart bor du?
Häruppe har vi även snö på vägarna och då är smala däck överlägsna!
Sen föredrar jag mer öppna fälgar för då kommer man åt att ta bort snön som samlats.
Tack ändå
Fast vad som går och vad som är tillåtet är också skilda saker. http://rullomkrets.se/
Gå in där och jämför med original profil så ser du om det är okej och inte påverkar exempelvis hastighetsmätaren för mycket.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Om man ser till vad som är tillåtet så skriver Transportstyrelsen om det här:
https://www.transportstyrelsen.se/sv...-pa-personbil/
+-5% regeln har utgått för några år sedan & idag gäller detta: (Vad hastighetsmätaren visar kan man ofta justera med verkstadsdator)
Alternativa dimensioner
Du som fordonsägare av en personbil upp till 3500kg totalvikt har möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Utbytet får ske under vissa förutsättningar:
Däcken ska vara typgodkända
Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
Däcken är av samma typ.
Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.