Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Däckval ng9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -

    Däckval ng9-3

    Ligger lite i förkant med handeln av nya sulor till våren men är lite fundersam till däckdimensioner. Sitter 225/45/R18 på originalfälgar nu men egentligen av ekonomiska skäl är jag mer sugen på 225/40. Är hyfsat införstådd på för/nackdelar men hade uppskattat lite inputs av folk med mer än vana inom detta än mig. Har goodyear efficient grip performance på andra bilen och är nöjd med dessa och till 9-3an är neddimensioneringen värt 2 lök. Dumsnålt?

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 506
    Medlem#
    2555
    Nope, det fungerar ypperligt, kör 225 40 18 på våra NG9-3.

    1 användare gillar detta inlägg


    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Okej låter prima. Eftersom man gör avsteg från instruktionsboken och dess rekommenderade tryck går man bäst på däcktillverkarens angivna eller gör man bäst i att köra medelvärde från närmsta dimensioner under/över i boken? Naturligtvis rätt individuellt också vad man föredrar men ur ren säkerhetssynpunkt?

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 521
    Du borde köra runt 3bar på bägge dessa dimensioner. Det är bäst för däcken. Sen att tillverkarna lägger sig lägre beror på många saker men sällan däckens livslängd.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Låter som ett givet val då med andra ord. Tack skall ni ha för era svar

  6. #6
    Gick från Nankang NS20 225 45 R18 95 till Michelin PS4 225 40 R18 92. Merpriset för 45-profil är inte värt det. Kör med 3.2-3.5 bar.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Gick från Nankang NS20 225 45 R18 95 till Michelin PS4 225 40 R18 92. Merpriset för 45-profil är inte värt det. Kör med 3.2-3.5 bar.
    Lite så jag resonerar också. Lite svårt att se framför mig hur de 2cm påverkar utseendet i hjulhuset bara. Gapar inte helt tomt hoppas jag.

  8. #8
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 182
    Medlem#
    4458
    ng9-3 har ganska stora hjulhus. Senare årsmodeller av ng9-3 hade 18" 45-profil istället för 40-profil. Själv körde jag med 45-profil för att jag tycker det fyller ut hjulhusen bättre. Det kan man till viss del göra med en sänkningssats också. Dock så följer hjulets kontur då inte skärmkanten utan däcket hamnar närmare skärmkanten på mitten där uppe.

    Om det sedan är värt den mellanskillnaden i pris på däcken, det får man själv avgöra. Jag var dessutom ute efter den positiva skillnaden i komfort med lite högre profil samtidigt som jag ville behålla 18".

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    225/40-18 fungerar ypperligt. Anledningen till rekomendationen av 45-profil som 18" fick jag berättat för mig, berodde på målgruppen för bilen som var avsedd för, medelålders till äldre. Dessa ville ha sport-komfort. Men sett till att 225/45-17 var standard dimension för 17" så är rullomkretsen på 18" 40-profil mer lika.

  10. #10
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 182
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av Vfr Visa inlägg
    Jag var dessutom ute efter den positiva skillnaden i komfort med lite högre profil samtidigt som jag ville behålla 18".
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Anledningen till rekomendationen av 45-profil som 18" fick jag berättat för mig, berodde på målgruppen för bilen som var avsedd för, medelålders till äldre. Dessa ville ha sport-komfort.
    OBS! Det finns ingen som helst koppling mellan dessa två fakta...

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  11. #11
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Vfr Visa inlägg
    OBS! Det finns ingen som helst koppling mellan dessa två fakta...
    Självklart inte. På den tiden var du en yngre spoling

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    225/40-18 fungerar ypperligt. Anledningen till rekomendationen av 45-profil som 18" fick jag berättat för mig, berodde på målgruppen för bilen som var avsedd för, medelålders till äldre. Dessa ville ha sport-komfort. Men sett till att 225/45-17 var standard dimension för 17" så är rullomkretsen på 18" 40-profil mer lika.
    Helvete då att man är lite gubbe av sig och samtidigt förbenat "ekonomisk" när det kommer till vissa saker

  13. #13
    Tycker att 235/40-18 sitter som en smäck på en NG 9-3
    däck.jpg

  14. #14
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 633
    Medlem#
    10853
    På en sänkt ja.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Köpenhamn
    Inlägg
    169
    Jag har hittills kört på 225/40/18 två uppsättninger. Continental PSC 4 och Michelin Sport Pilot, med Saabs originale sportschassi, dvs. sänkt.
    Men til våren har jag redan inhandlat nya sulor och det blir 225/45/18 Dunlop Sport Maxx RT2.
    Orsaken är såklart 2 cm extra komfort, hoppas jag på.
    Merprisen var inte så farligt - 1.000 spänn SEK. Men däck har blivit billigare i Danmark än i Sverige, för år tillbaka var det tvärtom. (6.000:- allt inkl.)
    Dunlop för att brusnivån er bra.

    - - - Uppdaterad - - -

    http://forum.saabturboclub.com/attac...1&d=1580465408

    Absolut fullt lastad 225/40/18 4 pers, och bagagen max stuvad plus takbox

    (Parkeringen vid Maxi ICA hamnen Malmö)
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  16. #16
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 182
    Medlem#
    4458
    Jag gjorde samma val på min ng9-3. Fast jag valde Nokian Z-line som då var väldigt tysta. Men det är säkert 7-8 år sedan och saker förändras, både priser och däcken själva. Finns bilder i min projekttråd.

    Jag körde med en fälg somn liknar dina AL65 och heter Ace Twist. Skillnaden är främst att den är mer slimmad och mer luft runt...
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Ja frågan är ju bara vilka däck man skall välja. Prioriterar såklart säkerhet sen ligger ju ljudnivå och ekonomi tätt därefter. Alla sidor och tester kommer fram till olika saker. En sån jävla djungel... Suck!

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2019
    Inlägg
    17
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Självklart inte. På den tiden var du en yngre spoling
    Fredrik, såg i en annan däcktråd att du kör både Dunlop rt2 och primacy 4. Båda dessa sneglar jag på. Vilka föredrar du? Enligt gute fahrts test ska Goodyear eagle bluttanblä a5 vara dugliga de med.

  19. #19
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 025
    Medlem#
    ja
    Kör ett litet sänk-projekt inför våren på 9-3an.
    Har oxo bytt från 235/45 R18 (Continental Sportcontact som följde med independence fälgarna) till GoodYear Eagle F1 225/40 R18

    Fast bara bak... ännu... samtidigt som aerochassi uppgraderats med maptuns sänkfjädrar och bilstein B8 fast bara fram... ännu...
    pga besiktningstekniska skäl pga 2st brustna framfjädrar om nu nån undrar varför!

    Så det är lite svårt att bedöma innan allt är bytt och samma. Men jag tycker mig se att det blir både bättre och bra med F1 225/40 R18
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  20. #20
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 286
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av emanon Visa inlägg
    Fredrik, såg i en annan däcktråd att du kör både Dunlop rt2 och primacy 4. Vilka föredrar du?
    De båda är riktigt två bra däck. Men olika use case, då de har olika inriktning. P4 för daily driving, pendling. RT2 för aktivare körning. Så det beror på vad du har tänkt dig använda dem till.

Liknande ämnen

  1. Däckval till ng 9-3 2,o t -08
    Av skogsvägsraggarn i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2016-05-02, 13:32
  2. Svårt med däckval...
    Av realtid i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2009-05-10, 21:37
  3. Hjälp med däckval
    Av fredrik_wt i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2008-06-17, 13:05
  4. däckval till en saab 9-5
    Av ducati1000ss i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-06-12, 08:48
  5. Fälg/däckval 9-3 ss
    Av Clas.A i forum Utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-02-16, 20:36

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •