Sidan 4 av 5 FörstaFörsta ... 2345 SistaSista
Resultat 61 till 80 av 91

Ämne: Byte av subframebussningar OG9-5

  1. #61
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av Etnoy Visa inlägg
    Vad vill du ha för den subframen?
    Köpte en som jag snubblade över från en -02 Aero för att "inget är så bra som att ha"
    Skall göra samma jobb på min -07'a och de har olika art.nr i EPC så om den passar eller ej vet jag inte.
    -02 och -05 har inte heller art.nr men jag hittar en skillnad och det är 4 hål i den äldre som inte används vid bakre motorfästet
    Åsså har jag en -00'a som lådan skall ner fast det kanske är att kasta pärlor för svin att montera en fin subframe på en så gammal kärra som är rostlagad.
    Blir den över kan jag hojta annars tror jag att subframe inte är eftertraktat på skroten så den går att få billigt och lämna på bläster och lack för att ett smidigt byte.

    Jag gav 500:- för extraramen komplett med bärarmar, gamla bussningar, styrväxel, momentstag och bakre motorkudde.
    2300:- för bläster och pulverlack inkl grund och täcklack av 2st subframes och 2st bärarmar.
    Så själva bussningarna står för den största kostnaden.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  2. #62
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    Storvreta
    Inlägg
    40
    Minns du om det var ordentligt motstånd när du monterade de små PF-bussningarna i främre länkarmarna?
    Jag har inget motstånd alls och kan släppa i bussningarna i länkarmen. Känns inte så bra...
    SAAB 9-5 Aero -00. SAAB 9-5 Aero -06.

  3. #63
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    JLindborg: Vad refererar du till för bil/årsmodell?
    Och bussningen du menar är den på mittre nedre bilden i denna post?
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #64
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    Storvreta
    Inlägg
    40
    Jag har en -00:a 9-5 och ja, det är den som mittenbilden visar.
    Känner rent spontant att jag inte bör montera en bussning som sitter så löst.

    Någon input?
    Senast redigerat av JLindborg den 2016-05-16 klockan 19:55.
    SAAB 9-5 Aero -00. SAAB 9-5 Aero -06.

  5. #65
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    Storvreta
    Inlägg
    40
    I alla fall har jag mejlat Speedparts ifrån vilka jag köpte PF-bussningarna ifrån och ställt frågan om dimension på bussning och förväntad dimension på länkarmens hål.
    Dock har jag ej fått något svar sedan frågan jag ställde igår...

    Jaja...
    SAAB 9-5 Aero -00. SAAB 9-5 Aero -06.

  6. #66
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2014
    Inlägg
    258
    Citat Ursprungligen postat av gazer3312 Visa inlägg
    Ett enklare sätt att få dit PF bussningarna i framvagnsbalken är att skära av dom med en brytbladskniv så det blir två halvor istället, förstår inte varför dom inte levereras så, då det är riktigt bökigt att få i dom hela till och med om man använder orginalverktyget till det så går det inte.
    Jag rekommenderar detta. Nog det smartaste man kan göra gällande subframe. Se till att ha en ny vass brytbladskniv och dra en linje i mitten som ni kan följa. Blir bra om man börjar med att "såga" 1-2mm med kniven längs med linjen för att sen sticka kniven igenom. Väldigt hårt gummi, så ett bra handgrepp krävs.
    Sätt bussningen i ett skruvstäd med hjälp av metallcylindern. Låt den vara halvt utdragen för att tillåta kniven sticka igenom.

    Bild på en färdig, isärdragen, PF-bussning. Funkar perfekt både i teori och praktik.
    IMG_0533.jpg

    2 användare gillar detta inlägg


    BioPowered Saab 9-5
    400 Hk /490 Nm
    1490mg/c 2008

  7. #67
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    https://www.youtube.com/watch?v=wxjBdhxSzts

    Dessa två bakre behöver jag byta på min brukis. Smäller i den främst vid gaspådrag och när man gasat till och ska växla.
    Problemet är att den går som pendlarbil varje dag, så har inte råd med några längre tidskrävande rep.

    Går det byta dessa på plats? Enligt tråden verkar det vara jävligt.
    Men jag är bara intresserad av att byta dessa två. Ska inte byta alla.

    Är det HD/Powerflex som gäller, eller är det möjligt att montera org?

    http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...gn/858609.html

    Någon som vet hur mycket man bör demontera och vilka verktyg som krävs för att få ur bussningen?
    Senast redigerat av Glader9991 den 2016-10-13 klockan 11:53.

  8. #68
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Jadå går att byta på plats. Man får lossa alla sex bultarna som håller sub, men lämna dom främre i några gängor. Sedan emellan med träkloss mellan kaross och sub med hjälp av spett eller liknande. Sedan om bussningarna är tillräckligt dåliga så räcker det att ta en lång skruvmejsel och bryta upp det lösa gummiinnanmätet uppåt med hjälp av hammare också. Sedan kommer det dryga att såga/klyva dom gamla hylsorna som gummit var vulkat emot, lättast är en tryckluftdriven liten såg för metall som man kapar tunnplåt med, men går med bågfilsblad också. Slå upp hylsorna när dom är sprättade. Skär av dom nya PF-bussningarna som nämnts tidigare, skippa kopparpastan som medföljer då den sliter upp bussningen pga att den innehåller metallspån. Använd silikonfett istället. Montera bussningarna, släpp träklossarna, skruva fast subframen och se till att avtrycken hamnar på samma ställen i karossen som tidigare.

  9. #69
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Låter inte som en jätte svår process. Man behöver inte hålla uppe motor och låda med ett motorok?
    Dessa powerflex bussningar som behövs går enbart köpa i sats som jag fattat och inte styckvis/parvis?

    Att få dit original bussningar antar jag är ett helvete? Eller går dem pressa i underifrån med hjälp av domkraft och bilens tyngd kanske?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-10-30 klockan 11:11. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  10. #70
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604

    Subframebussningar OG9-5

    Hej!

    Bil: 9-5 Aero SS MY04
    Då jag har subframe borttagen, & tillbaka från blästring & lack (skitfin nu!), så är det nya bussningar som gäller. Jag kommer köra standard & vill mest få bekräftat om de 2 främre är samma som de 2 bakre (5233382), och de 2 i mitten 5231808? Detta enligt EPC.
    Det som gör mig osäker är att speedparts skiss säger annorlunda...

    Mvh
    Chrille
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  11. #71
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Ja enl mina anteckningar stämmer det.
    Bussning Artikelnummer 5231808.jpg
    Saab Original Artikelnummer: 5231808
    Bussning Artikelnummer 5233382.jpg
    Saab Original Artikelnummer: 5233382

    Men jag skulle rekommendera att montera Powerflex PFF66-208 istället.
    Finns en massa trådar om det. Tex att ta en 1mm Al-plåt och rulla runt mittbussningarna, som ett rör för att fylla ut mellanrummet. Jag har kört med dem som de är i drygt 2år. Det funkar fint. Precis som PowerFlex´s tekniker sagt.

    Nu kommer jag montera samma på den andra 9-5an. Om jag orkar klippa lite Al-plåt gör jag det. Annars funkar det ju bra utan. Har precis som du oxo en renoverad subframe som väntar .

    Jag var under bilen och skuvade DP nyligen och konstarerade att de bakre subframebussningarna är slut. Så det är dags nu. Det kommer att bli PowerFlex runt om i framvagnen. Så slipper jag tänka på bussningarna sen!

    PowerFlex PFF66-208.jpg
    Powerflex
    PFF66-208

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #72
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Som vanligt så bugar jag för erfarenheten & ska ta den i beaktning!
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  13. #73
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Nu har jag min subframe renoverad & redo. Men när jag nu ska montera bussningarna blir jag osäker vilket håll som är rätt. Ska dom sitta på det sättet de ligger på bilden?
    Den vänstra är främre & bakre, den högra är dom till mitten. IMG_20200803_152538.jpg

    Men det känns som den vänstra ska monteras underifrån med tanke på den uppflikta kanten? Eller?
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  14. #74
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Hej alla!
    Nu skulle jag verkligen behöva lite hjälp/råd.
    Efter mycket våld & vaselin (bokstavligen) så är nu bakre & främre bussningar monterade.
    Men mittenbussningarna är helt omöjliga! Jag använder original 5231808. Men när jag mäter dom så är dom 42mm, & hålet de ska sitta i mäter 40 mm, så det känns ju inte konstigt att det inte går!?
    IMG_20200820_120833.jpg
    Alla idéer tas tacksamt emot...

    Så här fin blev subframen!
    IMG_20200820_120706.jpg

    1 användare gillar detta inlägg


    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  15. #75
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Nån som monterat en äldre subframe? Bussningarna du pressade ur, de var inte lika de fram och i mitten ?

  16. #76
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Hej & tack för ditt svar.
    Ingen äldre frame vad jag vet. De gamla bussningarna va inte samma som fram. Däremot hade dom ett hölje av plast istället. Men vad jag har läst mig till så hade dom det tidigare...?

  17. #77
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2021
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    62
    Medlem#
    -
    Väcker liv i denna tråd, då jag står i valet och kvalet att köpa nya bussningar till hela subframen på min 9-5. Är det värt att köpa ett kit med Powerflex bussningar för nästan 2000:- (LÄNK) eller är det lika bra att att köra på ett billigare alternativ för 990:- (LÄNK)? Jag blir dessutom lite tveksam på storleken på bussningarna, då de i paketen verkar vara exakt likadana - medan det på många sprängskisser verkar vara två olika dimensioner på dessa. 2 bussningar med en dimension, och 4 bussningar med en annan dimension.

    Det kanske är olika storlekar på bussningarna även i dessa paket, utan att det tydligt framgår?
    2008 SAAB 9-5 Vector 2.3t BioPower - TorqueUP - TorqueMAX Steg1 243 HK / 367 Nm

  18. #78
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    1) Nej, det är inte lika bra med de billigare alternativen.
    2) Som framgår av post #2 i denna tråd vet teknikerna på PowerFlex att deras med samma dimension på alla 6 positionerna fungerar. Min bil har nu gått ytterligare 2 år med dem och är uppe i över 4 år med PowerFlex utan problem.
    3) Alla 6 i PoweFlex paket var lika stora.

    4) Ekonomi
    Jämför kostnaden för bussningarna med vad en full tank kostar och fundera på om det är så mycket pengar...
    PowerFlex håller bilen ut. Vissa av alternativen i polyuretan har väldigt kort livslängd. Medför det att det behövs ett byte till har man garanterat fått sämre chassi och mer jobb till ett högre pris.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  19. #79
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2021
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    62
    Medlem#
    -
    Tack Mr.O, du övertygade mig. Lade precis en beställning på ett kit med Powerflexbussningar.
    Men behöver man verkligen 1mm AI-plåt, för att fylla ut mellanrummet, som du pratade om i inlägg #2?
    Vill ju inte att det ska låta, vibrera eller knarra / skorra i subframen efter att alla bussningar är bytta...
    Senast redigerat av Moderator den 2022-10-30 klockan 11:10. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    2008 SAAB 9-5 Vector 2.3t BioPower - TorqueUP - TorqueMAX Steg1 243 HK / 367 Nm

  20. #80
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja

    Kul att vara till hjälp.

    Jag har inte Al-plåt. Teknikern på PowerFlex säger att det inte behövs. Men logiken säger många med mig att det är "bättre". Fast märker man ingen skillnad är det rimligen onödigt.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •