Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Hur tydligt skall man höra surret på bränslepumpen när den "primar"? NG9-3 MY04 B207

  1. #1
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 259

    Hur tydligt skall man höra surret på bränslepumpen när den "primar"? NG9-3 MY04 B207

    Tja!

    Kikade som hastigast på en 9-3:a idag som inte startar. Systemchecken får man OK på men sen maler bara startmotorn. Vi lyssnade efter bränslepumpen men jag tyckte att det lät dåligt men ägaren till bilen tyckte att hon minsann hörde nåt. Hur mycket skall man höra egentligen? Jämförbart med en OG9-5:as pumpljud? Lägre/högre?


    /D
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 823
    Medlem#
    6973
    Låter typ likvärdigt. Det är jobbigare att byta pump på en 2003a jämfört med en 04-.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 259
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Låter typ likvärdigt. Det är jobbigare att byta pump på en 2003a jämfört med en 04-.
    Vad är skillnaden? Slippa släppa ner tanken?
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 823
    Medlem#
    6973
    Armaturen sitter betydligt hårdare i tanken. Det finns en tråd här någonstans om specialverktyget som man behöver ha.

    Tanken behöver ner oavsett årsmodell.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 259
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Armaturen sitter betydligt hårdare i tanken. Det finns en tråd här någonstans om specialverktyget som man behöver ha.

    Tanken behöver ner oavsett årsmodell.
    Suck... Tror det blir o klippa upp golvet i så fall.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 036
    Jag hör pumpen i båda mina 9-3:or men lite mindre i ng jämfört med og. Är det inte tyst i omgivningen så hörs inte pumpen, speciellt inte i ng.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 715
    Medlem#
    8758
    Går det inte att mäta strömförbrukningen på pumpen på en ng9-3 i en säkring eller reläsockel i en elcentral på ett liknande sätt som i og9-5?
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 259
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Går det inte att mäta strömförbrukningen på pumpen på en ng9-3 i en säkring eller reläsockel i en elcentral på ett liknande sätt som i og9-5?
    Jo, det tänkte jag med. Tänkte att jag skulle göra det vid bränslepumpreläet, hänga på en tångamperemätare.

    Nån med koll på vad den normalt borde dra?
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 715
    Medlem#
    8758
    Det borde väl vara ungefär samma som för 9000 och og9-5, runt 6A för 3 Bars tryckregulator.- den borde pumpa ungefär samma mängd med ungefär samma mottryck.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 259
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Det borde väl vara ungefär samma som för 9000 och og9-5, runt 6A för 3 Bars tryckregulator.- den borde pumpa ungefär samma mängd med ungefär samma mottryck.

    Tackar vi för!

    Har kikat på en del bilder på hela armaturen och där verkar det inte finnas några nipplar som går att lossa som det gör på 9000, NG900, OG9-3, OG9-5. Åsyftar de där 90-graders plastgrejerna med o-ringar som om man inte är superförsiktig ofta bryter av. Motsvarigheten ser helt annorlunda och ser ut o ligga ett par decimeter längre bort, också gömda under plåten. Stämmer detta?


    Infästningarna till tankbanden, eller tankbanden i sej för den delen? Överlever de om man skulle ta ner tanken? Nån möjlighet att ersätta/hitta på egen lösning som håller annars? (Tänkte i första hand på infästningarna då.) Bilen har gått 33k mil nämligen o en del saker är rätt rostigt.
    Senast redigerat av daspunner den 2020-01-06 klockan 06:22.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  11. #11
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 449
    Medlem#
    6988
    Har bytt på 2st 2003or men jag upplevde inte att det satt hårt.
    Behövde inget special-verktyg heller.
    Tog en skruvmejsel och hammare och knackade lite försiktigt runt, sedan lossnade det på bägge bilarna.

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Inlägg
    523
    Den härs ganska mycket tydligare om man sitter i baksätet och vrider på nyckeln.

  13. #13
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 259
    Koppplade direktström till pumpen via reläsockeln, baksätet bortplockat o örat emot plåten under. Pumpen knappt hörbar. Tångampere på matningen till pumpen, pendlade runt 0.3-0.5 ampere och schraderventilen vid fuelrailen helt torrlagd. Kom inte ens en droppe!

    (Glömde nämna att bilen hoppade igång på startgas.)

    Pumpen kass!



    Tack för hjälpen allihopa!




    En sista undran jag har bara. Nånstans i mina efterforskningar läste jag att man skulle kunna aktivera bränslepumpsrelät med en Tech2. Försökte hitta detta men gav upp o kopplade direktström. Var finns den menyn egentligen?
    Senast redigerat av daspunner den 2020-01-15 klockan 17:21.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 823
    Medlem#
    6973
    motorstyrning >> läsvärden >> aktiveringar ?

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Lite "yxig" automat. (9-5 2,3 MY04)
    Av Captain-Miffo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-06-13, 11:01
  2. Lustigt "oljud" som hörs tydligt vid kall bil 9-3
    Av slixz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2011-01-21, 23:08
  3. Felmeddelande 9-5 MY04: "Stöldskydd ur funktion" ?
    Av saabglajder i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2010-08-23, 20:31
  4. Är det värt att byta primär på en "gammelbruksis" 900 og?
    Av andreas2251 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-12-16, 00:15
  5. "Xenonlook" till dim- och parkeringsljus 9-5 MY04
    Av Angus i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-03-23, 21:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •