Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Återkommande P2261 NG9-3 A20NFT

  1. #1
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 459
    Medlem#
    6988

    Återkommande P2261 NG9-3 A20NFT

    Nästa bekymmer med bilen, det ena felet avlöser det andra.
    Denna gång P2261
    Tech2 säger "Turbo Bypass-ventil, mekaniskt fel."
    WIS säger byt Magnetventil.

    Så jag har bytt bägge, och kontrollerat vakuumslangen mellan dessa. Hittar inget fel på den.
    Bypass är splitter ny, hur f-n de kan ta 2000kr för ett plastlock, ett membran, en fjäder och tre skruvar kan man undra.
    MV är beg. från ng9-5.

    Men koden kommer igen som pending efter bara ett par minuters körning.

    Någon erfarenhet av denna kod?

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Det kan inte vara en sprucken vacuumtank då? Rätt vanligt fel.

    12626029

    https://opel.7zap.com/en/car/g09/g/5/7-0/
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3

  4. #4
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 459
    Medlem#
    6988
    Ha, hur i helv.. ska man kunna ta ner den har de tänkt.
    Inga verktyg alls får plats där.
    Hylsa, fasta nycklar, ledade nycklar.

    Blåser jag i slangen från MV till tanken så är det fritt blås.
    Den andre på insuget är det stopp i.

  5. #5
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 459
    Medlem#
    6988
    Rättelse: slang från insug till vakuumtanken går att suga i, ej blåsa.
    Så den borde vara ok.
    Men från MV till tanken är fritt på alla håll, hjälper inte att hålla för slangen till insug.
    Så jag antar att tanken är kass?
    Bara sätta ny slang mellan mv och insug tills vidare?

    Ska tanken bytas så kommer den gamle att sitta kvar, den nya får annan placering..

    EDIT: Kan hålla för slangen till MV och suga i slangen till insug hur långe som helst.

  6. #6
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 459
    Medlem#
    6988
    Löst!
    Förhoppningsvis.
    En slang mellan MV och insug, utan vakuumtanken påkopplad = inga felkoder.
    Frågan är om denna tank behövs, så det inte är skadligt för något.
    En ny kommer att få en annan placering än den gamle, för den kommer jag seriöst inte åt.

Liknande ämnen

  1. Spridare hänger sig på A20NFT.
    Av 9-5 NORDIC i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2021-06-23, 23:40
  2. [LÖST] Kan A20NFT köras på E85? NG9-5 Turbo4
    Av Turbon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 41
    Senaste inlägg: 2019-08-24, 18:08
  3. Fel tändstift i A20NFT NG9-3 -12
    Av Andromeda i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-03-08, 14:23
  4. Häva ett köp pga återkommande fel?
    Av joa9kim i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-10-31, 21:53

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •