jag brukar montera transkåpan innan toppen. På svänghjulssidan sitter både tråg och topp på plats innan den kåpan sätt dit.
jag brukar montera transkåpan innan toppen. På svänghjulssidan sitter både tråg och topp på plats innan den kåpan sätt dit.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Blir en bra uppgradering.
Skickat från rymden
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Viggen kopplingen har anlänt och nu väntar jag bara på att min 19T ska dimpa ner i postlådan
Påbörjat demontering av motorn som ska ur. Nu är det bara drivaxlarna och motorfästen kvar sedan ska det nog gå att lyfta ur den
F0FC5FCF-F98C-409D-9DAC-1863669CFE6D.jpg
Motorn är nu urlyft från bilen. Bra start på semestern
Kan tyvärr inte bifoga några filer då forumet säger detta. IMG-2352.jpg: Överskrider din kvot med 106,6 KB. <a href="misc.php?do=attachments" target="_blank">Klicka här för att se dina bifogade filer</a>.
De var som ni sa. Det var enklare att montera transmissionskåpan innan man drog toppen, så jag gjorde om allting. Men nu är den monterad och en ny packbox är monterad på oljepumpen. Ventilkåpan är även den monterad, så nu börjar den se ut som en motor igen Nu ska jag "bara" riva isär växellåda osv från den gamla motorn så jag kan ta svänghjul och lite annat lull lull.
Fick trevligt paket hemlevererat igår med. Det var min 19T! Så nu har jag spridare, turbo och viggenkoppling liggandes som ska monteras. Har sneglat lite på maptuns RXP bränslepump, 251 LPH. Den är tyvärr slut i lager nu så får vänta tills den kommer in igen innan jag gör en beställning.
Har en liten fundering ang bygga om oljekylet. Själva kylaren såg inge vidare ut, men har ett nytt universal oljekyl liggandes. Funderar på om jag kan måtta in det på en bra plats och sedan pressa på nya slangar på anslutningarna till "oljehuset" med tex AN kopplingar eller liknande.
Moderatorerna jobbar stenhårt med att jag ska kunna ladda upp bilder igen. Så ni får nöja er med trist svart på vitt text så länge
Kom ihåg loctite på skruvarna till Svänghjulet. Har du nya skruvar är det än bättre. Och momentdra dem!
DW200 eller DW300 hos PPF är bra pumpar. Jag har dem både i racern (200+2x300) och i kombin (200).
200an är specad till 255L/H, ska räcka till 400+hk på E85, vilket den är gjord för.
Oljekyl kan du montera med lämpliga fästen/plåtar bakom grillen. Sen tar du med de gamla slangarna till shopen och ber dem pressa om anslutningarna som du säger.
Med vänlig hälsning Johan
Senast redigerat av Johan H den 2020-07-15 klockan 15:45.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tack för tips! Fasen jag som precis gjorde en beställning på maptun! Får hoppas dom gamla bultarna duger.
Ska kolla upp dom pumparna!
De gamla skruvarna duger. Så länge de inte har gängpaj eller är runddragna.
Skickat från rymden
Senast redigerat av Moderator den 2020-07-15 klockan 21:18. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
De gamla funkar - betydligt viktigare med gänglåsning. Snåla inte där!
Jag vet vad som händer då
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kan även va bra att säga vilken typ av gänglåsning det ska va också så han inte tappar svänghjul eller tryckplatta.
Svänghjulsskruvarna och skruvarna till tryckplatta ska ha Loctite 270.
Skickat från rymden
Senast redigerat av Moderator den 2020-07-15 klockan 21:17. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
sant.
men tryckplattan har jag aldrig haft gänglåsning på.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Problem i verkstan! Efter ha monterat ihop allting så ser jag att det är nivåskillnad på transkåpan och blocket. Transkåpan har en nivåskilnad på höjden med ca 0,5mm på ena sidan men inget på andra. Lär ju aldrig bli rätt mot tråget där.
Hur löser jag detta?
91130609-35EC-43FB-84EF-D5C9CA35666B.jpeg
släppa på skruvarna och "trycka" den rätt? Finns lite glapp i skruvhålen
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Det var så jag gjorde. Får hoppas det blir tätt överallt nu
19T och grenrör är monterat. Dock så tar wastegaten i AC pumpen. Hur har ni gjort för att få det att passa ? Även bild på sumpen när den är rengjord.
Foto 2020-07-16 16 46 22.jpg Foto 2020-07-16 14 31 12.jpg
Senast redigerat av Znatch den 2020-07-17 klockan 00:17.
Fick monterat lite grejer idag på motorn och med lite tur så får jag monterat svänghjul osv i morgon.
Foto 2020-07-20 21 06 55.jpg Foto 2020-07-20 20 59 45.jpg Foto 2020-07-20 20 59 37.jpg
Dock så har jag en fråga om det bakre motorfästet. Ska det fästet verkligen vara så slappt ?
Foto 2020-07-20 21 35 58.jpg
Du får ta bort ac-kompressorn
Men det borde nog vara möjligt att slipa loss fästet från wastegaten. För att sedan trycka det längre mot "toppen" o punkta fast de, o sedan korta wastegate armen.
Det bakre fästet behöver bytas. Det är slut. Vanligt att dessa går sönder på og9-3.