Jag har en fråga till er angående i rubriken nämnda.
Hur ser er första bit ut efter turbon, dvs är det 2,5" första biten för att det är för trångt att få plats med 3" direkt eller hur ser det ut?
Jag var förbi Ferrita idag och tittade på deras downpipe, då var första böjen direkt efter turbon där lamban sitter i 2,5" och sedan en kon från 2,5" till 3". Ser JT:s lika ut eller?
Någon kanske har några bra bilder också?
Tack!
/Jonas
9000 aero -97 (svart) Garaget
Det ser lika ut ja på JT:s framrör till 9000.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
På ng900 vet jag att JT har 2.5" de första 2-3 cm sen går det över till 3"
Utgången från turbon är 2,5", svårt att ha större då det är trångt som det är...
///Mackanized
Tillbaka
Behörigheter för att posta
Svara med citat