Saab 900 Turbo 16V Cabriolet

[Johan-99T16]

Tråkig upplevelse av att handla från Getech, jag själv har aldrig handlat därifrån men har ju i tankarna att göra det när det blir dags för nya skivor/belägg på 99an. Grabben beställde Zimmermann runt om till sin 9-5 och det gick snabbt och rätt grejer direkt.

[Johan H]

Pean Sweden Har jag köpt bromsar från tidigare med bra erfarenheter.

[Mr_Lööf]

Bromsar så har jag prövat många olika ställen, Biltema, Mekonomen, ADbildelar, Peab Sweden och Autodoc. Inga har strulat för mig.
Zimmerman bromsar tycker jag personligen är snäppet över Brembo och köper helst Zimmerman bromsskivor om det finns till min modell.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[Mr_SunBear]

Blir väldigt fint det där. Kom ihåg att använda bilen sedan.

[flaset]

Det har hänt en del här, jag har varit usel på att fota dock...

Bakvagnen är ihop, bränsletanken med allt däromkring är tillbaks på plats och avgasröret blev lite av en kompromiss tillsvidare, mittendelen rengjord och bakre delen borstad/slipad och därefter värmefärg.
Jag behöver hälla i bränsle i tanken för att trycksätta och kontrollera täthet innan provkörning, tänkte jag...

En annan sak som jag tänkte göra "när det ändå är nere" är att byta olja i hydraulsystemet för suffletten som jag inte tyckte såg så jättetrevlig ut.

IMG_3569.jpg

Är det någon som hänger med här i tråden som har några erfarenheter kring vilken olja man kan/bör använda i hydraulsystemet?
Kollar man runt lite på nätet så får man förslag som landar i allt från 10w mineralmotorolja via chf11 till ATF-olja...

Jag har ju ISO VG 32 hydraulolja kvar sedan jag spolade ur servostyrningen som jag funderar på om det kan vara ett alternativ...?

Skall ta lite bilder vid nästa tillfälle, det blir ganska bra tillslut tror jag.

[dea]

Jag kör med 32 eller om det är 46 olja i min sedan ett antal år.

[Mr_Lööf]

Är det någon som hänger med här i tråden som har några erfarenheter kring vilken olja man kan/bör använda i hydraulsystemet?
Kollar man runt lite på nätet så får man förslag som landar i allt från 10w mineralmotorolja via chf11 till ATF-olja...

Jag har ju ISO VG 32 hydraulolja kvar sedan jag spolade ur servostyrningen som jag funderar på om det kan vara ett alternativ...?

Skall ta lite bilder vid nästa tillfälle, det blir ganska bra tillslut tror jag.

Gjorde också en googling och hittade samma svar som du. Men sen började jag kolla i arkivet jag har utav Saab litteratur och gjorde en sökning hos HedinParts Portalen. Där stod det att artikelnumret för oljan till suffletten på 900 classic var ersatt med art nr 93160548 vilket är HYDRAULOLJA CHF 202, alltså styrservoolja. Vilket man använder i NG9-3 cab.

Som kuriosa, så var det Aeroshell R-fluid hydraulolja till 900 Classic.

[benny900]

När vi hade og900 cab renoverade en kompis hydraulkolvarna åt mig och sa jag skulle använda vanlig hydraulolja, helst nån miljövänligare sort då ev spill inte skulle vara lika tufft för lackade ytor. Så jag använde Biltema bio hydraulolja och det gick hur fint som helst under vår tid med den bilen.

[flaset]

Det får bli VG 32.
Betraktade systemet i sin helhet igår där det ligger på arbetsbänken, det är jättemycket luftfickor i ledningarna, det syns väldigt tydligt...
Jag har inte lagt märke till att det har fungerat illa eller så dock.
Skall inte detta system vara mer eller mindre "självluftande"..? (Så länge som det inte är mer luft än olja i kolvarna givetvis..)

För övrigt är det både fram- & motgångar i vanlig ordning, häromdagen opererade jag dit AN mot fuelrailen, igår duschade jag i bensin när jag låg under bilen och skulle bara dra åt banjon på bränslefiltret "lite till"...

IMG_3684.jpg IMG_3687.jpg IMG_3686.jpg IMG_3685.jpg

Auf wiederhören.

[dea]

Kommer inte ihåg att jag luftade min, hydraulsystem brukar vara självluftande.
Banjosar får man vara lite försiktig med

[Johan-99T16]

Känner igen det där med banjobulten...drog av en bult till oljetillförseln till turbon, som tur var fick jag ur biten ur blocket. Blev att inte dra lika hårt efter en ny kommit hem.

[Schwartz]

Förstår att de är klena när man ser tvärsnittet där den gick av, banjo kanske man helst kör i stål? Hur ser progrosen ut inför festivalen annars?

[flaset]

...Blev att inte dra lika hårt efter en ny kommit hem.

Mitt problem var att det inte blev riktigt tätt, då var det ändå banjo, banjobult och alubrickor från samma fabrikat/leverantör, det är jag inte så nöjd med...

[flaset]

... banjo kanske man helst kör i stål?

Jag skruvade dit "original"-banjobulten, med samma alubrickor, så nu är det tätt..

Hur ser progrosen ut inför festivalen annars?

Kommer jag inte iväg till SRF så skall jag försöka ta mig upp, förhoppningsvis med någon av de två vagnarna som hänger i luften fortfarande..