Hej lämnade in min Saab 9-5 08 på verkstad i Vänersborg för att få en motor med förstärkta kolvar då en kolv skurit i min motor.
Allt verkade lugnt först men när jag ringer för att höra hur de går någon vecka senare så säger att bilen är klar men de fuktar olja från turbon och läcker vatten från toppen.
Jag frågar varför de satt en trasig topp tillbaka på bilen och de säger att de inte kunde se att den var trasig och att de står någonstans på deras hemsida att toppen inte ingår vid byte till förstärkt motor. Vi kommer överens om att de byter till en annan topp mot en merkostnad, tycker att man borde kunna lista ut med röven och två tår att en skuren kolv lätt kan göra skada på toppen och meddela de till kund...
Får sedan ett sms att bilen är klar, jag sitter med ett jätteprojekt på jobbet som har gått på sne och kommer ta 3v konstant arbete inkl helger att rädda upp så mina föräldrar som ändå är på plats erbjuder sig att hämta bilen.
Så när de kommer fram och startar bilen så hörs ett missljud från motorn. Vi får höra att detta är vattenpumpen. Den var tydligen dålig men ingen har sagt något till oss om detta varken på Mail eller telefon men ”det skall gå bra att köra med bilen” får vi höra. Jag har inte hört något missljud från vattenpumpen tidigare.
På väg från Vänersborg mot Uppsala så börjar ett annat missljud höras från motorn, ett klunkande som om man knölar en aluminiumburkar som snabbt går över, några mil senare börjar bilen ryka utav helvete ur avgasröret och min far stannar den på första bästa plats. Det tjuter även av någonting.
Jag har ringt och pratat med verkstaden och de säger ”vilken himla otur att turbon rasat för dig, de händer”
Så vad göra nu? Verkstaden hävdar att turbon är slut och trots att de händer precis efter att de gjort motorarbete på bilen så verkar de inte vilja ta något ansvar för än jag bytt turbon och sett om det är den som är felet. Jag behöver bilen och kan inte göra ett turbobyte på den på ett par veckor och är inte ens säker på att det är felet.
Sen undrar jag hur min vattenpump och min turbo som de inte har varit något problem med tidigare blir helt kassa efter en motorrenovering/byte. Kan verkstaden skada runtomkring komponenter i sitt arbete eller kan de vara så att de sätter dit delar som de vill bli av med eller blandar ihop delar mellan olika bilar. Finns de något sätt att hitta serienummer eller liknande till delarna på som från början satt på min bil?
Jäkligt less och besviken på verkstaden som inte tar sig tid att se över eller kontakta kund om komponenter som de tänker återanvända som är skadade eller slitna.
Är det någons om vet vad man kan ställa för krav på verkstaden i en sån här situation? Väldigt tacksam för svar
/Niklas
Svara med citat