har funderat på att ha en switch i bilen så jag kan stänga av apc och köra på glt och när jag behöver ökat laddtryck så switchar jag bara om till apc styrningen igen? är detta en bra ide? kan bilen ta skada genom att köra omring på glt? nog för att jag inte tror det men
mvh
Subaru Legacy
ska nog gå bra!
men varföör inte alltid köra med samma tryck??
herrn skrev
men varföör inte alltid köra med samma tryck??
Har du provat köra en hästsparkande saabturbo på en isig väg med snöslask??? Dom gamla agg är inte byggda för att köras på vintervägar. många är gångerna då man vill köra om utan hjulsläpp. har själv en brytare kopplad till MV vid behov slår jag till brytaren och vips har jag GLT. Detta är dock på jettronic systemet 900T8-89
"Livet Börjar vid 1,5 bar"
Nu äntligen en 9-3 X XWD Biopower 210hk -10 VIT. och en tvåhjuling med 94hk, rolig som f*n för att vara så stor.
#4636
skulle vara skönt att slippa köra sönder vinterdeäcken efter 2 dagar.. bilder kommer sen
Subaru Legacy
här är knappen som växlar mellan glt och apc:n alltså 0,4bar och 1.3bar
http://upl.silentwhisper.net/uplfold...2/DSCF5397.JPG
Subaru Legacy
den sitter som smäck.Ursprungligen postat av davva
byggde färdigt min prototyp idag där jag ska kunna ändra mellan olika laddtryck och slå av & på min belysning till laddtrycksmätaren
9-3x TTID 20x9,5
nån som har nån liten ritning hur man göra en sådan brytare.
vilken kabel på apc eller magnetventligen är det som ska kapas?
Audi 80 Quattro
du kapar bara en kabeln på säkring 5 som går till apc:n. sen sätter du en tryckknapp där.. så vips så är den färdig
9-3x TTID 20x9,5
varför tänkte jag inte på det?du kapar bara en kabeln på säkring 5 som går till apc:n. sen sätter du en tryckknapp där.. så vips så är den färdig
tack tack
Kan man sätta igång apc'n medans man kör eller måste man stänga bilen
då man switchar?
Audi 80 Quattro
Det är ju perfekt för trimmade LTT!
Kör omkring i en "originalbil", tryck på en knapp, SVOOOSCH!!!
Edit: Lättrycksturbo förkortas LTT, inte LLT...
All makt åt Thengil!
du kan ha bilen igång och bara switcha mellan av och på funkar perfektvarför tänkte jag inte på det?du kapar bara en kabeln på säkring 5 som går till apc:n. sen sätter du en tryckknapp där.. så vips så är den färdig
tack tack
Kan man sätta igång apc'n medans man kör eller måste man stänga bilen
då man switchar?
Marcus J: precis så blir det för mig fast från glt till 1,4... funkar smidigt när man kärringkör
9-3x TTID 20x9,5
tog en provsväng med bilen nu, fyfan vilken skillnad det blev.
den går fortfarande bra på 0.3-4 bar men då man trycker på knappen så bryter hela helvettet lös och spinner som faan.
Så fruktanvsärt mycket lättare att köra på vinterlag med glt
Best mod ever!
Audi 80 Quattro
Bilder på min brytare
Audi 80 Quattro
Jag fattar fortfarande inte problemet.....
Man reglerar väl effekten med högerfoten , eller?
JO, Jag har kört och kör trimmade saabar på Vintern.- skönt med lite extra vrid i halkan.
speed-lover.
Gillar köra fort och säkert
Behörigheter för att posta
Svara med citat
