Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Lufta bromsar NG900 -98

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -

    Lufta bromsar NG900 -98

    Har börjat med Passagerarsida bak...Som är den som är längts ifrån.
    Nu är pedalen i nertryckt läge, går inte upp igen. Bromslamporna lyser
    bak och bromsarna verkar ligga an lite smått, lätt skrapande ljud.

    Bromsok med röret nedåt. Har inte tillgång till några andra saker
    än domraft och elvans öppna nyckel.

    När jag luftar, ska den vara i tändning eller helt av?

    Vi är två, en som skruvar bak och en som kontrollerar pedal.

  2. #2
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 935
    Medlem#
    6234
    Man luftar i ordning
    VF, HB, HF, VB.

    Känns som att det är luft kvar i systemet.

    Tändningen behöver ej var på.

    Skickat från min GM1903 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Ok, Denna ordning, är det förarsidan fram som är VF då?

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 935
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av Miccey Visa inlägg
    Ok, Denna ordning, är det förarsidan fram som är VF då?
    Ja det stämmer.

    Skickat från min GM1903 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 442
    Fast varför luftar du? Det rimmar inte riktigt med att bromsarna verkar ligga an lite och pedalen fastnar i botten osv......

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Jag luftar för att systemet tömts efter att jag skruvat med
    bromslangen VÄ bak.
    Men nu vet jag hur det ska luftas, samt att det finns luftningsnipplar
    både fram och bak... Fast med olika stl på muttrarna, fram var det nior
    tror jag bak var det nog sexor.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Vad kan vara anledningen att pedalen inte går upp igen?

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 956
    Bromssystemet behöver inte tömmas för att byta en slang. Tipset i Haynes gör det själv handbok är bra, tag bort bromsvätskebehållarens lock och täck med plastfolie och skruva tillbaka locket. Då blir läckaget minimalt när bromsok eller slang demonteras och luftningen blir enkel. Att pedalen går i botten tyder på att det är mycket luft i bromssystemet.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Mm ok, kunde inte byta slangen iofs, övre kopplingen sitter för hårt.
    Samt svårt att komma åt riktigt.. Fick loss nedre och det ran ut väldigt
    mycket fårn slangen. Ok, så det är bara att köra på då, för det kommer
    klar vätska när vi håller på. Samt pedalen går inte upp igen, den har typ
    "fastnat" nere.

    Jag skruvar, en trycker ner pedalen lätt och håller den nere. Jag skruvar åt.

    Är inte så sugen att köpa en handbok för en bil jag gett 6k för och ev inte
    kommer ha så länge till. I princip en pendlarbil...Har dock inte möjlighet just
    nu att skaffa en annan, därför får man motvilligt skruva själv.

    Inte min grej, ge mig en dator istället, den skulle jag kunna plocka ner i
    atomer och skuva ihop igen. Vilken som.

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 956
    En Haynes mekarbok kostar runt 300 kr. Busskort kanske är ett alternativ? Åka till jobbet på en dator har ingen lyckats med.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Ville bara vara tydlig med att mina mekarkunskaper är
    starkt begränsade, så även ekonomi.. Att vara syrlig
    hjälper inte. Busskort är inget alt heller då det inte
    finns någon föbindelse...

  12. #12
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 935
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Bromssystemet behöver inte tömmas för att byta en slang. Tipset i Haynes gör det själv handbok är bra, tag bort bromsvätskebehållarens lock och täck med plastfolie och skruva tillbaka locket. Då blir läckaget minimalt när bromsok eller slang demonteras och luftningen blir enkel. Att pedalen går i botten tyder på att det är mycket luft i bromssystemet.
    Klämmer man åt bromsslangen vid aktuellt ställe behöver man bara lufta vid det aktuella stället.
    Alt använda bromsknekt.

    Skickat från min GM1903 via Tapatalk
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    33
    Medlem#
    -
    Har nog en handbok på ingång. Ett lån av en jobbarkompis.
    Har beställt nytt servo tryckrör från maptunes. Ska byta
    dämpare bak samt fixa bromslangarna...

    Får se hur det går, va en snubbe som skulle "hjälpa" mig men
    det var för mycket "väntetid" på den mannen. Så får
    klara mig själv.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Lufta bromsar OG9-5
    Av ergu i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2015-01-22, 18:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •