Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Stannat under färd NG9-3 B207 BioPower -09

  1. #1
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947

    Stannat under färd NG9-3 B207 BioPower -09

    Farsans 9-3 B207 BP 2009 stannade under färd nu på morgonen.
    Fick bogsera den till verkstad som skulle titta på den i veckan.

    Den hade bara stannat utan bludder eller dålig gång när han bromsade inför en rondell.
    Motorlampan tändes.

    Det händer inget med motorn eller start när man vrider om tändningen.
    Instrumenthuset lyser upp, radion startar osv. Men när man ska köra motorn på starten så sker inget. Klickar inte i startmotorn eller något liknande.

    Förslag på vad som kan ha hänt?

    Jag tänkte först soppapump. Men då borde den väl gå runt.
    Funderade senare på elfel, säkring, relä etc.
    Kom även på dystra tankar på motorras? Balansaxelkedjan, kamkedja etc. gått av och låser allt.

    Bilen har "bara" gått 12 000 mil.

  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 866
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Jag tänkte först soppapump. Men då borde den väl gå runt.
    Funderade senare på elfel, säkring, relä etc.
    Såvida den inte känner av att det faktiskt inte finns något bränsletryck...

    Ärligt talat så kommer jag inte ihåg hur min betedde sig när pumpen var trasig. Det är 9 år sedan och jag visste inte då att det var pumpen som var trasig utan det fick jag reda på av verkstaden senare.

    Fast egentligen håller jag nog med dig. Jag tycker nog att den borde gå runt även utan bränsletryck.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Trionic 5, 7 eller 8 har aldrig läst in bränsletrycket. Går inte startmotorn så är det troligen något elektriskt. Det går att kolla med Tech2 om start begärs och om Trionic8 försöker dra startmotorrelät. Sitter motorn fast så kommer all belysning mm dimma ner ordentligt när startmotorn försöker dra igång motorn.

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Bilen står på verkstad 5 mil bort så vi får se vad de kommer fram till.
    För förbereda sig för worst case scenario.

    Motorn är en B207L BP. Är grundmotorn samma i B207E BP? Dvs. 1.8t emot 2,0t.

    Går det lyfta motorn med automatlåda uppåt? Eller måste allting neråt?

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2016
    Inlägg
    44
    Ja, samma hårdvara. Bara mjukvara som skiljer de två åt.

  6. #6
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Självklart såklart, men: Läs ut felkod. Helst med Tech2, såklart.
    Precis som Vfr har jag glömt exakt om det var så här min betedde sig med trasig ECU. Minnesfel i ECUn.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  7. #7
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Självklart.

    Verkstaden är Saabspecialister så de har nog garanterat Tech2.
    Återkommer när de felsökt på bilen får vi se.

  8. #8
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    ECUn har gått enligt verkstaden.

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Hur drar de den slutsatsen? Att den inte kommunicerar kan lika gärna bero på kablagefel eller liknande. Eller har den felkod på internt styrdonsfel eller liknande?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Jag vet inte hur de kommit fram till det. Har inte fått det klargjort. Enbart sagt på telefon.
    Ska åka bort och prata med de framöver.

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069
    När motorn har dött och du vrider på nyckeln....så händer det nada, om du väntar typ 30min....startar den som vanligt då?

    OM det är så....låter det helt klart som styrboxen, inte ovanligt på Biopower samt ng9-3 03-04½
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  12. #12
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Har inte provat det tyvärr.

    Är det bara dessa som har de här problemen? Kan man undvika problem genom att skaffa styrdon från en 05-07 icke BP?

  13. #13
    Sugmotor Plunndies avatar
    Reg.datum
    dec 2014
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    94
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Har inte provat det tyvärr.

    Är det bara dessa som har de här problemen? Kan man undvika problem genom att skaffa styrdon från en 05-07 icke BP?
    Skulle nog rekommendera dig att skaffa exakt samma styrdon för BP igen och sedan gifta in och programmera.
    Är absolut inget vanligt fel alls. Inga utav Saabs modeller som går på Trionic 8 ska ha några problem med styrdon och tror dessutom alla egentligen är samma förutom möjligtvis mjukvaran då. Om din faktiskt har gått sönder så måste det nog vart otur eller att det på något sätt kommit in vatten och kortslutit den.

    Hoppas det löser sig. Lycka till!
    Saab 9-3 SS 2009 Aero Biopower 2.0T (200HK)
    Saab 9-3 Cabb 2009 Aero 2.0T ''Griffin NEVS'' (210HK)
    Saab 9-3 SS 2012 Aero Griffin TTiD4 (180HK) - Tech II + GM MDI

  14. #14
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Plunndie Visa inlägg
    Är absolut inget vanligt fel alls. Inga utav Saabs modeller som går på Trionic 8 ska ha några problem med styrdon och tror dessutom alla egentligen är samma förutom möjligtvis mjukvaran då. Om din faktiskt har gått sönder så måste det nog vart otur eller att det på något sätt kommit in vatten och kortslutit den.
    Vad bygger du detta påstående på? Att det inte är vanligt?

    Jag har motsatt uppfattning. Men jag har ingen som helst statistik, utan kan bara gå efter vad verkstad och div forum, inkl detta, tidigare konstaterat. Dock gällde det 2004a. Jag hade uppfattningen att internt minnesfel, felkod P0601 inte är alls ovanligt. Fast vad är ovanligt och vanligt? Det beror på vad man jämför med osv. Så jag tänker inte säga att du har fel!

    Det är väl bara att söka lite här på forumet för mera info, det finns.

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  15. #15
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Körde bilen hem 6 mil från verkstaden utan problem. Det trodde jag inte.

    Jag tog beslut om att byta ECU själv. Och verkstaden hade raderat felkoderna. Och kom inte tillbaka några heller nu när jag läste av den när jag kommit hem.

  16. #16
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Raderade de felkoderna utan att dokumentera ned det på kvittot vilka felkoder som var aktiva/lagrade?

  17. #17
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Raderade de felkoderna utan att dokumentera ned det på kvittot vilka felkoder som var aktiva/lagrade?
    Nej nej.

    P0601.


    Jag slog den i WIS. Byta styrdon var det enda som stod.

  18. #18
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Ah, dåså

    Med tanke på placering, framkant motor, så lär det väl ta stryk av fukt och växlingarna mellan varmt/kallt genom åren

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Grundladdtryck B207 Biopower
    Av T0bzter i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2021-11-24, 21:32
  2. Hackade till under färd NG9-3 B207
    Av Kal i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2019-08-24, 10:21
  3. [LÖST] Stannade under färd och startproblem OG9-5 Biopower
    Av Wipperman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2019-07-18, 20:56
  4. BF98 i Biopower NG9-3 B207
    Av OrebroJohn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2018-12-25, 21:25
  5. Temperaturproblem B207 Biopower
    Av Idlewild i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2018-10-30, 19:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •