Taxikoppling NG9-3

[Brazze]

Finns det någon här som har lyckats få detta att fungera på ng 9-3?

Har en 2009 som jag vill ha automatiskt dimljus med parkerings ljus, utan att behöva ställa om vredet




Edit: Möjlig lösning? Automatisk taxikoppling för NG9-3

[ime95mos]

Jag letar också efter denna funktionen, men ingen verkar veta något om det.

[2,0T]

Som jag har förstått det går det inte. Med eSid och eSid 2 kan du få dimljusen att lysa automatiskt när du vrider vredet till dimljus utan att då trycka på dimljusknappen. Detta gäller då ng 9-3.
Micke

[Michael Rasmussen]

Går att göra med tech, dimljusen går på parkeringsläget samt på huvudljus när man slår på helljuset, mao helt laglig koppling.

[ime95mos]

Michael,

Kan du beskriva vad man måste göra? Tech2 finns..

Ska dock tillägga att i parkeringsläget kan jag redan göra detta. Vet inte om det framgår av tråden.. Det handlar om att ha P-ljus och Dimljus på som släcks automatiskt när man tar ur nyckeln. Du ska inte behöva vrida på ljusvredet varje gång du lämnar bilen.

[Bosse99]

Michael,

Kan du beskriva vad man måste göra? Tech2 finns..

Ska dock tillägga att i parkeringsläget kan jag redan göra detta. Vet inte om det framgår av tråden.. Det handlar om att ha P-ljus och Dimljus på som släcks automatiskt när man tar ur nyckeln. Du ska inte behöva vrida på ljusvredet varje gång du lämnar bilen.

Prova med de olika lägena i tech2. Där är väl tre eller fyra olika om jag minns rätt. Jag fixade det på min 9-5 -99. Vredet på noll och dimljusknappen intryckt och parkljus och dimljus lyser. Vrider jag hela vägen till höger lyser parkeringsljus och halvljus. Slår jag på helljus lyser allt dvs helljus, halvljus och dimljus. Vrider jag av tändningen slocknar allt i det högra läget och i läge 0. Ställer jag vredet i mittenläget lyser enbart parkeringsljusen även utan nyckel vilket det ju ska göra.

[ime95mos]

Hade varit najs om parkeringsljuset varit igång när vredet står på 0 och när bilen är igång, annars av!

[ime95mos]

Jag har redan ordnat det på 9-5an med Tech2 (stiftat ur rätt kabel också) :-) 9-3an ser tuff ut med bara ögonbrynen på, men jag vägrar vrida på vredet varje gång jag ska lämna bilen. :-O

[bollman]

Det går som sagt inte med ng9-3, oavsett hur man gör i tech2

[ime95mos]

Det måste gå! :-P Frågan är bara hur man får ögonbrynen att vara på i läge 0... :-/

[bollman]

Om man kan tänka sig att pyssla med sladdarna så går det säkerligen att ordna, men det är inget som man kan göra utan att pyssla med elektroniken på ett sätt SAAB inte tänkte sig

[ime95mos]

Exakt! På 9-5an stiftar man ju ur.. fast på ng9-3 är det säkert inte lika enkelt..

[HeRmAN]

Det måste ju finnas någon med NG9-3 som ser detta som en utmaning?
Många äro lata och inte vill vrida på vredet hela tiden.

[delofson]

Det är väl ingen analog signal som berättar för dimljusen att tändas? Alltså ström på eller av. Fått för mig att det är en digital signal, därav kan du få till den funktionen med eSID.
Du behöver nog ha eSID oavsett, även om du kopplar om vredet.

[ime95mos]

eSID kan väl inte åstadkomma exakt detta?

[bollman]

Nä, bara att dimljusen slås på automatiskt när parkering väljs. Frågan är om man på något sätt skulle kunna programmera/koppla så att parkering tänds vid 0-läget istället. Jag misstänker att man kan dra någon säkring så ljuset är helt släckt på 0an, för så har man ju i många länder. Frågan är om eSID2 då kunde förses funktionen att automatiskt aktivera parkering och dimljus i det läget istället.

[amoreex]

Det är inte möjligt att vissa marknader har så?
Att man kan typ "programmera om" bilen så den t ex tror den är i USA?

[HeRmAN]

Frågan är om man på något sätt skulle kunna programmera/koppla så att parkering tänds vid 0-läget istället. Jag misstänker att man kan dra någon säkring så ljuset är helt släckt på 0an, för så har man ju i många länder. Frågan är om eSID2 då kunde förses funktionen att automatiskt aktivera parkering och dimljus i det läget istället.

Grannens nyinköpta -07 är helt släckt i 0-läget så det kanske är en inställningsfråga.
Att tända p-ljus + dimljus i detta läge likt Taxikopplingen på OG9-5 ser jag som en utmaning för någon som Patrik som har mycket tid över...
och kan lösa många NG9-3 ägare önskan efter denna finess.

[bollman]

Alltså, om man tittar på kopplingsschemat så är det ju som så att ljusvredets inställning, plus knapparna för dimljus bak och fram tolkas av BCM som sedan skickar en signal på I-bus till främre elcentral som då aktiverar rätt relä. Som jag fattar det så utnyttjar eSID detta och skickar en signal till elcentralen som om man tryckt på knappen och BCM skickat signalen. När dimljuset då tänds skickar elcentralen ut signal att ljusen tänds och lampan i instrumentet tänds.
Rimligen, och detta är då verkligen bara vad jag tycker, är att om man plockar säkring 35 och allt då är släckt, så borde eSID kunna skicka signal till elcentralen att tända _både_ parkering och dimljus om ljusvredet är i läge 0. Detta kräver dock att eSID kan ta reda på detta. Nu kan den ju uppenbarligen ta reda på att man vrider vredet till parkering, men det är ju en aktiv handling som troligen föranleder signaler på bussen. Att vredet redan står i läge 0, där inget skall hända, lär ju inte ge någon aktiv signal, kan man tycka.
Dock kan man ju i så fall tänka sig detta som en inställning i eSID, alltså att den skickar signal till främre elcentral att tända parkering och dimljus vid start och att man får se till att dra säkring 35 samt lämna vredet i 0. Om man lämnar vredet i läge 2, alltså halvljus, så kommer eSID då ju att tända parkering, som redan är på, samt dimljus som ger olaglig belysning. Möjligen, och då menar jag verkligen möjligen eftersom jag inte alls har koll på vilka signaler som skickas vart, att eSID skulle kunna fånga upp signalen från BCM att halvljus skall tändas och i det läget välja att inte skicka ut dimljussignalen.

[bollman]

"Säkring 35" som det hänvisas till verkar vara felaktigt, eller har de andra numreringar, jag letar efter rätt...