Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Skjuter säkring strålkastare OG9-5 med Xenon

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Torsåker
    Inlägg
    88

    Skjuter säkring strålkastare OG9-5 med Xenon

    Tjena!
    Har en Saab 9-5 biopower ifrån 2008 där höger framljus inte fungerar. Den skjuter säkring så fort man vrider på tändningen. Varken hel eller halv ljus fungerar, dock lyser den svagt på helljus.

    Testat byta xenonlamporna på bådasidor, bytt blinkers relä samt letat efter jord fel men hitintills inte hittat något fel.

    Någon vänlig själ som kan komma med något tips?
    Saab 9-5 2,0t biopower

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 734
    Hvilken sikring er det som ryker?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Torsåker
    Inlägg
    88
    Det är i säkringsboxen i motorutrymmet, det är säkring 13 om jag inte missminner mig, den har med höger strålkastare att göra i vart fall.
    https://imgur.com/a/zfm8AlN
    Saab 9-5 2,0t biopower

  4. #4
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 734
    Dette er "hovedsikring" til styreenhet (m/ballast) til bi-xenon, så mest sannsynlig er det kortslutning i den (eller ifm. ledningen fra sikringen). Om du har et multimeter tas sikring #13 ut og ser hvilken motstand som måles på den pinnen i sikringen som går til lykta, mot et godt, uisolert punkt på chassis.

    Sikring #12 er til mating av hellys halogenpære.

    Alt dette om det er originalmontert xenon.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Torsåker
    Inlägg
    88
    Tusan tack för svar!
    Detta ska jag kolla upp!
    Saab 9-5 2,0t biopower

  6. #6
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 518
    Medlem#
    12120
    Dra ur kontakten till hlger framlyse och kolla att den inte drar säkringen då. Funkar det då lär din ballast vara rökt, inte helt ovanligt..

    Vet inte hur bökig dame edna är, men på min 05'a river man ur lyktan och byter ballasten på max en 20-30min skulle jag tro.

    Egentligen ska en ballast giftas in om du byter också, men jag tror det fungerar utan, fungerar som i att det lyser och nivåreglering alltså, xenonvarningen lär väl inte funka.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #7
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 365
    Medlem#
    7182
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Vet inte hur bökig dame edna är, men på min 05'a river man ur lyktan och byter ballasten på max en 20-30min skulle jag tro.

    Egentligen ska en ballast giftas in om du byter också, men jag tror det fungerar utan, fungerar som i att det lyser och nivåreglering alltså, xenonvarningen lär väl inte funka.

    2006 och framåt kräver demontering av front, men med lite rutin kan det ev gå komma åt bara av att släppa den i överkant kanske. Går dock ganska fort och ta ner den så jag hade gjort det.

    Om ballasten/styrenheten/AHL (som Saab kallar den heter) inte programmeras till bilen med Tech2 så lär den, antagligen, använda de gamla kalibreringsvärdena för nivåregleringen. Jag är osäker på om denna reglering är linjär eller inte men potentiellt kan den ge låg/hög ljusinställning.

    En bil som har fel kalibrering t ex om chassi "satt sig" som är mer än vanligt på 9-5 med lite mil så kan det sluta med att den reglerar ned ljuset onödigt mycket och det är ju dumt.

    Och glödtrådsvakt/varning för trasig glödlampa finns väl inte ens på 9-5 med Xenon, eller? Tror inte styrdonet håller koll på om lampan är hel eller ej.

  8. #8
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 734
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    - Tror inte styrdonet håller koll på om lampan är hel eller ej.
    Det skal det gjøre; ved brudd - eller for høy strøm i lampa.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  9. #9
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 518
    Medlem#
    12120
    Det finns en lampa som jag tror benämns "Xenonfel" eller liknande som jag antar tänds när styrdonen rapporterar fel, den tändes för mej när ena ballasten slutade fungera iaf. (och lampan, oklart vilken som dödade den andra)

    - - - Uppdaterad - - -

    Världens minst lästa bok säger:

    Xenon headlight fault indicator (if equipped)

    This light indicates that there is a fault in the Xenon headlight system, which consists of
    xenon headlights and an automatic levelling system.
    If a fault arises in the Xenon headlight system, the headlights will be angled down to
    avoid impairing the vision of drivers in oncoming traffic. Adjust your speed accordingly
    as visibility will be reduced.

    NOTICE:
    If the Xenon headlight fault indicator lights up, have your car checked as soon as
    possible at an authorized Saab dealer. If you do not rectify the problem, nighttime
    visibility will be poor since the range of the headlights is reduced.
    Men jag tror inte nedvinklingen sker när bilen inte får kontakt med styrdonet pga icke ingift.

    Jag hade f.ö problem att gifta in mitt styrdon och fick inte rätt på det förräns jag kopplade ur det andra så det nya var ensamt, jag TROR det berodde på att det begagnade jag monterade kom från en högerlyktaoch tech2 blev förvirrad när det fanns två högerlyktor i systemet ?

    Sen när jag kopplade ur det andra styrdonet var det inga problem att gifta in det "nya", och sen koppla tillbaka det "gamla".
    Senast redigerat av GlennB den 2020-02-01 klockan 01:38. Anledning: tillägg
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Torsåker
    Inlägg
    88
    Tusen tack för hjälpen! Har satt dit ett annat styrdon så nu funkar det! Gick väldigt snabbt att ta ned fronten
    Det lyste ingen varningslampa alls i bilen för mig. Få se om ljusnivån ändrats något nu när den ska in på besiktning.
    Saab 9-5 2,0t biopower

  11. #11
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 734


    For kontroll av lysnivået, se post #14 i denne: http://forum.saabturboclub.com/showt...enon-9-5-Aero?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  12. #12
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 518
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Tommy F Visa inlägg
    Tusen tack för hjälpen! Har satt dit ett annat styrdon så nu funkar det! Gick väldigt snabbt att ta ned fronten
    Det lyste ingen varningslampa alls i bilen för mig. Få se om ljusnivån ändrats något nu när den ska in på besiktning.
    Bäst är ju om du hittar nån med Tech2 som kan både gifta in styrdonet och utföra en kalibrering åt dej.

    Med lite tur har du nån i närheten, jag hade kunnat göra det, men jag misstänker att du inte vill åka hit för det
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 752
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Bäst är ju om du hittar nån med Tech2 som kan både gifta in styrdonet och utföra en kalibrering åt dej.

    Med lite tur har du nån i närheten, jag hade kunnat göra det, men jag misstänker att du inte vill åka hit för det
    Styrdonen för xenon är helt fristående, de kan ej giftas in då de inte har någon kommunikation med andra styrenheter i bilen. Styrdonen har en kabel till MIU för att aktivera xenonfel-lampan och en kabel till diagnosuttaget för att kunna kalibreras med Tech2 men mer än så är det inte.

  14. #14
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 518
    Medlem#
    12120
    Jag gifte in mina iaf, eller ja, "reservdelsprogrammerade" då, innan dess kunde jag inte läsa av AHL med tech2.

    Förutom kalibrering kan man ju testa och provköra via tech2.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2019-05-17, 19:45
  2. säkring xenon 9-5 -06
    Av ross i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-10-17, 11:53
  3. Saab 9000 Aero-97 Skjuter säkring 13
    Av saab9000turbo-92 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-08-20, 00:57
  4. Skjuter säkring på el hissen 9000
    Av AkePake i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-03-27, 18:00

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •