Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Misständningar vid 1,9bars ladd OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -

    Misständningar vid 1,9bars ladd OG9-5

    Hej! Har misständningar vid fullt laddtryck (1,9) ibland laddar bilen bara 1,7 av någon anledning, men då går den hur bra som helst. Det smäller till i avgasröret 3-4 gånger och bilen rycker kraftigt vid varje smäll, innan den sen kommer igång. Ibland sänks laddtrycket till GLT efter misständningarna om man fortsätter att gasa. Det är en dynomapp gjord av Nordic. Steg 4.
    Senast redigerat av Qago den 2019-07-15 klockan 08:18.

  2. #2
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 218
    Medlem#
    3471
    Vad har du för elektrodavstånd på tändstiften?
    Kollat med Nordic?
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  3. #3
    Grundladd wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    332
    Medlem#
    10483
    Är inte 1,9Bar laddtryck lite väl mycket för Steg4 hårdvara? Är det 15t eller 19t Turbo?
    Hit the clutch, hit the gear, hit the gas, and i'm gone!
    https://www.garaget.org/?car=392409

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Använder mig utav BCPR9ES-11 och har ej rört elektrodavståndet, ligger väl på 1,1mm om jag minns rätt, 19t med en Billet Gtx,

  5. #5
    Steg 3 Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 218
    Medlem#
    3471
    Citat Ursprungligen postat av Qago Visa inlägg
    Använder mig utav BCPR9ES-11 och har ej rört elektrodavståndet, ligger väl på 1,1mm om jag minns rätt, 19t med en Billet Gtx,
    Testa att minska avståndet till 0,8 mm vet att vissa gör det på lite ”värre” trim.
    //Björn
    Västerås
    Medlem #3471
    Mr_SunBear @ Garaget

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Okej, får gå ut och ordna det och se om det hjälper!

    - - - Uppdaterad - - -

    Kan tilläggas att dessa kraftiga ryck som uppstår endast kommit nu när jag bytt magnetventilen, då bilen förut svajade på laddtryck mellan 1,2-1,8. Har inget svajande laddtryck längre men bilen laddar 0,1 bar mer än tidigare, ibland är den uppe på 2,0 bar. Så jag tänker om det har med att bilen överladdar den misständer?

  7. #7
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183
    Laddtryck spärr... 3bars mapsensor?
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Laddtryck spärr... 3bars mapsensor?
    Nix, ingen sådan.

  9. #9
    Grundladd wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    332
    Medlem#
    10483
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Laddtryck spärr... 3bars mapsensor?
    Kan den ställa till med oreda även i en Trionic 7 Saab? Vill minnas att det är en 2,5Bars MAP sensor original, men att det går att ladda på mer ändå då systemet är MAF styrt?

    - - - Uppdaterad - - -

    Har du OpenSID? Kolla isåfall om motorn spikar. Vad kör du för bränsle, och vad har du för spridare och bränslepump?
    Senast redigerat av wille61 den 2019-07-15 klockan 12:31.
    Hit the clutch, hit the gear, hit the gas, and i'm gone!
    https://www.garaget.org/?car=392409

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av wille61 Visa inlägg
    Kan den ställa till med oreda även i en Trionic 7 Saab? Vill minnas att det är en 2,5Bars MAP sensor original, men att det går att ladda på mer ändå då systemet är MAF styrt?

    - - - Uppdaterad - - -

    Har du OpenSID? Kolla isåfall om motorn spikar. Vad kör du för bränsle, och vad har du för spridare och bränslepump?
    Siemens 875cc AEM340lph körs på E85.

    Vilka värden är det jag kollar i OpenSID?

    Var precis ut och provkörde efter att ha knackat ner stiften litegrann, samma problem kvarstår, nu med motorlampa P1300, misständning alla cylindrar.

  11. #11
    Grundladd wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    332
    Medlem#
    10483
    Bränslet ska ju räcka till då..

    "KnkD" visar spikningar/knackningar, om du trycker förbi menyn där du kan bläddra bland alla olika värden får du upp 6st värden utsprida över SID:en, varav dom 4 första är antal spikningar (per cylinder), har för mig att dom två sista är mReq och mAir som standard.

    Kolla mReq och mAir också, vid full macka så ska mReq och mAir visa typ samma värde, sticker mAir iväg så skenladdar förmodligen turbon. Tycker fortfarande 1,9-2,0Bar känns lite väl mycket på en 19t.
    Hit the clutch, hit the gear, hit the gas, and i'm gone!
    https://www.garaget.org/?car=392409

  12. #12
    100% Dålig BTR

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Satte tillbaka gamla magnetventilen igen, nu går den upp på 1,8 som den ska utan några som helst konstigheter, förutom att laddtrycket sjunker ner till 1,4 ca. Varför blir det att turbon laddar 2bar pga en ny magnetventil?

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 560
    Medlem#
    6973
    Laddtrycksadaptionen kan ställa till det. Den kan skruva upp sig om den inte når begärt laddtryck. Sen lagar man felet och så blir det för mycket laddtryck istället. Den kommer korrigera det själv efter några repor.
    Jag tycker också 1.9bar begärt laddryck låter lite mycket, fast nu handlar ju inte tråden om det.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2019
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Laddtrycksadaptionen kan ställa till det. Den kan skruva upp sig om den inte når begärt laddtryck. Sen lagar man felet och så blir det för mycket laddtryck istället. Den kommer korrigera det själv efter några repor.
    Jag tycker också 1.9bar begärt laddryck låter lite mycket, fast nu handlar ju inte tråden om det.
    Okej, Ja den ska vara mappad på 1,8 hos Uhr... inte jag som varit där och gjort det men papprerna finns där det står detsamma.

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    805
    Nordic i Norrköping eller Falun?

Liknande ämnen

  1. Se misständningar NG9-3 -05
    Av Slender i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-03-10, 14:23
  2. Misständningar och ojämnt ladd?
    Av Östangård i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-02-18, 21:21
  3. "varvstopp" vid 5000, misständningar. Lågt ladd.
    Av johan73624 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2010-04-18, 20:03
  4. Misständningar
    Av manganish i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-10-08, 09:02
  5. Misständningar
    Av Pershav i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2005-02-26, 17:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •