Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: AC haveri vid Medelhavet NG9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -

    AC haveri vid Medelhavet NG9-3

    Hej, jag och min familj är nere vid medelhavet med vår ng9-3 med b207 från 2008. I eftermiddags körde vi från stranden och ac’n fungerade klockrent, bra kyla i kupén trots 35 grader utomhus.
    Stannade i 20 minuter för att handla och efter det fungerade inte längre AC’n utan endast varmluft kom ut ur spjällen. Det blev svettigt!
    Någon som har några tips på vad som kan ha hänt? Ska försöka komma till AC-reparatör i morgon men skulle gärna ta emot lite tips om vad det skulle kunna vara.
    Har kollat säkring och ryckt lite i de kontakter jag hittat utan succé.

    Hjälp!?!
    Senast redigerat av ayrton den 2019-07-03 klockan 07:50.

  2. #2
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Säkringarna nr 4 vid instrumentpanelen och 23 (maxi) i motorrummet är relevanta för ACC.

    Kolla att du kan se yttertemperatur i SID (mätarhuset). Saknas det värdet eller om det är felaktigt är tempsensorn i mitten av frontspoilern trasig (eller kablarna). AC ska starta vid temp över 0 grader så länge AC off inte är intryckt.

    Kalibrering av luftspjällen kan göras genom att hålla inne Auto och Rec-knapparna på AC-panelen, men det är osannolikt att alla spjäll slutat fungera samtidigt.

    Stenskott i kondensorn är vanligt, det får gasen att läcka ut. Då är det reparation som gäller. Kanske kan läckagefix funka tillfälligt.

    Det är allt jag vet, någon annan kan säkert fylla på med mer info.

    Försök ta dig till en verkstad som kan läsa felkoder med Tech2, Autocom eller liknande. Det kommer att ge en bra indikation på vad som är fel. Du kan inte kolla felkoder för ACC med vanlig ODB2-scanner.

    https://www.fam-bjork.se/citroen/AC/gds.html
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  3. #3
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Vet inte vilket land du är i, men ofta är AC-reparationer extremt mycket billigare i andra länder, så med lite tur så kan du kanske vara glad att den gick sönder just där

    (Detta beror på att kylmaffian inte har lika stor makt i andra länder, även EU-länder..)

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    9
    Medlem#
    -
    Tack för svaren. Lösningen blev kompressorbyte nere i Frankrike. Gick på 10000 kr.

Liknande ämnen

  1. Haveri B204
    Av jocke4u i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2016-09-03, 21:22
  2. Haveri??
    Av Racernalle i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2012-05-03, 18:38
  3. Haveri i framvagnen 9-5 Og
    Av marasp i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-11-15, 14:32
  4. haveri..
    Av martinvs i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-07-13, 00:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •