Batteri laddas ur helt NG9-3

[FreemanTheMan]

Hej hej...

SAAB 9-3 2006 Kombi
Har ett problem med att batteriet töms efter 4-5 dagar totalt (1-2 volt kvar). Bilen står orörd.

Batteriet är helt nytt och provad i en annan bil utan att den tappar volten.

Finns inga extra elektroniska saker som skulle kunna dra ut elen.

Nåt förslag vad det kan vara som tömmer batteriet?

Jan

[Norrbagge]

Nei, egentlig ikke slik uten videre siden det er mange muligheter. Men har du et multimeter kan det kanskje komme opp noen forslag til målinger som kan "ringe inn" årsaken.

[Långmilare]

Jo, det är nog något elektroniskt som drar ur batteriet, frågan är bara vad.

Det vanligaste i sådan här fall är tredje-parts stereo, och ofta då något som har med rattknapparna att göra.

En rätt vanlig luring är om du satt en OBD-diagnosplugg i OBD-uttaget - då slocknar inte bussystemen (i alla fall i og9-5, antar att samma gäller i ng9-3).

Eller så kan det vara något annat som håller bussarna uppe, exempelvis en rattknapp som ligger tillslagen eller glappar - har du någonting som inte funkar som det ska i elsystemet?

---

Tills problemet är fixat så bör du vidta åtgärder för att inte djupurladda batteriet, antingen genom att ha den på konstant laddning eller genom att bryta bort batteriet (finns brytare att montera batteriet på t.ex. biltema) om du lämnar bilen mer än en dag - ett standardbatteri går sönder mycket fort om det djupurladdas/står djupurladdat, man bör aldrig gå under 50% och bara kortare tider under 70% laddning.

[jellybear]

Ett sätt att felsöka är att, med bilen avstängd, en i taget lossa (och sedan sätta tillbaka) säkringarna och mäta strömmen som går igenom den. Då ser man vilken grupp som drar ström när bilen är avstängd och då bör det inte vara många komponenter kvar att välja på.

[FreemanTheMan]

Googlade på youtube och där fanns flera sätt att mäta sig fram vad som drar ur batteriet.
Jag tog min multimeter och koppla om kablarna på den så jag kunde mäta amper upp till 10A. Kopplade bort minuspolen och satte röda kabeln från multimeter på kabelskom och den svarta på minuspolen på batteriet och fick värden på ca 3A och läste att den ska ligga på runt 10-50 mA så uppenbart så drar nåt ur batteriet. Sen började jag plocka bort en säkring i taget i motorutrymmet och sedan inne i kupén och till sist i i vänster bak i lastutrymmet men fick ett tips att koppla bort pluskabeln till generatorn och då sjönk värdet från 3 A till 15 mA.
Felet var generatorn och efter byte av den så slutade batteriet att tömmas.