Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Förbrukningstråd NG9-3 TTid

  1. #1

    Förbrukningstråd NG9-3 TTid

    Jag skulle tycka det vore kul med en förbrukningstråd för oss som åker 9-3 TTid.
    Jag pendlar 10 mil per dag. Så kan man göra en liten bränslebesparing blir det en del pengar över ett helt år.


    Min är en 2008 Z19DTR med pluggad EGR och borttaget DPF.
    Automat, kombi. 225-40-18" med slitna Goodyear.
    Senaste tanken drog den 0,61 vid pumpen.
    SID sa 0,55. Mer eller mindre enbart landsvägen 70-80-90 km/h samt motorväg 110-120km/h.

    Hur ser det ut för er andra?

    Hade varit kul att jämföra med en A19DTR manuell 2010-.

  2. #2
    Vilket bränsle avses? Antar att du menar diesel med RME och ej B0.

    Däcktryck samt däckmodell gör en del liksom utrustning/last. Sedan kan bilindivid variera.

    Manuell generellt snålare. Ca -10% enligt spritmonitor.de. Går att få ner manuell TTiD till 4 L/100 km (3,6 lägsta jag noterat).

  3. #3
    Jag kör uteslutande på Preem evolution diesel. För att macken ligger bra till där jag pendlar samt är obemannad.

    Blaskade i lite diesel idag igen. 81.3 mil och 52.25L ger en förbrukning på 0,64L milen.
    SID säger 0.58L milen.

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 197
    Medlem#
    1941
    Jag tankade nu på morgonen på vägen till jobbet. Preem ACP EVO Diesel. (Tror det var samma förra gången).
    En vecka av blandad körning med alla väghastigheter mellan 30 & 120 (+ moms). Mestadels långa stinter på ca 6mil. Ingen ecodriving, mycket AC då det varit varmt ute. Ingen direkt last.

    99,12mil, 55,00 liter.
    55/99,12 = 0,55
    SID = 0,53
    eSID2 = 0,52

    9-3 SS TTiD -2011, A19DTR 119g, Manuell 6-växlad med den "Low CO2 Transmission" höga utväxlingen. MapTun Steg1 210hk/450Nm. Michelin Primacy 4 225/45-17 94W XL [B,A,68].

  5. #5
    Intressant att SID stämmer så bra på din bil, men så fel på min Fredrik.

    Minns du vad du hade för DTE när du tankade? Jag tankar alltid mellan 50-100km DTE. Har aldrig fått i mer än 52 liter.
    Hur stor tank är det på TTID? Skiljer det något mellan årsmodellerna?

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 956
    Det går att finjustera vad den visar med Tech2.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 197
    Medlem#
    1941
    Vill minnas att DTE var strax under 10mil & poppade upp till ca110mil när det var påfyllt.

    TTiD har ju lilla tanken. 58Lit är det väl dess volym är.

  8. #8
    Steg 1 Echonators avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 348
    Medlem#
    8644
    Jag får väl hoppa in här då jag är en bra jämförelse åt Glader9991.

    Nu i helgen som var köpte jag en ng9-3 SS TTiD MY11, manuell. Precis som glader pendlar jag 10 mil om dagen (5 mil enkel väg till jobbet). I stort sett bara landsvägar 70-90 km/h, men sen kör man ju gärna med lite moms på hastigheten....

    När jag körde hem bilen i helgen så blev det 58 mils körning med någon kallstart, lite stadskörning, kökörning, landsväg och motorväg. Väl hemma sa SID 0,49 l/mil, och vid tankning blev facit 0,50 l/mil.
    Nu när jag kört under veckan med bilen till jobb, handla lite i stan osv så står SID på 0,5 l/mil, men det är väl först i nästa vecka som det är dags att tanka så får väl se då vad det landar på! Kör med värmaren på 15 minuter på morgonen och AC påslagen på eftermiddagen när solen gassar på.

    Oavsett blir det en viss skillnad att tanka varannan vecka nu, kontra var tredje dag som det var/är med V6:an och E85
    Saab 9³ Aero Coupé -01 --> Projektet återuppståndelsen!
    Saab 9³ Aero TTiD -08
    Saab 9³ Aero 2.8T V6 -07, Nordic E85 St2
    Saab 9³ SS TTiD Vector TX -11

  9. #9
    9.62 mil har jag tur och retur till jobbet.
    9.62 x 25 arbetsdagar(Räknar högt)= 240,5 mil per månad.

    Om vi då jämför min bil mot Fredriks 9-3 TTId i bara bränsle.

    Min:

    0,65 x 240=156L diesel.
    156 x 15.50= 2418kr

    Fredriks:
    0,55 x 240= 132L
    132 x 15.50= 2046kr

    Skiljer alltså 372kr i bränsle per månad.
    På 11 månader är det 4092kr.

    Skatten på min är 4805kr.
    En 9-3 TTid sedan 2010- 2563kr.

    4805-2563=2242kr.

    2242 + 4092=6334kr.

    Så mycket billigare per år är det att åka 9-3 TTid sedan manuell 2010- mot 9-3 TTid Kombi Automat 2008.
    Förutsätter att försäkringen är liknande. Men får dubbelkolla det.

    En liten kul jämförelse bara. Sen spelar andra faktorer in såklart. Vintertid drar det troligtvis lite mer pga. dieselvärmare.
    Men det ger ett litet hum i alla fall.

  10. #10
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 197
    Medlem#
    1941
    Har för mig skatten på min 119g miljöklassade MY2011 är 1520kr/år

  11. #11
    Steg 1 Echonators avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 348
    Medlem#
    8644
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Har för mig skatten på min 119g miljöklassade MY2011 är 1520kr/år
    Stämmer bra, har 1520 kr/år på min SS MY11 också
    Saab 9³ Aero Coupé -01 --> Projektet återuppståndelsen!
    Saab 9³ Aero TTiD -08
    Saab 9³ Aero 2.8T V6 -07, Nordic E85 St2
    Saab 9³ SS TTiD Vector TX -11

  12. #12
    Ah jag tog en på blocket bara, första lämpliga. Alltså ännu större skillnad per år än jag trodde.

  13. #13
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 197
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Sen spelar andra faktorer in såklart. Vintertid drar det troligtvis lite mer pga. dieselvärmare.
    Med betoning på lite, för det gör ingen större skillnad som jag upplever det. Jag kör dieselvärmaren i det närmaste varje morgon under den kalla perioden & har dubbade Goodyear UltraGrip Ice Arctic 225/45R17 94T XL.

  14. #14
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 523
    Bara som ren jämförelse så har ju jag 2st A20-diesel ng9-5, båda automat. Den med Hirsch har 19" 245/40 och drar 0,57-0,59 till jobbet (5 mil enkel resa) och den utan Hirsch 17" 225/50 och drar 0,63-0,65, båda mätt vid pump.
    Bäst var med den med Hirsch upp till norrland i somras, då låg jag på 0,53 enligt SID. Jag körde då över 120 mil innan jag tankade. Den har iofs lite större tank, 70 liter.

  15. #15
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 197
    Medlem#
    1941
    Körde idag 38mil ToR med min vita 9-3 SS TTID Hirsch-Performance (200hk/430Nm)-2011, A19DTR 119g, Manuell 6-växlad med den "Low CO2 Transmission" höga utväxlingen. Däcken är nya Dunlop SportMaxx RT2 235/35-19 91Y XL [C,A,68]. Ett bilrally (karavankörning) med Halmstad Sports Car Event Run 2019 & 21st bilar, från Halmstad till Kooz garage utanför Ekjö. Således gick det inte speciellt fort då man måste hålla koll på dragspelseffekten.
    Nollade när jag körde hemmifrån & hade 0,45 tills en DPF regenerering slog in på slutet som höjde totalen med 0,02.

  16. #16
    Tankade 55.23L på ST1. Problem med pumpen på Preem. Kört 89.4 mil.
    DTE ca 70km. Provade köra lite länge denna gången än när tankmätaren tändes.

    Blev alltså 0.61L milen.
    SID 0.57.

    Nya Goodyear däck monterade förra veckan, 225-40-18.
    Däcktryck 2.8 bar. Ska prova gå ner på 2,5-2,6 bar.

    Fredrik du har bara bilar med A19DTR?

    Vore kul om nån hade info om A19DTR automat samt Z19DTR manuell.

  17. #17
    Steg 1 Echonators avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 348
    Medlem#
    8644
    Nu blev det lite mer data för min del också.
    I fredags blev det tankning efter 9 dagars pendling samt några turer in till stan för att handla, hämta paket osv.
    SID sa 0,52 och resultatet vid pump blev 0,55. Halvsletna Michelin Primacy 3 225/45 R17.

    I helgen blev det även en utflykt till Stockholm. Kör normalt och följer trafikrytmen vilket innebär något över skyltad hastighet, sen köa sig igenom hela stan fredag eftermiddag/kväll....lördag en tur in mot stan igen för lite ärenden, och sen på söndagen in och snurra i stan med 5 pers i bilen innan det var dags att köra hemåt igen.
    Väl hemma igen säger SID 0,47 och pumpen gav resultatet 0,48 så det stämmer ju tämligen bra. Även mycket trevliga siffror sett till vilken körning det var

    Värt att notera är att bilen regenererar relativt ofta. Ett tag regenererade den typ var 25-30:e mil. Efter en manuell regenerering i förra veckan så går den nu iaf 50-60 mil mellan gångerna, men fortfarande lite för ofta i mina ögon. Så den förbrukningen vid pendling som genererade 0,55 l/mil innefattade regenerering var 25-30 mil samt en manuell regenerering.
    Senast redigerat av Echonator den 2019-09-11 klockan 18:45.
    Saab 9³ Aero Coupé -01 --> Projektet återuppståndelsen!
    Saab 9³ Aero TTiD -08
    Saab 9³ Aero 2.8T V6 -07, Nordic E85 St2
    Saab 9³ SS TTiD Vector TX -11

  18. #18
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 197
    Medlem#
    1941
    Jag tankade nu på vägen hem. Preem ACP EVO Diesel. (Samma som förra gången).
    Nästan två veckor av blandad körning med alla väghastigheter mellan 30 & 120 (+ moms). Mestadels långa stinter på ca 6mil. Ingen ecodriving, AC aktiverad men det har varit svalare än vid förra tanken. Ingen direkt last.

    101,16mil, 54,00 liter.
    54/101,16 = 0,53
    SID = 0,52
    eSID2 = 0,51

    9-3 SS TTiD -2011, A19DTR 119g, Manuell 6-växlad med den "Low CO2 Transmission" höga utväxlingen. MapTun Steg1 210hk/450Nm. Michelin Primacy 4 225/45-17 94W XL [B,A,68].

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2019-09-11 klockan 19:33.

  19. #19
    Fina siffor Fredrik. Man blir nästan sugen på att sälja av sin och köpa en 9-3SS 2010- manuell

  20. #20
    Dags för påfyllning igen.

    Skillnad mot förra tanken är nya Goodyear 225-40-18 däck.
    Provat köra 2,5 bars däcktryck för att se hur det blir komfortmässigt.
    Motorvärmare 45 minuter varje morgon. Dieselvärmaren har gått 3 morgnar i rad.

    Tankade 53.01L
    Kört 82.6 mil.
    DTE 80km.
    0.64L milen.
    SID 0.58.

Liknande ämnen

  1. Skillnader på TTiD 160Hk TTiD 130Hk 9-3NG 2010-2011
    Av Dawe87 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2019-07-25, 09:27
  2. Skillnad TTid 2008'a och TTid 2011 119 gram.
    Av gucpm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-01-22, 03:07
  3. BSR TTID
    Av Vallige i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2008-10-26, 11:47
  4. TTiD
    Av imported_Hakan i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-17, 09:03
  5. 9-5 TTiD
    Av 9-5 Aero SC i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-06-29, 07:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •