Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Bränslepumpsproblem NG9-3 Aero -06 B284

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    346

    Bränslepumpsproblem NG9-3 Aero -06 B284

    Hej!
    Min bränslepump har gett upp, orkar inte hålla trycket på höga laddtryck längre.

    Har googlat som en dåre efter olika alternativ men kan inte hitta något som skulle funka.
    Hos Orio har pumpen utgått.
    Beg finns bara några få, med höga miltal, funkar väl kanske i nödfall.
    Det finns en del pumpar till Usa bilar på bildelsbasen, men där är inte armaturen likadan som på EU bilar.

    Så frågan är om det går att flytta över en pump från Usa armaturen till en EU armatur?

    Tips på andra lösningar mottages.
    Saab 9-3 Aero V6 -06

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 552
    Själva pumpen om man pillar isär allt lär väl inte vara nå superspecial antar jag. Enklast är väl att riva isär och se om det står nåt på den gamla.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 933
    Medlem#
    6973
    Pumpen behöver ha rätt spec för bränslestrycksregleringen ska fungera utan strul. Därför är det nog bara original som funkar. Jag minns nån gammal projekttråd om en Turbo X som slog bakut när den fick en annan pump monterad.

    En US-pump borde fungera. Skillnaden ska vara att det är internt filter i US-armaturen.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 552
    Självklart måste pumpen vara av rätt spec. Det var väl det som skulle framgå av den gamla ev ? Det jag menade var att den troligen inte är utformad så det är omöjligt att hitta nån ersättning.
    Sen är det ju frågan om US pumpen är så lika överhuvudtaget ? I katalogen så är det helt andra grejer. Sitter inte lika, ser inte lika ut, annan nivågivare osv osv så även om specen på pumpen är lika är det ju inte säkert att något går att flytta över. Kan ju vara helt olika fabrikat. US pumpen är troligen walbro eller vad de nu heter nuförtiden och den andra vanliga är gjord i tyskland.
    Senast redigerat av StefanM den 2020-02-18 klockan 09:35.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    346
    Man vill ju inte köpa en beg us pump heller för att testa, kostar ändå 1800-2000 kr för en beg.

    Ingen som vet vad en org pump flödar?
    Saab 9-3 Aero V6 -06

  6. #6
    Kan den gamla bränslepumpen repareras? Vilken är OEM på EU-pumpen? Kanske har Opel/Vauxhall samma bränslepump i motsvarande modeller?

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 552
    Opel och vauxhall har lika pump i motsvarande Vectra c med 2.8 motor. Tittar man på de bilder som finns så verkar slangpaketet mot pumpen sitta med snabbkopplingar så det kan ju försvåra saken att hitta nån universalpump att montera. Fast hittar man inget annat så återstår väl inget än att modifiera. Eller skrota, det är också populärt. Om ts har sin pump lös så är det ju fortfarande intressant med fabrikat och om det ev står nåt på själva pumpen om den går att pilla ur.

    Edit, det verkar vara Siemens/VDO som fabrikat iallafall. Lite lustigt är att allt som har med V6 att göra i både Opel och Saab är helt raderat från VDO katalogen så inga uppslag där heller.
    Senast redigerat av StefanM den 2020-02-18 klockan 12:40.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    346
    Precis, Opel har samma pump i Vectra C 2,8. Gm Artnr är 93166803
    Googlar man det art nr så hittar jag faktiskt en lös pump,dock osäker på om den passar.

    https://www.pompa-paliwa.pl/pl/p/-OP...fuel-pump/6046
    Saab 9-3 Aero V6 -06

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 552
    Du är medveten om att pumpen styrs via ett särskilt styrdon? Inte för att jag vet vad det gör exakt men det är ju värt att nämna iallafall.

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 933
    Medlem#
    6973
    Styrdonet PWM-ar pumpen för att bränsletrycket ska bli det begärda.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  11. #11
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 195
    Medlem#
    4458
    Det är inte som förr att det finns en bränsleretur och det är fullt bränsletryck ända fram till BTR där det regleras ner genom att släppa ut lagom mycket i returen. Här byggs rätt tryck från början av pumpen och det behövs ingen retur för det. Däremot kräver det mer nogrann styrning av själva pumpen.
    Senast redigerat av Vfr den 2020-02-20 klockan 15:11.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 552
    Visst är det så men det är långt ifrån alla som har den här typen av system idag. Det jag menade var ju mest till ts om det kanske är så att det kanske är nåt annat som felar och som gör att trycket inte upprätthålls korrekt.

  13. #13
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 195
    Medlem#
    4458
    Absolut! Det vara bara ett försök till en förklaring varför det kanske inte finns någon BTR o.s.v på alla moderna motorer.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    346
    Fick tag på en pump igår, var på Returbilen i Alingsås och skruvade ner tanken på en Aero i ösregnet, lagom roligt lördags nöje men vad gör man inte för sin Saab

    Det sitter en Walbropump även i Eu bilarna som är märkt enligt nedan.

    Walbro 12758887
    F80 ()()() 127
    26905-2
    Saab 9-3 Aero V6 -06

  15. #15
    STCS Styrelse
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    175
    Medlem#
    1
    Micke på Speedparts har ett stort intresse för just Ng 9-3 V6 och borde ha bränslepumpar eller vet vilka som passar.
    Behöver du byta kamkedjesatsen har han till väldigt bra pris, sonen köpte en sats i Julas och den skall i till våren.

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    346
    Hej!

    Beg pump är monterad och bilen går som den ska igen.
    Det var nog inte själva pumpen som var felet utan den var tät i förfiltret till bränslepumpen, låg massa konstiga vita klumpar i behållaren till pumpen.

    2 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Aero V6 -06

  17. #17
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 552
    Var det den enskilda pumpen i armaturen som var walbro eller mer än så?

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Borås
    Inlägg
    346
    Pumpen är Walbro, armaturen är VDO/Siemens.
    Saab 9-3 Aero V6 -06

Liknande ämnen

  1. Köp av Saab 9-3 Aero B284 -07
    Av knarkus i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2019-04-27, 06:30
  2. [LÖST] NG9-3 Aero B284 som rycker
    Av Greffel i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2019-03-16, 15:22
  3. [LÖST] Bränslepumpsproblem. NG9-3 B207
    Av Oskarg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2018-09-25, 18:28
  4. 9-3 Aero V6 B284 -06 köpråd
    Av drb68 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2018-04-27, 19:04
  5. Bränslepumpsproblem Saab 9000-97
    Av Goethe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2017-05-22, 15:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •