Sidan 4 av 4 FörstaFörsta ... 234
Resultat 61 till 80 av 80

Ämne: Vinterdäckstråden 2019-2020

  1. #61
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Du vet att vinterdäck för tyska marknaden fungerar dåligt på svensk vinterväg, hoppas jag?

    Vad VTI:s testrapport framför allt visar är att friktionsdäck åldras mycket värre än övriga däckstyper. Dubbdäck kan t.o.m. bli bättre på vissa egenskaper med åldern - så länge dubbarna inte tagit stryk.

    Om dopade däck (alla har gjort det mer eller mindre, utom Michelin): https://www.aftonbladet.se/bil/a/a2q...alska-testdack
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  2. #62
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    45
    Medlem#
    10430
    Det har du rätt i, här ser du % skillnaden för Dubb, Nordiska, Europiska. Ingen aning vilka däck som testades dok.

    http://195.198.217.75/en/publication...-winter-tyres/

    Senaste vintrarna kört på Nokian D3 och Pirelli Sottozero III, inte upplevt någon brist på grepp.
    Bara högre slitage jämfört med mil på sommardäcken.

    Jag tycker dok vem som avgör och vilka däck som klassas som vad är minst sagt luddig. Borde inte vara svårt att ta fram tester där kinesiska "nordiska vinterdäck" förlorar mot "europeiska vinterdäck". Kan kolla på det imorgon.
    Senast redigerat av TijY den 2019-09-12 klockan 01:04.
    Slö törstig traktor S80 2.5FT BSR Aut -10
    Saab 9-5 Aero SC -02 st1 E85
    Saab 9-5 Aero SC -04

  3. #63
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 842
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av TijY Visa inlägg
    Senaste vintrarna kört på Nokian D3 och Pirelli Sottozero III, inte upplevt någon brist på grepp.
    Bara högre slitage jämfört med mil på sommardäcken.
    Oavsett om det är nysnö, packad snö, slask eller blankis upplever jag brist på grepp oavsett däck. Slitaget på vinterdäck som körs på denna typ av vinterväglag upplever jag som betydligt mindre än på sommardäck som körs på sommarväglag.

    Att sommardäck funkar dåligt på vinterväglag och att vinterdäck funkar dåligt på sommarväglag är välkänt.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  4. #64
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av TijY Visa inlägg
    Hela poängen med 100% ägda dotterbolag av Premiummärkena är att de får förra generationens teknologi och de skippar reklam. De tillverkas i samma fabriker.... många gånger.
    Det där överensstämmer rätt dåligt med vad jag vet. Nokian verkar återanvända sina gamla däcksmodeller för ekonomi-däck (men om gummiblandningarna och antalet gummiblandningar är densamma har jag ingen aning om). Normalt är ekonomidäck egna konstruktioner.

    När det gäller fabriker så har jag fått uppfattningen att detta är en av de stora skillnaderna med premiumdäck, kvalitén sitter till inte oväsentlig del i just en vältrimmad produktionslina. Så ekonomidäcken tillverkas normalt inte i samma produktionslinor eller fabriker som premiumprodukterna.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #65
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    45
    Medlem#
    10430
    Ja vi kan börja diskutera detta men det är en djungel. Ett däck-mönster kan produceras i olika fabriker beroende på dimension. Vissa "budget" däck görs i premium fabrik i Tyskland och vice versa

    Conti TS850 producerades i Czech Republic exempelvis.

    Jag är glad om jag slipper se kinadäck på bilarna i vinter.
    Rysk test med nordiska vinterdäck. https://auto.mail.ru/article/62299-d..._kakie_vybrat/
    Senast redigerat av TijY den 2019-09-12 klockan 21:11.
    Slö törstig traktor S80 2.5FT BSR Aut -10
    Saab 9-5 Aero SC -02 st1 E85
    Saab 9-5 Aero SC -04

  6. #66
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Vilka "budget"-däck då?
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #67
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    45
    Medlem#
    10430
    https://www.consumerreports.org/cro/...are-tires-made

    Premium
    Michelin X-Ice North 3 Ryssland
    Goodyear Ultra Grip Ice 2 Polen
    Inte premium
    Gislaved NordFrost 200 Tyskland
    Barum Bravuris 3HM (sommar) Frankrike

    Tagit från norska test hemsidan länkat i tråden tidigare.

    "Goodyear is globally one of the most recognised leading tyre brands. Their 52 plants across 22 countries"

    Nexen öppnade fabrik i Tjeckien 2018.
    Senast redigerat av TijY den 2019-09-12 klockan 21:54.
    Slö törstig traktor S80 2.5FT BSR Aut -10
    Saab 9-5 Aero SC -02 st1 E85
    Saab 9-5 Aero SC -04

  8. #68
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Ryssland, Polen, Tyskland, Frankrike och Tjeckien är inte fabriker.

    Ditt påstående var att vissa budgetdäck produceras i samma fabrik som premiumdäck, och jag undrade vilka de skulle vara.

    Jag är dessutom övertygad om att det är en himmelsvid skillnad mellan en Michelinfabrik i Ryssland och en lokal däcksregummerare, om man säger så.

    Det har f.ö. hela tiden funnits billigare däck gjorda i västvärlden.

    Sedan, Goodyear har tidigare producerat däck med samma namn och utseende som fungerat olika, beroende på fabrik/region. Även Firestone har gjort däck med samma namn och utseende med kraftigt skilda egenskaper. Jag skulle bli förvånad om Michelin tog samma risker med sitt varumärke.

    Gislaved är en speciell historia (och Continental vill jag bara undvika).
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #69
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    45
    Medlem#
    10430
    Edit uppdaterad lista
    https://www.tire-information-world.com/dot-company.html

    Conti / Barum hade tydligen två fabriker i Tjeckien

    Goodyear har ingen egen fabrik i Polen så det är Sava's eller Debicas fabrik de är tillverkade i.

    Sen Ryssland har väl både bra och dåliga fabriker absolut. Men Nokian tillverkar inte Hakka i ryska fabriken vad jag vet om man säger så.

    Nya Conti TS860 görs i Rumänien.

    Dra dina egna slutsatser från det hur viktigt det är med vilken fabrik/land däck tillverkas i för det blandas hej vilt.
    Senast redigerat av TijY den 2019-09-13 klockan 00:15.
    Slö törstig traktor S80 2.5FT BSR Aut -10
    Saab 9-5 Aero SC -02 st1 E85
    Saab 9-5 Aero SC -04

  10. #70
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Du har fortfarande inte gett något exempel på budget-däck som produceras i premiumfabriker.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #71
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    45
    Medlem#
    10430
    Barum har ingen egen fabrik i Frankrike. Så du kan ju försöka lista ut de själv.

  12. #72
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Så, är det rätt tolkning att du är övertygad om att du har rätt men saknar konkreta exempel?
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  13. #73
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 502
    tvivel=intellekt

    Erfarenhet är viktigt men utveckling kan också vara viktigt, jag kan inte säga huruvida alltid märkesdäcket är bättre än det andra men gissningsvis försöker man skydda varumärket genom att inte tumma på kvaliten.
    Asiaterna har utvecklats relativt mycket men även dom forna östländerna sedan sovjetkollapsen slutet 1991.
    Som ett exempel som inte har så mycket med däck att göra är slovakien och zilina med sin fordonsproduktion som om man besökt området är väldigt påtaglig.
    Det man ska ha i åtanke när det gäller dubbade vinterdäck är att det internationellt är en mycket smal marknad och för oss i norr har hakka däcken oftast stått högt i kurs.
    För några år sedan fanns det begränsningar på hur många dubbar respektive storlek av däcken fick innehålla men nu är det andra regler som gäller.
    Att försöka hitta bästa köpet är en enligt mig nästan omöjligt, lite som att köpa ny mobiltelefon man vet att skiten måste bytas frågan är bara när.
    I slutändan en ekonomisk fråga, köp nytt och premium och byt ofta=dyrt men tryggt.
    Det svåra och nästan omöjliga är att vi alltid ska jaga bäst i test(jag kallar det för sämst i bäst) och när man efter något år kollar utfallet så stämmer det sällan.
    Gissningsvis kostar en ny premiumuppsättning hjul monterat och klart ca 8000:- och för dom håller lite olika länge men om vi säger 3 säsonger så är det 2666:-/år.
    Köper man istället ett billigt däck för t.ex 4000:- monterar och klart så halverar man kostnaden men förmodligen även en del av säkerheten/körupplevelsen.
    Däck och mobiltelefoner är dock rent ekonomiskt närbesläktade.
    Mitt råd är köp det ni har råd med men räkna med att ni måste göra detta kontinuerligt.

  14. #74
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Ett tips när det gäller vinterdäck är att köpa smalaste och högsta tillåtna däcket, det brukar både vara bäst för de värsta vinterväglaget och för plånboken.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  15. #75
    Grundladd skruviss avatar
    Reg.datum
    jul 2016
    Ort
    Lund
    Inlägg
    238
    Medlem#
    Japp!
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Ett tips när det gäller vinterdäck är att köpa smalaste och högsta tillåtna däcket, det brukar både vara bäst för de värsta vinterväglaget och för plånboken.
    I second that!

    Kör 195/65-15 på min ng9-3 1,8t.
    9-3 SS 1.8t -05.

  16. #76
    Själv har jag tänkt testa https://www.abswheels.se/friktionsdack/ (nr tre på listan) Landsail 4 seasons? någon som testat? 225-45-18. Kan tillägga att jag kört med lansail under sommaren och är nöjd.

  17. #77
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2016
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    45
    Medlem#
    10430
    Nej ingen som testat, och har någon de så har de inte överlevt. Du måste ha nordiska friktionsdäck

    Skämt åsido
    Har du tänkt använde däcken året runt? Annars är de ingen större vits att köpa "4 seasons".
    Finns billigare vinterdäck om du kan tänka dig byta till sommardäck sen.
    Måste vara tråkigt att åka på all seasons på sommaren om inte annat.

    Typ billigaste nordiska 235/40-18 borde funka
    https://www.abswheels.se/friktionsda...=GMG171384&p=1

    Maxtrek däcken från tyskland annars.
    https://www.ebay.de/itm/1x-Winterrei...EAAOSwrt5clAnb
    Senast redigerat av TijY den 2019-09-17 klockan 10:36.
    Slö törstig traktor S80 2.5FT BSR Aut -10
    Saab 9-5 Aero SC -02 st1 E85
    Saab 9-5 Aero SC -04

  18. #78
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 982
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    För några år sedan fanns det begränsningar på hur många dubbar respektive storlek av däcken fick innehålla men nu är det andra regler som gäller.
    Det finns två alternativ att välja för däcktillverkarna, antingen en begränsning i antal dubb per meter rullomkrets (50 dubb per meter) eller en begränsning i vägslitage. När reglerna infördes gick många tillverkare på "antal dubb"-begränsningen eftersom det fanns oklarheter kring metoderna för slitagetestningen - men nu när det finns väldefinierade testmetoder och tillverkarna vidareutvecklat dubbarna så finns det allt fler däck som istället uppfyller vägslitageregeln och därför har mer dubb.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  19. #79
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 211
    Medlem#
    1941
    Nån som har tillgång?
    https://www.aftonbladet.se/bil/a/Adk...terdacken-2019


    https://www.aftonbladet.se/bil/a/pLX...erdacken-i-tid
    Dubbat eller odubbat? Våra tester visar också att dubbat är det enda som biter på frosthalkan, den isbeläggning som är allra värst både för att den är så hal och för att den kommer så plötsligt. Och tvärt emot vad många tror är dubbat aldrig sämre än odubbat, varken på snö eller på asfalt.

  20. #80
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 644
    Medlem#
    8758
    Här kan man få en sammanfattning av Aftonbladet Plus test, samt även en del andra tester: https://www.test.se/vinterdack/

    Det verkar som Hakkapelitta 9 inte testades i Plus av någon anledning, och Teknikens världs test verkar märkligt, varken Michelin North Ice 4 eller Nokian Hakkapelitta finns bland de 3 bästa - samt att deras delvis citerade recension av vinnaren inte beskrivs som jag skulle vänta mig att en vinnare beskrivs.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Vinterdäckstråden 2018-2019
    Av MuLLvaD3n i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 61
    Senaste inlägg: 2019-09-05, 13:14
  2. Sommardäck 2019
    Av jellybear i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 96
    Senaste inlägg: 2019-07-19, 13:11
  3. Medlemsuppföljning - Maj 2019
    Av tornros i forum Styrelsen informerar
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2019-06-02, 22:23
  4. Vinterdäckstråden 2014-2015
    Av RZ i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 41
    Senaste inlägg: 2014-10-11, 00:07
  5. Stora vinterdäckstråden 2011
    Av Stoffe #2959 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 78
    Senaste inlägg: 2011-11-11, 18:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •