Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Frågor om kolvar och topp OG900 -84

Hybridvisning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2020
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    3
    Medlem#
    12965

    Frågor om kolvar och topp OG900 -84

    Hej , mitt första inlägg här

    Jag har ett litet problem, jag har en Saab 900 turbo16 från 84, där startmotorn sitter under grenröret.

    2:ans kolv har bränt ( kolven har klassningen AB), jag behöver hitta en ny kolv, vilket visat sig ganska svårt.

    Jag har dock fått tag på en 2,0-T16 motor från en 9000 med h2 gjutningen från 1986, som tyvärr har en frostskada.
    Kolvarna är ju inte lika mellan dessa båda årsmodeller vad jag förstår.

    Min fråga är om det med lite tur går att använda toppen och kolvarna från -86 till blocket från -84 (om jag har tur med kolvklassningarna vill säga)?


    Mvh
    /Tony, Karlstad

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 421
    Medlem#
    7182
    Blocken är också stämplade vilken klassning de har och beroende på vilken klassning blocket har så "funkar" olika klassningar av kolvar.

    OBS att detta gäller ju NYA block/kolvar, man bör alltid mäta kolvspel/ringgap vid montering av beg kolvar i beg block så att man inte hamnar utanför toleranserna då det kan ge t ex oljeförbrukning och kolvslammer.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2020
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    3
    Medlem#
    12965
    Tack

    Ja, det är sant, har nog inte sån tur att det blir rätt tolerans på alla 4.
    Det jag tänkte var att det är lättare att hitta den nyare typen av kolv, vilket ju ger väl så hög kompression med den äldre toppen,
    och kanske skulle det då istället gå att byta till nyare toppen för att få rätt komp.


    Vad har jag för alternativ, det bästa är ju om jag får tag på den äldre typen av kolv, men har haft svårt att skaka fram det.
    Byta alla kolvar till t8?, verkar ju bli en hel del lägre komp med t8 kolvar, läste om det i inlägget här i forumet under: "T8 Kolvar på 16v med 2,3 Topp"

    Frågan är alltså: Kan jag använda den nyare toppen från -86 till det gamla blocket -84?

    Mvh
    /Tony
    Senast redigerat av tonyseger den 2020-01-27 klockan 09:34. Anledning: Tydliggjorde frågan :)

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 764
    Tar du kolvar (ev stakar?) och topp från den nyare motorn ska det funka
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2020
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    3
    Medlem#
    12965
    Tackar, ska riva isär den nya motorn och undersöka om det är några kolvar som har rätt toleranser

Liknande ämnen

  1. og900 2.1 topp (samma som B234 lång topp)
    Av M.Broberg i forum Pryltorget säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2018-04-09, 08:15
  2. T8 Kolvar på 16v med 2,3 Topp
    Av 900 Power i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2012-04-03, 22:25
  3. Maxplaning av topp på turboblock/kolvar?
    Av saabturbo_90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-04-10, 22:29
  4. topp som man kan varva 8000 varv å stakar å kolvar
    Av kallan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2006-01-15, 22:56
  5. topp frågor.....
    Av björn9000 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-04-05, 17:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •