Hej har gjort gängpaj i hålet där kedjespännaren ska in. Vad är de för mått nån som gjort samma tabbe?
https://forumbilder.com/i/rdMZ
https://forumbilder.com/i/rdMt
https://forumbilder.com/i/rdMu
Hej har gjort gängpaj i hålet där kedjespännaren ska in. Vad är de för mått nån som gjort samma tabbe?
https://forumbilder.com/i/rdMZ
https://forumbilder.com/i/rdMt
https://forumbilder.com/i/rdMu
9-5?
Kanske går att skära rent gängan med ett snitt. Annars är det väl byte av topp som gäller.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ja og 9-5. Jag har en topp från en og 9-3 aero. Kan en sån passa?
Sitter toppen monterad på motorn? I så fall hade jag inte kört med en tapp utan att veta till hundra vart alla spånor tog vägen och kunna ta bort dessa.
Ja de gör den och spån ligger redan i de får man ju ta när första problemet är löst
Jag lyckades med samma sak på en lös topp. Jag löste det med att kapa en gammal spännare så att jag kunde stoppa i den från insidan och använda den som gängtapp för att på så sätt renovera de skadade gängvarven. Funkade fint!
//Niklas
9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73
Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76
Problemet löst. Köpte gängtapp på biltema eller helt kitt för 1000kr. De är M22 fingängat btw
- - - Uppdaterad - - -
Dock en fråga till motorn som sitter i en og 9-3 passar den i en og 9-5. Menar asså block topp insug grenrör? Har nämligen en på jobbet från en 9-3 som Blocket är borrat till 90mm med wössner kolvar.
Sen så har jag en sista fråga kedjan var 12.5mm de börjar bli dags att tänka på att byta den väl?
Köp en gängtapp i rätt dimension, ha på en klick skärolja och fixa till gängorna med.
Här finns lite diskussion och mätvärden: http://forum.saabturboclub.com/showt...esp%C3%A4nnare
Kort sagt, vid 12,5mm behöver du inte bekymra dig.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
12,5mm på sträckaren anses vara lugnt. Saab anger 15mm som gräns.
Grundmotor är samma på og9-3 och 9-5 98-03. 2004 kom det nya blocket på 9-5 och ska man använda 9-3 grejer i en sådan eller nyare bil så behöver man se till att få med spjällhus och oljefälla mm.
90mm är standardborr. 90,5mm är första överdimension och 91mm är andra överdimension. Är motorn från en og9-3 så är det rimligtvis en 2,0a.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ja de var en 2.0 men han prata om att de vara upp borrat block. Kan vara så att jag bara plockar ner den och säljer av lite delar. Vad är dimensionen på b235r
Samma borr på 2,0 som 2,3. Det är slaget som skiljer.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ja jag kom på de,
Problemet löst gänga om toppen på plats och med senare eftertanke så kommer dem få spån som mitt öga kunnat se att åka ner i tråget och fastna i silen och om dem tar sig vidare så tar filtret dem och om filtret inte tog dem så är de ändå aluminium så de gör nog ingen skada. Men ny ventilkåpspackning iaf och bilen går precis som innan