Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Problem med avgasrening/regenering NG9-3 TTiD

  1. #1
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164

    Problem med avgasrening/regenering NG9-3 TTiD

    Tjena,

    Har börjar få problem med min ttid, problemen började efter att flexröret byttes ut.

    Bilen missar regenering varannan gång ungefär med begränsad prestanda som följd.
    kör i stort sett bara långa sträckor och läste ur felkoderna med Tech2 och har kollat samtliga tryckrör/slangar och dem är hela och fräscha.

    Tech2 genererad regenering funkar fint men brukar gå en vecka sen är problemet tillbaka.

    Någon som kan ge mig ett tips på hur jag kan ta mig vidare?

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  2. #2
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Sotnivån i DPF är just nu 52%

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  3. #3
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 155
    Medlem#
    1941
    P242F75 betyder "bara" att den inte klarat regenerera, troligen p.g.a. korta körningar. Men kan ju vara bieffekt av något annat problem.

    P242502 är ett felmeddelande att den inte har kontakt med EGR-Kylarens magnetventil. Den som sitter ovan på EGR-kylarens svarta plast vakumtank mellan oljestickan & batteriet. Kolla så kontakten sitter som den skall. Kan vara kabelbrott. WIS säger att man kan ta loss kontaktdonet, vrida t'ndningen i On, mäta mellan stift 2 & jord med en testlampa, lampan skall lysa. Har man en Tech2 så kan man även aktivera "Magnetventil, EGR-kylare" On/Off & mäta mellan stift 1 & 2, då skall lampan också lysa i läge On, samt släckas när man sätter aktiveringen i Off. Fungerar detta är rekomendationen att byta magnetventilen.


    Flexröret kom på plats så det är riktigt tätt i alla anslutningar vid turbo & DPF?

    Du har inget trim?

  4. #4
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    P242F75 betyder "bara" att den inte klarat regenerera, troligen p.g.a. korta körningar. Men kan ju vara bieffekt av något annat problem.

    P242502 är ett felmeddelande att den inte har kontakt med EGR-Kylarens magnetventil. Den som sitter ovan på EGR-kylarens svarta plast vakumtank mellan oljestickan & batteriet. Kolla så kontakten sitter som den skall. Kan vara kabelbrott. WIS säger att man kan ta loss kontaktdonet, vrida t'ndningen i On, mäta mellan stift 2 & jord med en testlampa, lampan skall lysa. Har man en Tech2 så kan man även aktivera "Magnetventil, EGR-kylare" On/Off & mäta mellan stift 1 & 2, då skall lampan också lysa i läge On, samt släckas när man sätter aktiveringen i Off. Fungerar detta är rekomendationen att byta magnetventilen.


    Flexröret kom på plats så det är riktigt tätt i alla anslutningar vid turbo & DPF?

    Du har inget trim?
    Hej,

    Inga körningar som skulle vara så korta att den inte skulle klara regenering inom sin normala cykel.

    Bilen har hirsch, och ja flexröret sitter som det skall, ingen sotuppbyggnad runt om vid anslutningarna etc.

    Dock upplever jag en ökad sotning runt avgasrör mm som inte funnits sen innan

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  5. #5
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Dagsljuset är bättre vid felsökning, ena kabeln till magnetventilen har helt enkelt nöts av.. Så nu skall jag först löda ihop, sen jaga ledningsnät tur man har semester

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 564
    Medlem#
    6973
    Skulle misstänka att bilen har något fel som gör att den sotar mer än normalt. Spruckna tryckslangar? Trasig intercooler? Trasiga virvelspjäll? Rätt kaminställning?
    Åtgärda magnetventilen också. Andra fel kan ställa till felsökningen.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 155
    Medlem#
    1941
    Då var felkoden på rätt spår

    1 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Skulle misstänka att bilen har något fel som gör att den sotar mer än normalt. Spruckna tryckslangar? Trasig intercooler? Trasiga virvelspjäll? Rätt kaminställning?
    Åtgärda magnetventilen också. Andra fel kan ställa till felsökningen.
    Samtliga slangar är kontrollerade med vit handske, ingen sot inga sprickor... IC ser frisk ut Kaminställning? Kan den bara ändra position spontant?

