När jag rullar runt i min E85-SAAB tänker jag ibland på renässansen.
En del kolfiberchassi: lättvikt, litet, tvåpersoners pendlarfordon. Vikt och aerodynamik reducerar effektbehovet.
kolfiberdröm_GordonMurray.jpg
En modell med eldrivning och en annan modell med E100-motorer. Det där sista är det som slår mig in i den barska verkligheten. Vad jag förstår är det vinterförhållanden som gör att bränsleblandningen måste justeras från E85 till E75 i pumparna. Men skulle SAAB:s gamla motorer kunna köras på E100 om de bara startas på 95 oktanig bensin? Då skulle bilarna kunna ha en stor tank för E100 och en liten starttank med bensin.
Vid kallstart skulle bensin sprutas in, men sedan skulle resten av driften gå via etanoltanken istället. En trevlig kodtruddelutt i styrsystemet skulle ombesörja det hela.
Har någon koll på de tekniska möjligheterna?