Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Motorstyrdon till NG9-3 1,9TTiD -12, en omöjlighet?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Inlägg
    24
    Medlem#
    -

    Motorstyrdon till NG9-3 1,9TTiD -12, en omöjlighet?

    Hej!

    Har letat överallt tror jag efter ett nytt motorstyrdon. Finns de inte att få tag i överhuvudtaget? blev rekommenderad att skrota bilen t.o.m. Bosch numret är 0281018031. Någon som vet om dessa går att få tag i ?

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 563
    Det låter märkligt. Enligt EPC är det samma styrdon från 2008-2012 för A19DTR.
    Vad får dig att tro att det är den som är trasig?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Inlägg
    24
    Medlem#
    -
    Det stämmer nog! men ändå så hittar jag inget..

    Styrdonet är totalt sönderärgat

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 252
    Medlem#
    1941
    Dessa styrdon sitter tokigt till direkt framför höger framhjul. De blir ständigt "dränkta" & aluminiumhuset ärjar sönder. När det blir hål in så ger sig elektroniken. Det är vettigt att förse dessa styrdon med tunnflytande rostskyddsmedel som skydd mot omgivningens påverkan.

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 498
    Det är uppenbarligen väldigt svårt med dessa idag tyvärr. Fick en förfrågan tidigare från en firma som lagar dylika och det är lika illa överallt. Många ärgar så illa att de inte går att laga ens.

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 751
    Låter som man ska leta på skrotar i Norrlands inland
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 498
    Problemet är att en del har lagt stående order på just dessa. De försvinner innan de ens läggs ut till försäljning typ.............

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2009
    Inlägg
    193
    Har du kollat eBay? Kan ha klarat sig bättre där det inte saltas lika mycket.
    Opel Insignia -14 Country Tourer

  9. #9
    Den här killen borde ha:

    https://www.facebook.com/ron.doodle.52

  10. #10
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 324
    Medlem#
    7182
    Skiljer det hårdvarumässigt mellan styrdonen? Med rätt kunskap och utrustning så är det ju många styrenheter som faktiskt går att klona/flasha på bänk.

    Dvs din trasiga Saab-styrenhet skulle tekniskt sett KANSKE gå att klona till en styrenhet från en helt annan bilmodell med samma motorstyr.

    T ex https://www.obdtuning.se/sv-SE kanske kan hjälpa till eller har ideér hur man kan lösa problemet.

    Listpris på en ny styrenhet verkar vara 9096kr, den jag kollat heter 55567529 och listas för 2008-2011 men det är antagligen som bollman skriver att det gäller för 2012 också, min katalog är gammal.

    https://www.maptunparts.se/sok/55567529

    Begagnade verkade det vara dåligt med och det som fanns just nu på eBay (begagnat) kostade typ 6500kr...

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 000
    Har någon behövande kollat med Neobrothers? Hur illa ser det ut inuti de styrdon som har havererat? Det finns kanske en chans att reparera!?
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 498
    Det finns inga nya original heller. De har utgått.

  13. #13
    http://www.returbilen.se/category.ht..._id=6778&anl=8

    Här finns det lite TTid på skroten.

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    425
    Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Inlägg
    24
    Medlem#
    -
    Har hittat ett styrdon nu på en skrot, måste det giftas ur bilen innan jag sätter in det i nya bilen?

    Tack på förhand!

  16. #16
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 324
    Medlem#
    7182
    Kan dela med mig av personliga erfarenheter, dvs inga garantier

    Det borde inte behövas, jag har i alla fall bytt styrdon/ECM på en Z19DTH (1.9 TiD) och det var bara att lägga till med Tech2 och säkerhetsaccess. Det var några steg och tog en liten stund i och med att man behöver mata in samtliga spridares serienumer/kalibreringsnummer i Tech2 för att ECM ska kunna kompensera för ev individuella skillnader på flöde mellan de olika spridarna. I och med att Tech2 i mitt fall "varnade" för att det var fel VIN/chassinummer på styrdonet så lär det nog inte vara annat än demonterat från en skrotbil skulle jag tro.

    Såvitt jag vet är det samma motorstyr på TTiD som TiD, dvs Bosch EDC16.

    Samtidigt har jag läst någonstans någongång att ECM bara kan programmeras med nytt VIN ett visst antal gånger, någon som kan bekräfta om det stämmer?
    Senast redigerat av joH900 den 2019-12-01 klockan 22:47.

  17. #17
    Är de samma som TID i en 9-3/9-5 från 2008 så har jag en liggandes någonstans hemma i GBG
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 498
    Fick nå luddiga svar från orio om kompatibiliteten för även om det idag bara finns ett så har det funnits en tre till om jag inte minns fel. Det nyaste kan man sätta i alla men det äldsta gick inte att använda i nyare från 2008. Nu behöver det ju inte vara omöjligt för det men de sa nåt om olika program. Men det kan ju lika gärna bara handla om miljöanpassningar.

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2017
    Inlägg
    24
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Kan dela med mig av personliga erfarenheter, dvs inga garantier

    Det borde inte behövas, jag har i alla fall bytt styrdon/ECM på en Z19DTH (1.9 TiD) och det var bara att lägga till med Tech2 och säkerhetsaccess. Det var några steg och tog en liten stund i och med att man behöver mata in samtliga spridares serienumer/kalibreringsnummer i Tech2 för att ECM ska kunna kompensera för ev individuella skillnader på flöde mellan de olika spridarna. I och med att Tech2 i mitt fall "varnade" för att det var fel VIN/chassinummer på styrdonet så lär det nog inte vara annat än demonterat från en skrotbil skulle jag tro.

    Såvitt jag vet är det samma motorstyr på TTiD som TiD, dvs Bosch EDC16.

    Samtidigt har jag läst någonstans någongång att ECM bara kan programmeras med nytt VIN ett visst antal gånger, någon som kan bekräfta om det stämmer?
    Då köper jag styrdonet och hoppas på det bästa!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •