Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Hög tomgång saab 9000 . T5 suite

  1. #1
    Grundladd saab_johans avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Trosa
    Inlägg
    284
    Medlem#
    8432

    Hög tomgång saab 9000 . T5 suite

    Hej!

    Bilen i frågan är en saab 9000 2.3turbo med 875cc spridare, 3 bars mapsensor , td0520g etc och konverterad till trionic 5.5.
    När bilen står still så ligger tomgången normalt på ca 850rpm.
    Torrgasar jag så hänger varvet kvar en stund innan det börjar gå ner till 850rpm . Största problemet är när bilen börjar rulla (passera 3km/h) då ökar tomgången till 1600-1800rpm. Så åker man till ex långsamt på 2ans växel kommer bilen gasa av sig själv och kommer vilja gå upp till 1800rpm . Har testat att koppla ur tomgångsmotorn och då försvinner dom symptomerna. Testat med flera olika tomgångsmotorer och alla beter sig likadant . Programvaran som ligger i bilen kommer från en bil som har induviduellt mappats med liknande setup. Felet finns på den bilen också. Har hållit på en hel del i suiten och inte lyckats där heller. Har testat 3andra programvaror för liknande setup och av dom 3 fungerar 1 av någon anledning men kan inte komma på varför . Nu vart det mycket text men hoppas att någon kan ha något tips på vad jag kan testa i suiten för att få det att funka/Johan
    Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
    Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
    Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138

  2. #2
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 288
    Stämmer hastigheten som T5 får mot verkligheten? Har den gått bra innan?

  3. #3
    Grundladd saab_johans avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Trosa
    Inlägg
    284
    Medlem#
    8432
    Jo den stämmer så hastighetsignalen är ok . Tps är uppmätt och den är ok också . Bilen har funkat när jag körde trionic 5.2 . Byggde om till t5.5 till 2018 och det är ju efter det som det börja strula och det är sen dess jag använt mig av det här programmet .

    - - - Uppdaterad - - -

    Men i samband med att bilen byggdes om till t5.5 Så här ju även korvarna svarvats och en t7 packning har hittat dit . Och även extraktor grenrör och annan turbo . Men har dubbelkollat allt så det ska vara ok
    Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
    Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
    Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Ganska troligt att "fenomenet" ligger i mjukvaran.
    Skulle inte bli förvånad om du får bort detta genom att byta grundmappen till en annan mjukvara.

    Ett snabbtest att göra är att utgå från en annan grundmapp och lägga in de värden som behövs för att den ska gå ok (typ VE-mapp och spridarkonstant + ev tändmapp och provköra.
    Går ju även att jämföra knasmappen med div org mappar i jakt på den tabell som orsakar att den gör på detta viset.

    Enklast är ju såklart att någon som vet vilken tabell det handlar om kan avslöja det
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Grundladd saab_johans avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Trosa
    Inlägg
    284
    Medlem#
    8432
    Ja jag är nästan också helt säker på att det ligger i mjukvaran . Jag har testat 3st olika grund mappar. Ena flyttade jag över allt och på och 2 dom andra testade jag med ve map och spridarkonstant och tändning. Har även lagt ner mycket tid på att jämnföra det felaktiga programmet mot andra och provat att lägga in värden från det programmet till mitt . Men utan förbättring.
    Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
    Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
    Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Har du provat med/utan tomgångsmappen för bränsle ?
    Verkar som den bara används på vissa std program. Har inte fattat vilka motorer som har den. Däremot har jag märkt att bilen kan gå skitdåligt kring tomgång om mappen är aktiverad och inte mappad korrekt.

    En org trionibil gör ju också så att den håller lite högre tomgång medan bilen rullar men det är väl snarare frågan om 1200rpm
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #7
    Grundladd saab_johans avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Trosa
    Inlägg
    284
    Medlem#
    8432
    Nej det har jag inte provat . Tänkte du på use idle injection map i firmware? . Jo 1200rpm känns mer rimligt. Ska testa lite mer imorgon.
    Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
    Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
    Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Citat Ursprungligen postat av saab_johan Visa inlägg
    Nej det har jag inte provat . Tänkte du på use idle injection map i firmware? .
    Jo, det var den jag tänkte på
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #9
    Grundladd saab_johans avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Trosa
    Inlägg
    284
    Medlem#
    8432
    Bilen står på upphissad i fram på 1ans växel tomgång .
    Här är en bild på vad som är aktivt . Den verkar inte gå ner på idle iaf

    Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
    Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
    Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Kör du på etanol ? (Noterar att AFR verkar ligga lågt)

    -0,75 bar reagerar jag också på. Det är väl väldigt lågt ?
    Med så lågt tryck är känslan att tomgångsmotorn är helt stängd
    Hur ser värden för spjället och tomgångsmotorn ut ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228
    Jag har haft liknande problem med min 9000 i somras.
    Där beror det inte på mjukvaran eftersom att denna uppdateras kontinuerligt och det som har med tomgångsregleringen har jag inte rört.
    Tomgången var lite orolig redan tidigare men det blev värre efter att jag hade flashat boxen med den kvar i bilen.

    Fick dock tipset om att rengöra kontakten till tomgångsventilen med lite elspray.
    Jag har inte hunnit att testa ännu eftersom att bilen just nu står utan växellåda.

    Men före det att växellådan rasade för mig så "fixade" jag felet genom att helt enkelt koppla ur tomgångsregleringen (disable idle control) i T5 suite.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  12. #12
    Grundladd saab_johans avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Trosa
    Inlägg
    284
    Medlem#
    8432
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Kör du på etanol ? (Noterar att AFR verkar ligga lågt)

    -0,75 bar reagerar jag också på. Det är väl väldigt lågt ?
    Med så lågt tryck är känslan att tomgångsmotorn är helt stängd
    Hur ser värden för spjället och tomgångsmotorn ut ?
    Jo kör på etanol . Kör med bredbands lambda där ligger den stadigt på lambda 1. Så tror inte värdet stämmer i t5 suite. Där vandrar den väldigt mycket. Ja har också noterat att den här rätt lågt tryck. Jämfört med 2 bilar och den andra som strular ligger på 0.65 och ren som funkar ligger på 0.75.

    Men verkar som att det kommer funka med att byta basmapp. Testade det i torsdags och tog ett gammalt bas och bilen fungerar helt som den ska . Ska testa mer ikväll
    Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
    Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
    Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138

Liknande ämnen

  1. .bin-fil i T5 Suite Italiensk 9000 Aero?
    Av EPG i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2018-05-24, 00:03
  2. [LÖST] Orolig tomgång 9000 2,0t
    Av stenling i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-01-03, 11:32
  3. hög tomgång, spikar och "Cyl_fel" i T5 suite
    Av Krogis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-04-14, 13:32
  4. Är inte Castrol Magnatec 5W-40 bra för en B2x5
    Av jockessaab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-09-06, 18:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •