Sidan 7 av 9 FörstaFörsta ... 56789 SistaSista
Resultat 121 till 140 av 179

Ämne: SAAB 9-3 Aero Coupé -02

  1. #121
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Igår blev det maxat däcktryck, urplockning av batteri för underhållsladdning samt avställning för denna säsong.

    Bonus bild på ganska välstädat motorrum;

    IMG_5125.jpg

    Mvh

    7 användare gillar detta inlägg


    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  2. #122
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 864
    Medlem#
    4458
    Rent och prydligt!
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #123
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    80
    Medlem#
    12555
    Där var det rent o fint!
    De gillas

  4. #124
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Grymt bra puts! Blev det några mil kört i år?
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  5. #125
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Njaaaa, kollade aldrig mätarn faktiskt, men det blev inte mycket kört tyvärr...
    Omtag till våren!
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #126
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Vårkänslor.

    Hade tänkt lägga några timmar på ett antal detaljer innan någon "hårdare" körning skulle ta plats, men nu fick jag en möjlighet att hänga med till Ring Knutstorp så det fick kompromissas en aning.
    NS2R-mackorna åkte på, motorolja samt filter byttes samt en brandsläckare tog plats framför passagerarsätet.

    IMG_5448.jpg IMG_5449.jpg

    En rem runt den så.

    Innovate bredbandslambdacontrollern monterad och kopplad till T7, mäta upp mottryck i DP'n samt byte av kylvätska får bli efter denna tillställning.

    See you at the Ring, peace out.

    5 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av flaset den 2021-04-20 klockan 18:37.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  7. #127

  8. #128
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Grym dag på Ring Knutstorp! Lite synd med de arktiska vindarna som blåste, MEN!
    Det regnade ju i alla fall inte...

    Kort summering av intrycken som de senaste "ändringarna" gav;

    1. Ny mjukvara = Nja... (3" DP, 2,5" Ferrita, DO88 Intercooler m.m tror jag kan bättre än vad jag kommer upp i nu. Dags för nya spridare så småningom I guess.)

    2. Ombyggd fjädring fram = Mycket bättre än innan (40mm sänkfjädrar), men upplevde det lite studsigt och tappade lätt fästet vid ojämnheter, får titta på om det är för hårt ställd dämpare, för hård fjäder, eller båda...
    Camber- och casterinställningen som epic engineerings topplagring möjliggjorde upplevde jag som positivt märkbar, tror också att det syntes på framdäckens ytterkanter som inte alls var lika sargade som vid tidigare körningar med std vinklar.

    3. Stoptech 314mm frambromsar med XP10-belägg (med Zimms bromskylnings-"kit") = Grymt bett redan i kurva 1 och konsekvent pedalkänsla trots oförändrad H-cyl. 5 varv = Inga problem. 7-8 varv = Börjar bli aningen för varmt.
    Om detta beror på att jag kan/vågar köra hårdare än vad dessa grejor pallar eller om min bromsteknik är kass skall jag låta vara osagt, första gången på Knutstorp o.s.v...

    4. Ingen nyhet, men ändå. Däcken, Nankang NS2 R, fick vad dom tålde, fick testat att "överköra" lite med flit för att se hur de skulle reagera på det, jag upplevde det som varmare och varmare = Mycket grepp -> mycket grepp -> INGET GREPP.


    IMG_5494.jpg

    Tack så mycket alla inblandade!

    // A

    3 användare gillar detta inlägg


    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  9. #129
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    65
    Medlem#
    12840
    Skulle spontant tro att dina Koni har alldeles för lite returdämpning för vad som de hårda fjädrarna kräver. Kontentan blir att fjädern pressar tillbaka kolven hårdare än vad dämparen kan dämpa återgången. Brukar oftast resultera i studsig gång.

    Har du justerbar retur kan du prova att ställa den så hårt som möjligt och prova (om du nu inte redan gjort det)
    Vad har du för fjädersetup fram?


    Vad gäller bromsarna så det ändå som ganska rimligt att de fixar 5/6 varv baserat på deras storlek. Liknande ok från ATE sitter på bland annat M3 e92 och där har det klagats på ”för dåliga” bromsar för tyngre banåka trots dess större skiva sen dag ett i princip. Man får dock ta i beaktning att den väger lite mer än en 9-3.

    Vill du prova hur en annan dämpar/fjädersetup känns så får du gärna åka med eller låna min kärra en sväng på Sviestad!

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #130
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Studsiga= För hårt ställda, bara att mjuka upp.
    Detta är min erfarenhet av Gula Koni iaf.

    Är det fram?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #131
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Vad har du för bromsvätska?

    Jag kör motul RBF 600, som jag byter varje år, det upplever jag gör skillnad när det hettar till lite

    "vanlig" dot 4 kokar ju på runt 200 grader.

  12. #132
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    XP10 bettar bra tillsammans med 314mm - speciellt efter lite värme - hänger i bältet stuket haha
    Motul RBF600 här med - bra skit!
    Vad har du för bromsar bak?

    jag säger som RZ - prova att mjuka upp. Min kan vara riktigt studsig om jag jag ställer den fel, som just nu... Men sen är det skillnad påvardagsåkning och full attack mode.
    Olika krafter som spelar in.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  13. #133
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Studsiga= För hårt ställda, bara att mjuka upp.
    Ja, det är känslan jag också har fått, de är väldigt hårda i det övre spannet, skall testa att överjustera nedåt för att få en uppfattning.
    Fram, ja.

    Citat Ursprungligen postat av zimm Visa inlägg
    Vad har du för bromsvätska?

    ...."vanlig" dot 4 kokar ju på runt 200 grader.
    Har ATE f.d super blue, nu mera TYP 200 i systemet just nu, helt färsk.
    Är det värt att byta igen för några ynka grader månne, kanske får göra en insats, det är ju inte det roligaste jobbet direkt.

    "DOT 4" = Torr kokpunkt: 230°C Våt kokpunkt 155°C
    "TYP 200" = Torr kokpunkt: 280°C Våt kokpunkt: 200°C
    "RBF600" = Torr kokpunkt 312°C Våt kokpunkt 205°C.


    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Vad har du för bromsar bak?
    Bromsar bak ja.. "tyvärr" bara std size hålborrade med redstuff.
    Medveten om att dessa borde vara lite större, avlastar det frambromsarna märkbart om man går upp till den ventilerade 9-5 varianten (300mm?) med några kralliga belägg (typ XP8 )?

    Det hände något med färgen på bromsoken...?
    (Minns inte vilken typ av färg dock)

    IMG_5516.jpg
    Senast redigerat av flaset den 2021-04-29 klockan 08:33.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  14. #134
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Nordenfors Visa inlägg
    Vad har du för fjädersetup fram?

    Vill du prova hur en annan dämpar/fjädersetup känns så får du gärna åka med eller låna min kärra en sväng på Sviestad!
    Framfjädrarna är 6” 650lbs / 116,1 kg/cm / 11,61 kg/mm, hårdheten känns bra, behöver "bara" konstatera hur jag ligger till med stötdämpare, hårdare/mjukare.

    Som det ser ut nu blir det inte Sviestad, men absolut, jag känner gärna på din setup vid något tillfälle framöver.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  15. #135
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2020
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    65
    Medlem#
    12840
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg



    Har ATE f.d super blue, nu mera TYP 200 i systemet just nu, helt färsk.
    Är det värt att byta igen för några ynka grader månne, kanske får göra en insats, det är ju inte det roligaste jobbet direkt.

    "DOT 4" = Torr kokpunkt: 230°C Våt kokpunkt 155°C
    "TYP 200" = Torr kokpunkt: 280°C Våt kokpunkt: 200°C
    "RBF600" = Torr kokpunkt 312°C Våt kokpunkt 205°C.


    IMG_5516.jpg
    Motul har ju RBF660 och 700 också!
    RBF700 har en kokpunkt på drygt 335 grader, den jag använder just nu!
    Oljemagasinet har bra pris online

    3 användare gillar detta inlägg



  16. #136
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    300mm ventilerade bak är väl standard?
    Xp Belägg finns inte till bak. Men det finns bättre än red stuff. Kolla med PEAN Sweden
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  17. #137
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Kopplade upp mig mot T7 häromdagen och "läste ut" knack- och misfiremapparna, jag tycker att det är ganska tydligt att något inte står rätt till, frågan är ju bara vad.
    Just nu är jag inne på att montera ur spridarna för rengöring och kontroll, kan någon eller några ge för lågt flöde?
    Kanske slutar med att man byter upp sig i spridarstorlek ändå trots allt..

    Skall försöka få bredbandslambdan monterad och inkopplad så snart som möjligt så att man kan hålla lite koll på det sättet också.

    BF95, ca 45mil motorväg normal körning och 8-10 mil bana med 80-100% attack.

    knkmap1.jpg
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  18. #138
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Hade du inte massor av Ioff tidigare med BF95?
    Hur är etanoladaptionen och amul?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  19. #139
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Jo, det är fortfarande samma "problem"/symptom, fick inte ut mer än 1000-1100mg / 320-340nm under dagen på Knutstorp.
    Sannolikt extremt låg iOff och därmed neddragen luftmängd.
    Jag upplever adaptionen som rimlig, skall kolla över denna samt knk/cyl m.m nästa gång jag är i närheten av bilen...
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  20. #140
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Har för mig att jag läste 7% etanol på "startskärmen", men blev lite osäker när CA85 är enligt nedan..

    Ca85 174
    Amul -146

    Knk1 390
    Knk2 774
    Knk3 337
    Knk4 2

    Är det verkligen rimligt att fördelningen av knack ser ut som den gör?
    Jag tänker på cyl 4, två knack mot cyl 2, 774st?

    Ska försöka få tummen ur och få dit bredbandslambdan så att man kan få se ur bränslet ligger till i de drabbade områdena.
    Tror att jag skall sätta upp spridarna i min rengörings- och testmackapär, undrar om det kan vara spridarna som inte riktigt håller måttet..
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

Liknande ämnen

  1. Kex's Saab 9-3 Aero Coupe
    Av kex i forum Projekt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2017-09-04, 01:13
  2. [Steg X] - Saab 9-3 Aero Coupé -
    Av ShiBBan i forum Projekt
    Svar: 2264
    Senaste inlägg: 2014-03-24, 23:41
  3. Saab 9-3 Aero Coupé - Såld.
    Av xpca i forum Projekt
    Svar: 114
    Senaste inlägg: 2011-07-09, 13:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •