Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Superchip och SAAB

  1. #1
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008

    Superchip och SAAB

    Chipstrimning SAAB Turbo









    Passar Anmärkning Ref.nr Pris (SEK) Antal
    9-3 2,0 LTT 150 hkr 2001- Effektökning: 215 hkr/310 Nm (även seriell programering)

    TS048 6 450,00
    (EUR 679,00)
    9000 T16 Effektökning: +50 hkr
    För Saab T16 gäller att APC box skickas till Motor Nord för ombyggnad.

    TS033b 2 500,00
    (EUR 263,00)
    900 LTT -92 Effektökning: +30 hkr
    Har lösa chips på sockel i styrenheten. Kan monteras av kunden.

    TS034 3 950,00
    (EUR 416,00)
    900/9000 2,0 Di Effektökning: +40 hkr
    Har lösa chips på sockel i styrenheten. Kan monteras av kunden.

    TS038 3 950,00
    (EUR 416,00)
    9000 2,3 Di -92 Effektökning: +50 hkr
    Har lösa chips på sockel i styrenheten. Kan monteras av kunden.

    TS038b 3 950,00
    (EUR 416,00)
    900 2,0 T 185 hkr Effektökning: 215 hkr/310 Nm

    TS081 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9000 LTT 150 hkr Effektökning: 200 hkr/290 Nm

    TS017 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9000 2,3 LTT 170 hkr Effektökning: 235 hkr/350 Nm

    TS017-2 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9000 2,3 T 200 hkr Effektökning: 240 hkr/380 Nm

    TS082 4 950,00
    (EUR 521,00)
    900 T16 Effektökning: +50 hkr
    För Saab T16 gäller att APC box skickas till Motor Nord för ombyggnad.

    TS033 2 500,00
    (EUR 263,00)
    9-3 2,0 LTT 150 hkr -2000 Effektökning: 215 hkr/310 Nm

    TS017b 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9-5 Aero 230/250 hkr Effektökning: 275 hkr/410 Nm (även seriell programering)

    TS048-2b 6 450,00
    (EUR 679,00)
    9-3 2,0 LTT 154 hkr Effektökning: 200 hkr/300 Nm

    TS017-1 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9-3 2,0 T 185 hkr -2000 Effektökning: 215 hkr/310 Nm

    TS081b 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9-3 2,0 T 185 hkr 2001- Effektökning: 220 hkr/320 Nm (även seriell programering)

    TS048-3 6 450,00
    (EUR 679,00)
    9-3 2,0 T 200 hkr Effektökning: 215 hkr/310 Nm

    TS081c 4 950,00
    (EUR 521,00)
    9-3 2,3 T Aero 205 hkr Effektökning: 240 hkr/370 Nm (även seriell programering)

    TS048-3b 6 450,00
    (EUR 679,00)
    9-3 2,3 T Viggen 230 hkr Effektökning: 275 hkr/370 Nm (även seriell programering)

    TS048-2 6 450,00
    (EUR 679,00)
    9-5 2,0 T 150 hkr Effektökning: 215 hkr/310 Nm (även seriell programering)

    TS048b 6 450,00
    (EUR 679,00)
    9-5 2,3 T 170 hkr -2000 Effektökning: 235 hkr/360 Nm (även seriell programering)

    Fler än jag som hittar många konstigheter ?

  2. #2
    Steg 3 Pelles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    3 574
    Medlem#
    4936
    Nja... angivna effekökninigar håller nog inte iaf.

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    Citat Ursprungligen postat av Pelle
    Nja... angivna effekökninigar håller nog inte iaf.
    DOM HAR SKRIVIT LITE TOKIGT

    Lite roligt att 9-5 aero och 9-3 viggen får olika Nm efter trim men har samma motor
    9-3 ltt och 9-3 185 hk får också olik maxeffekt trots att ända skillnaden är MV

    9-3 2,0 T 200 hkr Effektökning: 215 hkr/310 Nm =Fin ökning PRISVÄRD !"


    mm.mm

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    229

    trim

    Hej!

    Är väl inte så konstigt att det är olika moment på aero och viggen, dels har viggen en annan LLK. Sen har den en rätt mycket sämre framvagn. Verkar rätt sunt att sänka momentet, annars lär man hamna i diket oftare än man vill.

    Phalanx

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    5 852

    Re: trim

    Citat Ursprungligen postat av Phalanx
    Hej!

    Är väl inte så konstigt att det är olika moment på aero och viggen, dels har viggen en annan LLK. Sen har den en rätt mycket sämre framvagn. Verkar rätt sunt att sänka momentet, annars lär man hamna i diket oftare än man vill.

    Phalanx

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona/Skåne
    Inlägg
    2 017
    Medlem#
    4135
    TS033 2 500,00
    (EUR 263,00)
    9-3 2,0 LTT 150 hkr -2000 Effektökning: 215 hkr/310 Nm

    Det lät billigt.

    Mvh jocke
    Second place is the First loser! SAAB 9000 CDE 2,3t -97, SAAB 99 LE -74, Volvo S60II D3

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008

    Re: trim

    Citat Ursprungligen postat av Phalanx
    Hej!

    Är väl inte så konstigt att det är olika moment på aero och viggen, dels har viggen en annan LLK. Sen har den en rätt mycket sämre framvagn. Verkar rätt sunt att sänka momentet, annars lär man hamna i diket oftare än man vill.

    Phalanx

    Viggen får samma vrid som den har orginal med overboost.

    Alltså ingen mer än jag som tror att dom har absolut noll koll.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    774
    Det där måste vara det som säljs på itsfun.nu va?
    Samma felskrivningar har dom iallafall.

  9. #9
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 037
    Medlem#
    1540
    Hört flera som är missnöjda med sina superchips. Till div bilar (inte bara saab). Supporten var oxo lika med noll.
    Men billiga var de
    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    Citat Ursprungligen postat av Johan W
    Det där måste vara det som säljs på itsfun.nu va?
    Samma felskrivningar har dom iallafall.
    ja tror att det är så. Det roliga med den sidan är att "qvanis" påstår att det är samma kille som gör chippen till alla märken, o dom har verkligen ALLA märken + alla icke turbobilar.
    En kompis PM:a han och frågade om det fanns program till trionic8 och att det var ganska klurigt system, och fick till svar att det inte var några problem, och att det programet fixade han på en eftermiddag

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    Citat Ursprungligen postat av perr
    Hört flera som är missnöjda med sina superchips. Till div bilar (inte bara saab). Supporten var oxo lika med noll.
    Men billiga var de
    Pratade med motornord när jag hade en 900t -95 och dom började direkt prata om reglerventil(pys) till laddtrycket. "Först chippar vi sen är det bara att ställa in valfritt tryck med ventilen" Ja sa NEJ TACK.


    Markus

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    229

    Chip

    Hej!

    Nm * RPM = Hk lite enkelt.

    Alltså för att nå 275 så har momentlinjen dragits ut en hel del jämnfört med orginal.

    Sen skulle man ju diskutera kompetens hos trimfirmor överhuvudtaget.

    Phalanx

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008

    Re: Chip

    Citat Ursprungligen postat av Phalanx
    Hej!

    Nm * RPM = Hk lite enkelt.

    Alltså för att nå 275 så har momentlinjen dragits ut en hel del jämnfört med orginal.

    Sen skulle man ju diskutera kompetens hos trimfirmor överhuvudtaget.

    Phalanx
    Utan att dividera med 7024 blir resultatet liiiite fel.
    Effekt(hk) = Vridmoment(Nm) * varvtal(rpm) / 7024

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    774
    Citat Ursprungligen postat av negative
    ja tror att det är så. Det roliga med den sidan är att "qvanis" påstår att det är samma kille som gör chippen till alla märken, o dom har verkligen ALLA märken + alla icke turbobilar.
    En kompis PM:a han och frågade om det fanns program till trionic8 och att det var ganska klurigt system, och fick till svar att det inte var några problem, och att det programet fixade han på en eftermiddag
    Det säger allt.
    Ett superchip skulle aldrig ens få vistas i samma garage som min bil, än mindre under huven.

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    229

    Chip

    Hej!

    Nu var det ingen matematisk formel jag skrev in, utan att effekten (hk) vid ett bibehållet vridmoment ökar med vavtalet.

    Sedan ger divideringen med 7024 ingen direkt exakt effektberäkning då man inte kompenserar för yttertemperatur, lufttryck, osv.

    Enda den är användbar till är att jämnföra ändringar som görs vi ett och samma tillfälle och inom rimlig tidsrymd.

    ballpark figure som jänkarna säger.

    Phalanx

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •