Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Rattlåsfel NG9-3 -04

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -

    Rattlåsfel NG9-3 -04

    Hej!

    Har sökt med ljus och lykta efter snarlika fel men utan resultat.
    När jag tar ut nyckeln så får jag det vanliga klickandet låser bilen och inga problem, låser upp med dosan som vanligt sätter i nyckeln och det klickar till sedan får jag upp rattlås fel och det går inte att vrida nyckeln. Tar man ut säkring nr 2 och sätter tillbaka den så fungerar allt som det ska tills man ska stänga av och låsa bilen till nästa gång. Bilbatteriet är nytt och batterier i nycklarna är nytt , felsökning ger inget då man har dragit ut säkringar och satt tillbaka dom, när felmeddelandet kommer upp då kan man inte vrida nyckel till on läget för att felsöka. Någon som vet vad det kan bero på?? Är det tändningslåset eller CIM som krånglar?

  2. #2
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Långskott.
    Kanske ISM som har smutsiga kontaktytor?

    https://www.maptunparts.se/transmiss...-ii-03-11.html

    Ta ut ISM, dela på kapslingen, torka av kontaktytorna på kretskortet med t-röd. Montera ihop igen. Kan vara värt ett försök.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Tack får försöka med det först , om man köper en ny behöver man koda om nycklarna??

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Börja med att plocka isär den du har & rengör. Ska vara ganska vanligt förekommande. Jag har själv varit i det läget i en av mina ng9-3:or att jag inte kunde vrida om nyckeln med rattlås fel (Felkod B14400F) & tog då ur ISM, rengjorde kontaktytorna, sen dess har det lirat på utan problem.

    Köper man ny, behövs vad jag vet, ingen omkodning.

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    En ny ISM behöver inte giftas in, den är bara att byta. Med lite tur så räcker det med nämnda rengöring. Med otur så går det som för mig, efter rengöring av ISM så var det stendött. Jag tror att locket på en oscillator på kretskortet i ISM lossnade när jag delade på ISM. Innan försöket med rengöring så hade jag sporadiska rattlåsfel, kör in till kanten, kontakta verkstad men bilen gick alltid att starta. Troligen var det bara en tidsfråga innan det hade lagt av helt så bättre att laga sådana fel så tidigt som möjligt.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  6. #6
    Grundladd hammaren70s avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Öland Rälla
    Inlägg
    223
    Medlem#
    9395
    Hej hade samma fel. Jag beställde en nytt tändningslås och bytte nu funkar det klockrent. Bilen var visserligen en Saab NG 9-3 2008.
    Kör en Saab 9-3 1.8t biopower 2008.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Testade att göra rent, men nu tar den inte emot nyckeln längre.

  8. #8
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Kan vara spruckna lödningar som delade sig ytterligare vid rengöringen?
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Hur gjorde du?

    Delade du ISM, det vita & svarta? Rengjorde kontaktytorna på kretskortet? Såg till att kontaktstiften kom tillbaka rätt vid ihopsättningen igen?

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Delade ISM, det vita & svarta, Rengjorde kontaktytorna på kretskortet. Hur ser man att kontaktstiften är på rätt plats tog för givet att när man klickar ihop den så borde det hamna rätt.

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Citat Ursprungligen postat av emaham Visa inlägg
    Testade att göra rent, men nu tar den inte emot nyckeln längre.
    Samma symptom som hos min. Kåpa över kristalloscillator hade trillat av. Det finns många fler möjliga orsaker.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  12. #12
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Ja de borde hamna rätt. Men man kan ju råka böja dem så de inte längre når till kretskortet. Samt att det väl var en liten stiftlist som behövde komma rätt mellan halvorna?

    - - - Uppdaterad - - -

    Kom på att jag tog en bild på min ISM när jag särat den.
    Bifogad fil 13984

    Den blå stiftlisthonan skall passas in med stiften i "locket".

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Gick inte att se bilden , ska ta och montera isär den imorgon igen för att dubbelklicka

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Stiftlisten kan gå fel, visst men då måste man vara exceptionellt klantig.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Allting ser normalt ut. Men nyckeln accepteras inte längre. Köpa ett nytt tändningslås och byta och hoppas på att det inte behövs en omkodning för då är det kört bilen står ute på landet.

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Har du bara mekat med ISM och felet uppstod/förvärrades därefter så är det sannolikt en ny ISM du behöver. ISM behöver inte kodas in. Bara att byta så fungerar det direkt.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Byte ISM men den tar fortfarande inte emot nyckeln. Nu går det inte ens att låsa bilen längre nyckeln har tappat all kontakt

    - - - Uppdaterad - - -

    Om jag byter CIM som har en nyckel med, behöver jag koda om något eller ska det bara vara att koppla in.
    Senast redigerat av emaham den 2019-07-30 klockan 09:13.

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    CIM måste giftas in med Tech2 och säkerhetsaccess. Se i så fall till att även koda in ytterligare en nyckel.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2019
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Tack alla för all hjälp och tips, men det är bara att konstatera det var CIM som var boven i det hela samt en jordkabel som gått av någonstans, så det är bara att vara glad och bärga bilen in till stan och lämna in den på verkstaden. Men man får se det positiva i det hela nu kan jag byta ISM på 5 minuter samt byta en CIM på 15 minuter .
    9-3 VECTOR 2004, 9-3 AERO SS 2005

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Rattlåsfel NG9-3
    Av Ronkan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 84
    Senaste inlägg: 2022-04-12, 15:35
  2. [LÖST] Rattlåsfel NG9-3
    Av urban.n i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-03-20, 20:01
  3. [LÖST] Rattlåsfel NG9-3
    Av djac93 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-08-10, 13:11
  4. [LÖST] Rattlåsfel NG9-3
    Av Edde i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-02-09, 19:50

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •