Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Gängtapp till kedjespännare B2x5

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558

    Gängtapp till kedjespännare B2x5

    Hej har gjort gängpaj i hålet där kedjespännaren ska in. Vad är de för mått nån som gjort samma tabbe?

    https://forumbilder.com/i/rdMZ
    https://forumbilder.com/i/rdMt
    https://forumbilder.com/i/rdMu

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 659
    Medlem#
    6973
    9-5?

    Kanske går att skära rent gängan med ett snitt. Annars är det väl byte av topp som gäller.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558
    Ja og 9-5. Jag har en topp från en og 9-3 aero. Kan en sån passa?

  4. #4
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 259
    Medlem#
    3471
    Sitter toppen monterad på motorn? I så fall hade jag inte kört med en tapp utan att veta till hundra vart alla spånor tog vägen och kunna ta bort dessa.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558
    Ja de gör den och spån ligger redan i de får man ju ta när första problemet är löst

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    580
    Medlem#
    11576
    Jag lyckades med samma sak på en lös topp. Jag löste det med att kapa en gammal spännare så att jag kunde stoppa i den från insidan och använda den som gängtapp för att på så sätt renovera de skadade gängvarven. Funkade fint!

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558
    Problemet löst. Köpte gängtapp på biltema eller helt kitt för 1000kr. De är M22 fingängat btw

    - - - Uppdaterad - - -

    Dock en fråga till motorn som sitter i en og 9-3 passar den i en og 9-5. Menar asså block topp insug grenrör? Har nämligen en på jobbet från en 9-3 som Blocket är borrat till 90mm med wössner kolvar.

    Sen så har jag en sista fråga kedjan var 12.5mm de börjar bli dags att tänka på att byta den väl?

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 724
    Medlem#
    10798
    Köp en gängtapp i rätt dimension, ha på en klick skärolja och fixa till gängorna med.

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Här finns lite diskussion och mätvärden: http://forum.saabturboclub.com/showt...esp%C3%A4nnare

    Kort sagt, vid 12,5mm behöver du inte bekymra dig.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 659
    Medlem#
    6973
    12,5mm på sträckaren anses vara lugnt. Saab anger 15mm som gräns.

    Grundmotor är samma på og9-3 och 9-5 98-03. 2004 kom det nya blocket på 9-5 och ska man använda 9-3 grejer i en sådan eller nyare bil så behöver man se till att få med spjällhus och oljefälla mm.

    90mm är standardborr. 90,5mm är första överdimension och 91mm är andra överdimension. Är motorn från en og9-3 så är det rimligtvis en 2,0a.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558
    Ja de var en 2.0 men han prata om att de vara upp borrat block. Kan vara så att jag bara plockar ner den och säljer av lite delar. Vad är dimensionen på b235r

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 659
    Medlem#
    6973
    Samma borr på 2,0 som 2,3. Det är slaget som skiljer.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558
    Ja jag kom på de,

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    558
    Problemet löst gänga om toppen på plats och med senare eftertanke så kommer dem få spån som mitt öga kunnat se att åka ner i tråget och fastna i silen och om dem tar sig vidare så tar filtret dem och om filtret inte tog dem så är de ändå aluminium så de gör nog ingen skada. Men ny ventilkåpspackning iaf och bilen går precis som innan

Liknande ämnen

  1. Svar: 18
    Senaste inlägg: 2019-05-29, 22:24
  2. Hur kollar man kedjespännare????
    Av Dorian i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-09-11, 01:19
  3. Kedjespännare
    Av B254R i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-01-25, 02:03
  4. kedjespännare
    Av Mattiaskarlsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-07-19, 00:07
  5. släppa på kedjespännare?
    Av Leop i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-05-22, 16:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •