Hej,
har ett irriterade startproblem på min 9-3 1.8t 2009, 9000 mil, och börjar snart få slut på ideer...
Helt kall startar den ganska ok, det stora problemet är halvvarm dvs när den efter körning varit parkerad i mellan 30 min och någon timme.
Tvingas då nöta på startmotorn i uppemot 5 sekunder, när den väl startar är varvtalsuppbyggnaden lite som en gammal 740 och det går ruggligt ngn sekund.
Kall startar den direkt men är även där är varvtalsuppbyggnaden lite darrig.
Därefter går den utan några problem kall som varm.
Ingen skillnad mellan bensin och E85, möjligen ngt bättre på E85.
Har utan ngn framgång bytt och testat följande:
Inga felkoder
Ny BTR
Kontrollerat resttryck (>2.5 bar) ok samt bränsletryck under vevning ok
Nya tändstift
Bytt Spridare till begagnade från som sedan servats av BJP Race (rengjorda, nya tätningar och täthets- och flödesprovade).
Ny tankurluftningsventil
Senaste TIS-mjukvara
Bytt backventiler i tankurluftning
Kontrollerat backventiler i vevhusvent, dock inte den i insuget
Nytt startbatteri
Provat ett annat begagnat styrdon
varvräknaren rör sig under vevning (dvs posgivaren borde vara ok?)
Rengjort spjällhus
Signal från vatten och insugstempgivare ser rimliga ut
Har sett liknande problem på flera forum även här, men ingen solid lösning, ngn verkar bli bättre med nya spridare.
Borde jag byta till fabriksnya spridare även om trycken ser bra ut?
Vad ger fel på backventilen i insuget för symptom? har ingen förhöjd oljeförbrukning.
Tacksam för nya idéer...
Svara med citat
