Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Hur bli av med kondens insidan strålkastarglas ?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Inlägg
    10

    Hur bli av med kondens insidan strålkastarglas ?

    Hej alla glada !

    Nu under hösten blev det mycket kondens på insidan av strålkastarglasen (-plasten). Täcker nästan hela insidan. 9-5 -07 med xenon halv och tyvärr halogen på helljus. Även om jag sätter på helljuset länge för att ev värma bort kondensen händer inget.
    Vad göra ? Nya strålkastarinsatser går väl på en 15 - 17 000?

    Mycket tacksam för bra förslag!

    Janne

  2. #2
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 237
    Ta väck locken på baksidan o ställ in den i värmen.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  3. #3
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 146
    Medlem#
    4458
    Jag hörde en annan metod, men har inte hunnit prova den ännu. Men det kan nog stämma. Det gäller att få ut den fuktiga luften och ersätta den med torrare luft. Att bara värma upp den instängda luften hjälper inte mycket. Då blir bara luften fukbärande istället och fukten är kvar i lamphuset.

    Jag hade kondens, men tog dammsugaren, tejpade på ett flexibelt rör (elrör, på dammsugarslangen) som jag stack in i lampan. Startade dammsugaren och försiktigt värmde på lyktglaset utifrån med en hårtork tills det torkade. Fukten transporterades ur och ny kall luft med låg fulthalt drogs in i lykthuset.
    Har inte haft kondens sen dess.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2019
    Inlägg
    6
    Medlem#
    12800
    Här är en video med en person som hittar en läcka i sina igendimmade lykthus. Han tätar därefter med silikonfog vilket löser problemet: https://www.youtube.com/watch?v=KNWTidkxcmQ

    Jag har ej testat detta själv, har ej haft problemet. Men detta kan vara ett alternativ om kondensen i dina strålkastare återkommer igen och igen efter att du har följt torkningstipsen i ovanstående poster.

  5. #5
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 928
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Vfr Visa inlägg
    Jag hörde en annan metod, men har inte hunnit prova den ännu. Men det kan nog stämma. Det gäller att få ut den fuktiga luften och ersätta den med torrare luft. Att bara värma upp den instängda luften hjälper inte mycket. Då blir bara luften fukbärande istället och fukten är kvar i lamphuset.
    Jag tänkte spontant bara hårtork. Men dammsugare är bättre om man kan blåsa med den, för att det finns ett filter som hindrar damm och skräp att följa med luften in i lamphuset. Linserna brukar bara tillräckligt dammiga ändå utan att man blåser in mer damm. Ett filter kan ju säkert monteras på olika sätt så det ger denna effekt.

    Nu finns det ett antal hål i lampan redan från början. Tanken är väl att ev fukt skall vädras ut. Tyvärr kommer det in damm. Att suga med dammsugare drar in mer damm genom dessa hål.

    Om det inte är något fel på strålkastaren skall de tända lamporna värma upp luften och skapa ett självdrag som är tillräckligt för att ventilera ut den lilla fukt som ev kan ha hittat in.

    Med det sagt tror jag att det finns ett bakomliggande fel. Rimligen antingen ett hål där det kommer in mer fukt än avsett. Eller att ventilationen är igensatt så fukten inte kommer ut. Jag skulle fokusera på att hitta orsaken istället för att bekämpa symptomet. På mina bilar med samma strålkastare har jag inte upplevt det beskrivna problemet.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    420
    Medlem#
    6866
    En nylonstrumpa med kattsand såg jag nånstans.


  7. #7
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 237
    Borde vara kattsanden som består av kristaller då gissar jag. Den skall tydligen vara samma kristaller som i "Silica gel", ni vet de där små påsarna som skall hålla diverse prylar torra och finns med i förpackningen.

    silica-gel-pasar-anvanda-bestalla.jpg


    Insatser till torrbollen då? En idé jag fick bara....

    https://www.granngarden.se/luftavfuk...llen/p/1036455
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  8. #8
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 146
    Medlem#
    4458
    Det kan kanske funka bra...

    Värt att pröva iallafall.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 253
    Medlem#
    1941
    Torrbollen består av salt (Kalciumklorid) som tar åt sig luftfuktigheten & när det är mättat så droppar det ner i kärlet. Så det är ingen bra lösning inne i ett lamphus.

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #10
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 237
    Oh well, katsand it is then...

    1 användare gillar detta inlägg

    Uky


  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 738
    Medlem#
    10798
    Har man problem med mycket kondens i strålkastarna så läcker de förmodligen in vatten någonstans. Jag hade problem med en av mina strålkastare och efter lite letande kunde jag konstatera en spricka i ena strålkastarhuset. Så jag tog fram lödkolven och svetsade ihop sprickan. Remsor klippta från en tom svart plastburk av PP-plast fick fungera som tillsatsmaterial.

    Sedan har 9-5 mig veterligen aldrig sålts med annat än bi-xenon, dvs xenonljusen är både halv- och helljus.

  12. #12
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 237
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    Sedan har 9-5 mig veterligen aldrig sålts med annat än bi-xenon, dvs xenonljusen är både halv- och helljus.
    Vi halogener i heljuset... MY07
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    6973
    Bi-Xenon innebär att xenonljuset används på både hel- och halvljus. Vid helljus så öppnas shuttern och du får fullt ljus från xenonlampan. På EU-varianter så stöttar man dessutom med halogen.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  14. #14
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 928
    Medlem#
    ja
    Tycker det verkar som lösningen är:
    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Ta väck locken på baksidan o ställ in den i värmen.
    Inlägg #2. Steg 1) Börja med att ta väck locken tills fukten försvinner.

    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    antingen ett hål där det kommer in mer fukt än avsett. Eller att ventilationen är igensatt så fukten inte kommer ut.
    Inlägg #5 Steg 2) Hitta orsaken till symptomet.

    Citat Ursprungligen postat av Jätt i Spett Visa inlägg
    tätar därefter med silikonfog vilket löser problemet:
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    lödkolven och svetsade ihop sprickan. Remsor klippta från en tom svart plastburk av PP-plast fick fungera som tillsatsmaterial.
    Inlägg #4 & #11.
    Steg 3) Hindra mer fukt att komma in. Dvs fixa orsaken till problemet.

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Torrbollen består av salt (Kalciumklorid) som tar åt sig luftfuktigheten & när det är mättat så droppar det ner i kärlet. Så det är ingen bra lösning inne i ett lamphus.
    Inlägg #9. VARNING! Stoppa inte in salt, sand eller div okända kemikalier i strålkastaren. Eftersom det bara skapar nya problem utan att lösa det ursprungliga. Det lär definitivt inte förlänga livslängden på strålkastaren, tvärtom!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  15. #15
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    654
    Har man inte någon spricka eller igentäppt avlopp (brukar finnas ett litet skvallerrör
    längst ner på alla armaturer) är det enklast att ta bort något lock där bak
    och köra en runda i torrt väglag för att vädra ut fukten.

    Silica kan funka men man måste ta bort påsen så fort fukten har försvunnit!!
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Inlägg
    10
    Tack för alla mer eller mindre roliga svar. Så test: Parkerade i torrt garage flera dagar, tog bort locken, vädrade med hårtork. Ingen kondens. Men efter en timmes körning i häftigt regnväder blev det som förut med mycket kondens på insidan. Fråga 1: Kommer man åt dräneringsröret utan att demontera hela härligheten? Fråga 2: Om det troligtvis är läckage någonstans finns det någon vettig verkstad i Storstockholm som kan täta ? Fråga 3: Efter ca 30 00 mil kanske bäst med nya strålkaste, nya verkar kosta ca
    17 000 kr, så var kan det finnas begagnade i bra skick??

    Janne

  17. #17
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 928
    Medlem#
    ja
    Det är väldigt enkelt att demontera strålkastarna och kolla själv. Speciellt om man har ett torrt garage att vara i.

    Man måste lossa hela fronten först. Vilket är otroligt mycket enklare än det låter. 4 skruvar längst fram under fronten. 2 skruvar plus ett snäppfäste i varje hjulhus. 2 skruvar och två "plastnitar" som syns vid huvlåset. Första gången behöver man lite tid och hitta allt och så, men när man är van tar det 5-10minuter.

    Det är bra att lära sig. För man kan byta glödlampor och polera strålkastarna väldigt mycket snabbare och smidigare om man har demonterat dem.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #18
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    654
    Om det blir fukt i armaturerna efter en kort runda måste något vara sprucket, tokfel ihopsatt, alternativt något lock
    eller gummidamask inte ordentligt påträdd..
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

Liknande ämnen

  1. Fukt/kondens baklyktor 9-3 sc -07
    Av J.W i forum Utseende och styling
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2012-04-24, 07:13
  2. kondens i baklamporna 9-3 sc
    Av brandcore i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-01-05, 16:12
  3. kondens kring topplockspackningen
    Av the_eagle i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-06-29, 11:44
  4. kondens på rutor.
    Av Flink i forum Allmänt
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2007-12-29, 22:40
  5. Kondens
    Av KlasseW i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-01-25, 22:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •