Jag har en SAAB 9-5 2.0t Biopower 2007.
En längre körning (ca 4 mil) med normal motortemperatur (enligt mätaren i instrumentpanelen) som avslutas i låg fart, (30 km/h) resulterar snabbt i att kokande kylvätska strömmar ut ur expansionskärlet. Tempmätaren står då fortfarande på normal (kl 9) men temperaturen är uppenbarligen för hög eftersom kylvätskan och ånga trycks ut ur systemet? Kylfläktarna går inte.

När jag drar ur kontakten på temeratursensorn som sitter i motorblocket, startar båda fläktarna direkt. Vad är det för fel? Är sensorn kass och behöver bytas, eller har jag något stopp i kylkanalerna som gör att sensorn inte får kylvatten att mäta i?

Jag la nyligen på en ny multirem, men vattenpumpen verkar gå som den ska, dvs det blir snabbt tryck i systemet när man startar motorn.