Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Saab 9-5 Aero 2006 blir inte varm på vintern

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Mellansel
    Inlägg
    172

    Saab 9-5 Aero 2006 blir inte varm på vintern

    Hej! Min 9-5 Aero 2006 har ett skumt fel, vid vanlig körning på vintern (typ kallare än 4 grader) går den aldrig upp i normal motortemp utan stannar ungefär halvvägs (typ kl halv . Står man på tomgång utan kupefläkten på går den upp i normaltemp men så fort man börjar köra eller startar kupefläkten går den ner i temp igen.

    Har bytt både termostat och tempgivare för kylvätskan 2 gånger men utan resultat. Någon som har någon ide om vad detta kan bero på ?

  2. #2
    Hur är kylvätskenivån ? luktar det avgas något från kylarbehållaren?
    Senast redigerat av Moderator den 2020-01-29 klockan 20:19. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  3. #3
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Odmark91 Visa inlägg
    Står man på tomgång utan kupefläkten på går den upp i normaltemp men så fort man börjar köra eller startar kupefläkten går den ner i temp igen.
    Är det på hur "tempmätarnålen" beter sig du grundar detta, eller hur vet du att tempen går upp och ner så pass snabbt?

    Upplever du att det kommer värme ur munstyckena inne i bilen, någon gång?

    Jag skulle tro luftfickor i systemet kan lura en ganska ordentligt.

    Annars-
    -Vad använder du för termostat?
    -Sitter den korrekt monterad?
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Mellansel
    Inlägg
    172
    Kylvätskenivån är spot on, luktar inte avgaser ur expansionskärlet.

    Jag grundar det både på mätaren och har även kopplat upp den på OBD.
    Ibland faller även nålen och orsakar motorlampa pga att arbetstemperatur inte är nådd inom en viss tid (enligt felkod)

    Värme i bilen kommer det hela tiden, däremot blir det bra mycket bättre värme när den stått på tomgång och nått arbetstemp.

    Första Termostaten jag bytte till köpte jag på speedparts, den som sitter monterad nu köpte jag på Saab,och den sitter korrekt monterad.

    Som sagt, när det är varmare än typ 4 grader funkat allt perfekt och den når arbetstemp som den ska.

  5. #5
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Ju mer man kan utesluta av felkällor, ju bättre. Det är väldigt lätt att kontrollera en termostat i motorlabbet (kallas ibland köket).

    Bara att lägga den i en gryta på spisen och kolla på en noggrann termometer (tex digital stektermometer) att det öppnat och stänger vid rätt temperatur.

    Jag har råkat ut för felaktiga termostater. Tom en Saab original (Och vem vet vad nu det kan vara Orio kallar original nuförtiden ). Efter det testar jag alltid innan montering.

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Ja, jag har svårt att se att det är något annat än termostaten faktiskt...
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Ett steg vore ju att läsa aktuell temp via diagnosinstrument. Då vet man ju att instrumentet motsvarar de faktiska omständigheterna.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    171
    Medlem#
    7435
    Har du kännt på slangen till kylaren när den börjar bli varm? Indikation på att termostaten läcker om den blir varm innan termostaten nått öppningstemp.
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

Liknande ämnen

  1. SAAB 9-3 Vector -04 som inte blir varm i kupén
    Av ketchupturbo i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-02-10, 23:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •