Min gamla 9-3a började spöka i Tisdags, bilen gick kanon påvägen till jobbet men när jag skulle ut och åka vid lunch ville den inte starta.
Lokaliserade felet rätt fort till att bränslepumpen inte gick, kikade över säkring, kontakt och läckage men allt såg bra ut. Bilen fick sig en Walbro 255lph pump i våras efter haveri av dåvarande pump (vilket jag hade räknat med efter en E85-konvertering) och har gått bra tills nu.
Körde bort till Biltema och köpte mig en till Walbro (kopia), rev isär allt och monterade ihop igen. Fungerar fortfarande inte.. Provar att mata den gamla Walbro pumpen direkt med 12v från batteri och den snurrar igång utan bekymmer. Börjar skruva bort armaturen i bilen för att inspektera så att allt ser rätt ut och lyckas givetvis ha av en nippel till bränsleledningarna och får lägga ner för kvällen.
Igår (Onsdag) efter jobbet ger jag mig på problemet igen, skarvar på ny nippel och smörjer upp lite kontakter samt provar rycka batteriet till bilen. Nu startar bilen och går fint, kör ett par mil med lite på och avstängningar för att se så att allt verkar lira, inga bekymmer.
Nu på morgonen när jag skulle till jobbet så vrider jag tändningen till ON, hör att pumpen börjar surra och vrider igång bilen. Allt funkar fint i cirka 10-15sekunder, sen tystnar pumpen och bilen dör. Försöker starta igen men pumpen är tvärdöd. Nu sitter jag i vardagsrumssoffan lagom förbannad över gamla bilar som vägrar fungera..
Min huvudmisstänkte är bränslepumpsarmaturen, jag har en orörd armatur hemma som jag skulle kunna ge mig på men som sannolikt behövs byggas om en del för att "walbro" pumpen ska passa.
Har någon koll på hur det är med bränslepumpsrelä till OG9-3, sitter det under ratten/ovanför pedalerna? Kan inte hitta någonting om att någon skulle haft problem med detta tidigare..
Gäller alltså en OG9-3 MY99 154hk med E85 steg1.
Alla tips är välkommna!