OG9-3SE Monte Carlo - The barn find!

[Mr_Lööf]

Går lika bra att lägga på ren plåt också. Det där är en sak som alla är oense om.
Frågar man 10 olika lackerare så kommer man få ungefär 50/50 på svaren. Alla gör som de känner och tycker är bäst.

Det bästa dock är att använda glasfiberspacklet då det är motståndskraftigt mot fukt/vatten.

Skickat från rymden

[TCarlsson]

Det spelar ingen roll var tätskiktet är placerat så länge plåten inte nås av fukt och syre.

[Znatch]

Tvättade av allting med 99% alkohol (isopropanol) sen la vi på glasfiberspackel och slipa. Insidan så tvättade jag rent med isopropanol och sprayade med samma grundfärg som på utsidan. Ska nog köra rostskyddsspray och lägga på insidan sen tänkte ja. Inget som syns och fungerar bra. Som Lööf säger så får man helt olika svar från alla plåtslagare/lackerare.

Idag har jag tvättat bilen. Dels för att få bort allt mögel och dels för att det blir så mycket trevligare å skruva med en någorlunda ren bil. Inget avfettning bet på möglet så fick köra utspädd MAC-A25 som ja köpt en gång från Mackans Garage på youtube. Jävlar va effektivt det var! Visst bilen är inte kliniskt ren, men nu slipper man se allt mögel å skit iaf.

Foto 2020-05-02 13 16 05.jpgBifogad fil 16320Bifogad fil 16321

[M.Broberg]

Det bästa dock är att använda glasfiberspacklet då det är motståndskraftigt mot fukt/vatten.

jag trodde tennspackel var det bästa

nackdelen med spackeln under så som jag förstår det är att det blir mycket känsligare för skador.

Skadas grundfärgen så suger spacklet åt sig vatten och det åker in till plåten.

har man då ett lager grundfärg under spacklet måste både yttre grundfärgen och spacklet skadas så svårt att det första lagret grundfärg skadas.

Det spelar ingen roll var tätskiktet är placerat så länge plåten inte nås av fukt och syre.

nej. man behöver heller inte något tätskikt alls om plåten inte nås av fukt och syre.

[Znatch]

Idag införskaffades en B234 från 9000 samt okhållare till 308mm skivor fram från 9-5 Aero. Tack för det Hyvens! Nu blir det att montera motorn på stativ och börja demontera allt som inte behövs.

Bifogad fil 16359

[wille61]

Kaxigt att hinka i den gjutjärnsklumpen i ett 9-3 skåp, jag gillart!

[Znatch]

Motorn sitter nu på stativet. Blir lite enklare att skruva av delarna då

Bifogad fil 16367Bifogad fil 16368

[Znatch]

Hade lite garagerensning idag och hittade växellådan som följde med vid köp av bilen. Den ser ju inte jätte fräsch ut! Är den bortom räddning tro ?

Har varken tid eller kunskap till å ta isär en låda. Eller isär är väl det minsta problemet, den ska ihop också Vad säger experterna ? Rosten ser ju inge vidare ut!

Bifogad fil 16440 Bifogad fil 16441 Bifogad fil 16442

[Hyvens]

Synd att den legat utan slavcylinder. Annars brukar de klara sig bra. Försök att bedöma hur axeln ser ut där utan att få all skit i lagret.

De andra bilderna är inget jag hade oroat mig för.

[Mr_Lööf]

Så här gjorde jag med min ingående axel, dock så var den urmonterad ur växellådan.

[Znatch]

Ska se om jag lyckas göra rent det. Lagret ser ju inte mindre bra ut dock. Hur svårt är det att dela lådan och få ut ingående axel ?

[Mr_Lööf]

Krävs en del specialverktyg samt avdragare. Men visst vill man så går det. Men är inte en Volvo BM växellåda där man kan öppna upp och sen bara sätta ihop. Är en del förspänningar som måste bli rätt.

Skickat från rymden

[Znatch]

Då får det va. Lyckas ja inte få rent axeln så att lamell och slavcylinder kan glida lätt, så får de bli en annan låda. Är dock lagret som oroar mig mest!

[Mr_Lööf]

Då får det va. Lyckas ja inte få rent axeln så att lamell och slavcylinder kan glida lätt, så får de bli en annan låda. Är dock lagret som oroar mig mest!

Bara hojta te så kan vi se om jag inte kan hjälpa. Är de något fel med lådan som sitter i bilen idag?

Skickat från rymden

[Znatch]

Jag vet inte om det är lådan eller om det är något med justeringen till spakstället. Kan inte lägga i 2ans växel bla. Så jäkla svårt att förklara, men det känns som att växelspaken inte når ända fram till läget där den låser sig fast på 2ans växel. Drar man växelspaken mot sig hårdare så går det, men hoppar ur direkt jag släpper spaken.

[Mr_Lööf]

Jag vet inte om det är lådan eller om det är något med justeringen till spakstället. Kan inte lägga i 2ans växel bla. Så jäkla svårt att förklara, men det känns som att växelspaken inte når ända fram till läget där den låser sig fast på 2ans växel. Drar man växelspaken mot sig hårdare så går det, men hoppar ur direkt jag släpper spaken.

Kan va länkaget som är dåligt.

Skickat från rymden

[Znatch]

Kan det vara så enkelt som slitna bussningar ? 3ans växel skrapar lite när ja lägger i den men alla andra växlar går bra. Ska kolla i EPC hur det ser ut.

[Znatch]

Har en TD04HL-16T liggande som har Volvos avgashus T3 ? Kan jag ta ett avgashus från en av mina 15T och montera det så det passar grenrör ? Passar kompressorsidan mot snorkel?

[amazinjoey]

Har en TD04HL-16T liggande som har Volvos avgashus T3 ? Kan jag ta ett avgashus från en av mina 15T och montera det så det passar grenrör ? Passar kompressorsidan mot snorkel?

http://forum.saabturboclub.com/showt...5-g%C3%B6r-man

[Znatch]

Den hade jag missat. Tack!