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  9. #9
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Den ena lösningen födde ett annat problem, när jag väl fick ordning på magnetventilen så fick jag en vattendimma med kylvätska som följd.. Den var ny för mig!

    Tips

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  10. #10
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 155
    Medlem#
    1941
    Där bak mellan motor & torped?

  11. #11
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Där bak mellan motor & torped?
    Ja precis, du ser vattenstänket på slangarna.. Vattendimman spred sig tvärs över slangarna!

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  12. #12
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Provade att ta ett kort under egr ventilen och runt den röda packningen ser det i mina ögon ut att vara ett läckage?

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  13. #13
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Kort uppdatering, det är slangen med kylvätska till värmeväxlare på motorn som sprungit läck.. Så nu blir det att jaga en sådan imorgon! Skönt när det efter några timmar med rejäl huvudvärk presenteras en lösning på problemet

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  14. #14
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Den här slangen mellan egr kylet och oljekylet var det som spruckit.. Slangen är i plast och nu när jag bytte den så smulades den sönder.. Riktigt dålig kvalitet så titta över era egna slangar

    Saab artikelnummer 93191656 / 55209777 finns nya fortf

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  15. #15
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 155
    Medlem#
    1941
    Bra tips.

    https://www.maptunparts.se/original/93191656
    https://shop.speedparts.se/sok/93191656

    Är det bara de två fjäderbelastade kopplingarna i ändarna som den sitter fast med?

  16. #16
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Bra tips.

    https://www.maptunparts.se/original/93191656
    https://shop.speedparts.se/sok/93191656

    Är det bara de två fjäderbelastade kopplingarna i ändarna som den sitter fast med?
    Japp! var noggrann med att den bottnar ordentligt vid återmonteringen

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  17. #17
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 155
    Medlem#
    1941
    Går det att återanvända kopplingarna & ersätta slangstumpen med en ny egen slang & slangklämmor? Eller är det helgjutet & inga nipplar?

  18. #18
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Går det att återanvända kopplingarna & ersätta slangstumpen med en ny egen slang & slangklämmor? Eller är det helgjutet & inga nipplar?
    Hmm.. Ingen dum idé faktiskt.. Borde gå vad jag kan se.. Bör gå att värma upp plasten och få ur slangkopplingen.

    Är väl eg bara vinkeln man behöver se till att den blir rätt

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

  19. #19
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 155
    Medlem#
    1941
    Är det Norma NO PS3 av samma modell i båda ändarna? Den ena är större än den andra?

    Sid 4-5 & 6-7
    https://www.normagroup.com/norma.nsf...%20catalog.pdf


    https://www.normagroup.com/norma.nsf...-QC-PS3-en.pdf

  20. #20
    Grundladd Dannem76s avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    164
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Är det Norma NO PS3 av samma modell i båda ändarna? Den ena är större än den andra?

    Sid 4-5 & 6-7
    https://www.normagroup.com/norma.nsf...%20catalog.pdf


    https://www.normagroup.com/norma.nsf...-QC-PS3-en.pdf
    På den övre mindre kontakten står det ps3 (den som går in i anslutning till egr kylet

    Den undre är märkt nw16 - 0

    Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

Liknande ämnen

  1. Avgasrening Saab V4 från 1976
    Av Sweden900 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2018-02-09, 23:22
  2. Motorlampa lyser sekundär luftpump avgasrening?
    Av trezpazzer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2011-03-05, 17:14
  3. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-03-04, 09:57
  4. Avgasrening
    Av mattso i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-02-25, 19:00
  5. Avgasrening. Jag blir tokig!
    Av mattso i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-02-17, 08:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •