Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Diverse elproblem NG9-3

  1. #1

    Diverse elproblem NG9-3

    Problemet började med att blinkersen bak på min Saab 9-3 ss 04 slutade funka. Även backljuset var dött och el inställningen på förarstolen. Allt dog samtidigt.
    Pratade med en mek som sa att det troligtvis var DICE som pajat. Han tipsade om att skaffa en begagnad och prova med den, det skulle funka att byta rakt av men att stereon inte skulle funka. Då behövde det programmeras i Tech2.
    Gjorde som han, bilen startar men fortfarande samma problem. Bytte tillbaka till gamla boxen och fick då imobiliseringsfel och nu funkar ingen blinkers, inte heller tempgivaren eller helljuset eller de gamla felen.
    Varför funkade inte den gamla boxen helt plötsligt?
    Senast redigerat av Storfeskan den 2020-01-28 klockan 20:19. Anledning: Löst

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 755
    DICE i en NG9-3 MY04?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Vet inte om DICE är rätt namn för boxen men det var styrboxen som sitter vänster framme ovanför kopplingen han visade mig.
    Är det BCM den kallas?
    Senast redigerat av Storfeskan den 2020-01-21 klockan 21:52.

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 494
    Medlem#
    2555
    Läs ut felkoder.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 755
    Citat Ursprungligen postat av Storfeskan Visa inlägg
    - Är det BCM den kallas?
    Da er det Body Control Module (BCM), ja .

    Det er korrekt at denne er med på styringen av blinklys og førerstol, men den har ikke noe med backljus å gjøre. Elsentralen (REC) i baggasjerommet er derimot én fellesnevner mht. de tre feilene du hadde opprinnelig.

    I følge WIS er det rett at Tech2 ikke nødvendigvis benyttes ved skifte av BCM, men den og TIS 2000 skal kobles opp etter bytte for kontroll av om ny enhet må reservedelsprogrammeres for tilpassning til oppsettet for bilen. Og i et gitt tilfelle også "legges til".

    Så, siden byttet til ny/gammel BCM ikke gav endring av feilsymptomer kan man vel anta at feilen ikke er ifm. denne enheten. Årsaken til at den originale enheten nå genererer flere feil er ikke godt å vite, men ble spenninger eller batteri koblet fra før byttet?

    Om du nå setter tilbake "bytteenheten" får du da kun de opprinnelige feilene eller også de nye?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  6. #6
    Tack för att du tar dig tid att hjälpa mig förstå.

    Jo batteriet kopplades bort innan bytet av boxen.

    Provade att koppla in den ”nya” boxen igen och nu är vi tillbaka som från början, nu funkar blinkersen fram och helljuset mm. Felen bak är kvar. Dock så får jag fortfarande ”imobiliseringsfel”. Bilen startar dock som vanligt.

    Blir dock trött på mig själv att jag lät mig ”luras” att prova byta boxen. Nu sitter jag ju med mer problem än från början.

  7. #7
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 077
    Medlem#
    ja
    Jag skulle fokusera på elcentralen i bagageutrymmet, som Norrbagge skrev. Han har oftast bra koll!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  8. #8
    Ja det blir till att gå ut med multimetern och felsöka lite i bagaget för att se var signalerna tar slut. Har ju ingen felkodsläsare som kan läsa ut om det visar något.

    Men imobiliserings felet går det lösa med tech2..kan det bero på att boxen har fel vin nummer..eller vad tror ni?

  9. #9
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 755
    Jeg vil tro at immobiliseringsfeilen kanskje kan løses med Tech2, og i alle fall ville ev. feilkoder vises.

    Sjekk spenning på begge punktene, og at sikringene #25 og -26 i REC hele. Der skal det være spenning selv med tenningsnøkkelen ute. Og det samme på #5 og -10. Jeg vil tro du finner dette i orden, men likevel -.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  10. #10
    Har nu legat och felsökt. Har spänning på alla säkringar men inte på utgående från elcentralen REC. Har plockat isär elcentralen och kollat men ser ingenting som ser brännt eller skadat ut, inte heller någon korrosion. Känns väl som att det kan vara den som strular..eller vad är det som i sin tur styr REC.

    Har provat att koppla spänning på utgående kablar och då får jag lamporna att lysa så det är inget kabelbrott.

    Går REC att byta ut och prova utan att gifta in den?

    Det finns ingen vänlig själ i mälardalen som har Tech2 som vill hjälpa mig att läsa ut lite felkoder och försöka få ordning på min BCM. Givetvis mot ett litet bidrag.

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 075
    Det finns en tråd här någonstans som visar var det finns folk som kan bistå med Tech2 stöd. Var i mälardalen finns du?
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  12. #12
    Jag bor i närheten av Strängnäs.

    Jag får leta om jag hittar den tråden. Tack för infon.

  13. #13
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 249
    Medlem#
    5129
    Vet inte hur aktuell den är men här kommer kartan;

    https://www.google.com/maps/d/viewer...000000007&z=12
    Till mitt garage: Garaget

  14. #14
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 755
    Citat Ursprungligen postat av Storfeskan Visa inlägg
    - eller vad är det som i sin tur styr REC.
    Styringen av REC mht. lys går over I-Bus; i de fleste tilfeller fra BCM, men ifm. "backljus" kommer melding om "lys til" fra elsentralen (UEC) i motorrommet. Dette er årsaken til at jeg tror feilen(e) heller ligger ifm. REC enn BCM.

    Hva med de andre lysene bak, får du liv i noen av dem?

    Og hva med åpning av bagasjeluka? Den styres også via BCM over I-Bus og luka fikk du vel låst opp når du feilsøkte REC.

    EDIT: Om du justerer speilene ut av nåværende posisjon og så trykker én av minneknappene på stolen; justeres speilene da tilbake?

    Citat Ursprungligen postat av Storfeskan Visa inlägg
    - Går REC att byta ut och prova utan att gifta in den?
    Samme svar som for BCM, men om man satte inn en REC fra en bil som hadde helt likt oppsett som denne, kunne et bytte gå uten behov for Tech2. Jeg var bort i et et tilfelle der dette gikk sømløst ifm. bytte av UEC
    Senast redigerat av Norrbagge den 2020-01-24 klockan 23:41. Anledning: Ett spørsmål til
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  15. #15
    Har inte fått liv i något lyse bak. Och efter att jag hade isär REC så funkar nu inte heller bakljus och bromsljus.

    Bagageluckan funkar heller inte utan fick öppnas manuellt genom att snurra på drevet från motorn.

    Förarstolen är elektrisk men har inget minne. Har mätt på kablarna som kommer fram till justerknapparna och där fanns ingen spänning.

  16. #16
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 755
    Spenningen til elektrisk styrt førerstol u/minne (jeg tok det for gitt att bilen hadde med -!) styres også i REC fra BCM via I-bus. Da er altså alt som styres slik bak på bilen i uorden, enten kommando kommer fra BCM eller UEC.

    BCM styrer via I-bus og UEC også ut bl.a. parkerings-, blink- og tåkelys (dimljus, om bilen har dette) framme. Om disse er i orden er dét også en indikasjon på at det er problemer med REC.

    En må huske på at den BCM som står i bilen nå ikke er kontrollert mht. behov for reservedelsprogrammering. Om lys framme ikke er som forventet kan dét være én årsak, heller enn selve BCM. Dette med tanke på slik feilsymptomene opprinnelig var, ved bytte av BCM.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  17. #17
    Kan nu meddela att problemet är löst. Tack vare Norrbagge:s expertis.
    Det var elcentralen bak REC som var trasig. Köpte en på skroten från samma modell och årgång och stoppade i. Verkar inte som att den behöver programmeras med Tech2..allt verkar funka som det ska.
    Tusen tack för all hjälp. Nu kostade det bara några hundra i stället för en förmögenhet på någon verkstad.

    7 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Storfeskan den 2020-01-29 klockan 06:39. Anledning: Felstavningar

Liknande ämnen

  1. Div elproblem NG9-3 SC -08
    Av Thewiruz i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2018-08-09, 07:17
  2. Akuta elproblem!!
    Av Saab9000ltt i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-11-07, 11:11
  3. Elproblem
    Av napahlm i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-06-02, 08:01
  4. Elproblem... strömbortfall
    Av Micke.N i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-04-12, 13:57
  5. Elproblem
    Av NnR i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-12, 09:24

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •