Hej och hallå!

Har fått ett nytt litet problem med min gamla Saab efter att han har rullat smärtfritt en längre tid.

Saab 9-5 Aero B235R från 2004 etanolkonverterad
27000 mil
Nyligen servad hos Maptun

Problemet uppstod då jag skulle lägga i backen på automatlådan för att backa in på en parkering.
Växelspaken "lossnade", dvs inga lägen gick att hitta och lådan var fast i Drive.

Felet hittades bredvid batteriet där växelreglaget/vajerinfästningen separerat från växelkontakten.
Lite rep och senare buntband så fungerar han ganska normalt.

Nu till frågan om det är någon här som har haft samma problem och hur man löser det på bästa sätt?
Behövs hela kitet bytas ut eller kan man bara byta ut det skadade gummit?
Två buntband verkar hålla ihop det hela ganska stumt och växelspaken känns faktiskt mer precis nu än innan det separera.

Tacksam för svar