Lufter "Beistet" for salg, en sjelden godbit av en SAAB 99 fra 1977 for spesielt interesserte. Beklager at dette står på norsk, men det er nok bedre enn at jeg skriver feil på svensk.

Denne er godkjent med annen motor i vognkortet, den er fortsatt svensk men momset inn (har vognkortet fra Sverige og kvitteringer liggende).

Står en 16 ventiler, blokk fra 1984 som er gjort mye greier med, porta topp og tilpassa og høvla fra ca.1995 (kort-topp) og innsug fra ca . Samme årstall fra en 900/9-3 som er sveisa om og vridd 90 grader. Runde lykter og airflow, radiatoren er i bagasjerommet, to bøtteseter bare og Nardi ratt og opphøyd girstang. 3 bensinpumper og batteri er også i bagasjen. Sperrediff i girkasse (5-trinns) og noe sinterclutch fra Sachs, letta svinghjul. Turbo som står i nå er fra en 1987-modell 900 T8, har turbo fra sikkert Scania og SAAB fra muligens 1988/89 som følger med og satt opp som biturbo liggende. Montert Trionic 5.5 for motorstyring. 3" eksos hele veien, Airflow til 99 og stora vingan fra 900. Mye å skrive om, står mer om denne i prosjekttråden om Beistet på forumet. Den må fortsatt registreres i Norge for å få på den skilter også er det noe jobb med det elektriske for å få den godkjent ihvertfall, noe nye ledninger for lys, blinklys etc. Må trekkes. Har ikke vært på visning med den. Bilen er fullt kjørbar, og har et map med ca.170Hk som er litt fet i blandingen (max på turboen som står i). Den er litt tungvint å kjøre da synkroniseringen i girkassen ikke er helt god.

Har liggende en girkasse som er forsterka kokill med 4 kjeder og et løst (nytt/ubrukt) drevsett som er kopi av det originale S&R fra 80-tallet som følger med til rett pris og sperrediff i en 5-trinns girkasse som står i nå.

Bilen står i Trøndelag, midt i Norge. Den er fin mtp. Rust. Her er noen eldre bilder, nyere kan sendes da det ikke ser ut til å være noe man kan legge til i annonsen. https://www.flickr.com/photos/770531...QwJRepucY1QK5Y


Har dessverre ikke tid til å fortsette med dette prosjektet har jeg funnet ut da jeg bor sørafor, og tiden er inne for å selge til rett pris (må ikke selge). Bud over 20K uten motor/gir og Bud over 80K (inkl. Motor, Kokill-kasse og masse andre deler) vurderes.

Selges ikke i deler!!

Om dere vet hva dette er så er det rett og slett gi-bort priser på deler man ikke får skaffa til selvkost, om man i det hele tatt får tak i de.